Le 10 août 1969 sur l'Österreichring, le châssis 917-009 inscrit son nom dans l'histoire du sport automobile en franchissant le premier la ligne d'arrivée des 1000 km de Zeltweg. C'est à cet instant précis que la Porsche 917 remporte son premier succès en compétition, un résultat qui change le cours de la carrière du programme 917 et de la marque de Zuffenhausen. Werk83 immortalise cet épisode fondateur à l'échelle 1:12 en métal die-cast.
La Porsche 917K : un flat-12 de 4,9 litres taillé pour les 5 litres FIA
Développée pour répondre aux nouvelles dispositions du Groupe 5 de la FIA autorisant les moteurs jusqu'à 5 litres, la 917 est homologuée en 1969 après la construction de 25 exemplaires. Le châssis 917-009 est équipé du boxer à 12 cylindres de 4 907 cm³. La variante 917K — Kurzheck, à queue courte — adopte une carrosserie arrière raccourcie qui améliore significativement la stabilité par rapport à la 917L à queue longue, facteur déterminant sur un circuit aussi rapide que l'Österreichring.
Siffert, Ahrens et la première victoire de la Porsche 917
Jo Siffert, pilote suisse contracté par Porsche, et l'Allemand Kurt Ahrens Jr. co-pilotent le no. 29 engagé par le gentleman-driver Karl Freiherr von Wendt. La livrée blanche avec les ailes avant vertes est associée à cet engagement privé et demeure, à ce titre, l'une des plus significatives de l'histoire de la 917 : c'est sous ces couleurs que le programme remporte son baptême de la victoire le 10 août 1969, lors d'une manche du Championnat international des marques. Cette livrée reste bien moins reproduite que les schémas Gulf ou Martini qui jalonnent les saisons 1970–1971.
La voiture miniature 1:12 Werk83 : le die-cast grande échelle
Werk83 restitue le châssis 917-009 à l'échelle 1:12 en métal die-cast, un format rarement exploité pour la 917 et qui offre un niveau de détail supérieur aux échelles courantes. La miniature reproduit fidèlement la livrée blanche aux ailes avant vertes du no. 29, telle qu'elle apparaissait à Zeltweg en 1969.
Questions fréquentes
Quel est le résultat du no. 29 aux 1000 km de Zeltweg 1969 ?
Jo Siffert et Kurt Ahrens ont remporté la victoire au classement général le 10 août 1969, signant ainsi le premier succès en course de la Porsche 917.
Qui était l'engageur de cette 917K no. 29 ?
Le châssis 917-009 était engagé par Karl Freiherr von Wendt, gentleman-driver allemand, sous la livrée blanche aux ailes avant vertes.
Pourquoi cette livrée blanche et verte est-elle rare en miniature ?
Les répliques de 917K privilégient généralement les livrées Gulf (bleu/orange) ou Martini des saisons 1970–1971. La livrée von Wendt de Zeltweg 1969, première victoire du programme, est historiquement distinctive et beaucoup moins reproduite.
À quelle échelle est fabriquée cette miniature Werk83 ?
La miniature est réalisée à l'échelle 1:12 en métal die-cast par Werk83.
