Entre 1986 et 1988, Porsche a assemblé la 959 comme une démonstration de ce que la marque savait faire en dehors des circuits. Issue du programme Groupe B, cette berlinette à transmission intégrale concentrait des technologies qui n'avaient alors aucun équivalent sur une voiture de série : gestion électronique de la répartition du couple, turbocompression séquentielle double étage et garde au sol réglable. La version S, dite Sport, en constituait la déclinaison la plus dépouillée, avec un intérieur allégé par rapport à la variante Komfort.
La 959, aboutissement du programme Groupe B
Développée à partir des travaux engagés pour le Groupe B, la Porsche 959 combinait un moteur six cylindres à plat biturbo séquentiel positionné en porte-à-faux arrière avec une transmission intégrale pilotée électroniquement. La répartition du couple entre les essieux variait en temps réel selon les conditions de conduite, une architecture sans précédent sur une voiture homologuée pour la route lors de sa sortie entre 1986 et 1988.
La 959 S : la livrée Grand Prix White sur la version la plus pure
La finition Sport se distinguait par un habitacle simplifié, le strict nécessaire pour rouler. Sur l'exemplaire reproduit ici, la teinte Grand Prix White est accompagnée d'une signalétique sobre : lettrages 959 S sur les flancs et à l'avant, plaque PORSCHE en face avant, le tout sur des jantes cinq branches blanches. Une présentation sans couleur parasite qui met en valeur les lignes tendues de la carrosserie, les prises d'air et les sorties de custode caractéristiques de la 959.
La voiture miniature 1:12 GT Spirit en résine
GT Spirit réalise cette miniature à l'échelle 1:12 en résine, dans le cadre d'une édition limitée. La carrosserie est fermée — aucun élément ouvrant — conformément aux standards de construction résine de la marque. Le format 1:12 permet de restituer avec précision les détails de carrosserie, les prises d'air latérales et la géométrie des jantes cinq branches propres à la 959 S. La livrée Grand Prix White avec lettrages gris 959 S est reproduite telle qu'elle apparaissait sur la voiture de série en 1987.
Questions fréquentes
La Porsche 959 S est-elle une voiture de course ?
Non. La 959 est une voiture de série homologuée pour la route, produite entre 1986 et 1988. Elle était issue du programme Groupe B de Porsche mais vendue en version routière. La 959 S en est la déclinaison Sport, avec un intérieur allégé par rapport à la version Komfort.
Quelle est la différence entre la 959 et la 959 S ?
La 959 S, dite Sport, se distingue par un intérieur simplifié et allégé. Elle partage avec la version Komfort la transmission intégrale à gestion électronique du couple, la turbocompression séquentielle double étage et la garde au sol réglable.
La miniature GT Spirit a-t-elle des éléments ouvrants ?
Non. Il s'agit d'un modèle en résine à carrosserie fermée : capot, portes et coffre ne s'ouvrent pas.
S'agit-il d'une édition limitée ?
Oui. GT Spirit commercialise cette miniature 1:12 en édition limitée.
