Le 20 mai 1973, la Porsche 911 Carrera RSR 2.8 portant le numéro 62 franchit la ligne d'arrivée en tête des 4 Heures du Mans. Derrière le volant, Gijs van Lennep et le Suisse Herbert Müller, tous deux engagés sous la bannière Martini Racing. Cette voiture miniature 1:43 de Trofeu en conserve la livrée et la victoire avec une précision documentaire qui intéressera autant le passionné de Porsche que le spécialiste du Mans.
La Porsche 911 Carrera RSR 2.8 : l'outil de course de 1973
Homologuée pour la compétition GT en début d'année 1973, la Carrera RSR 2.8 découlait directement de la Carrera RS routière. Son flat-six, porté à 2,8 litres de cylindrée, développait une puissance significative. Par rapport à la RS de série, la RSR recevait des ailes arrière élargies, un becquet arrière imposant et une suspension entièrement révisée. C'est dans cette configuration technique que Martini Racing préparait ses engagements en endurance pour la saison 1973.
Le 20 mai 1973 : les 4 Heures du Mans, course à part entière
Les 4 Heures du Mans de 1973 ne sont pas une répétition de la grande classique de juin : il s'agit d'une épreuve autonome, distincte des 24 Heures qui se courent en juin. Van Lennep et Müller signent là une victoire au classement général avec la n° 62. Pour le Néerlandais, cette victoire s'inscrit dans une série de résultats de premier plan chez Porsche, après sa victoire aux 24 Heures du Mans 1971 et à la Targa Florio 1971. Pour Herbert Müller, pilote privé soutenu par l'usine, c'est une nouvelle confirmation dans les épreuves d'endurance.
La miniature Trofeu à l'échelle 1:43 : die-cast et livrée Martini
Trofeu est un manufacturier portugais spécialisé dans la miniature die-cast 1:43, reconnu pour couvrir des épreuves d'endurance et de rallye que les grandes maisons laissent de côté. La carrosserie est réalisée en métal die-cast, et la livrée reproduite ici — fond blanc, bandes diagonales bleues, rouges et argent caractéristiques du schème Martini Racing, numéro de course 62 — est l'une des plus demandées dans les gammes 1:43. Le choix de Trofeu pour documenter cette victoire de mai 1973 est cohérent avec la vocation du fabricant : combler les lacunes du marché.
En vitrine : quel contexte de collection ?
Cette miniature se distingue par sa livrée Martini Racing aux bandes diagonales bleues, rouges et argent sur fond blanc, et par le numéro de course 62 fidèlement reproduit. Elle intéresse les collectionneurs centrés sur Gijs van Lennep, dont les victoires en miniature restent rares en dehors des grandes maisons. La référence à un événement distinct des 24 Heures lui confère une valeur documentaire singulière.
Questions fréquentes
Les 4 Heures du Mans 1973 sont-elles la même course que les 24 Heures du Mans ?
Non. Les 4 Heures du Mans du 20 mai 1973 sont une épreuve indépendante, distincte des 24 Heures qui se courent en juin.
Qui sont les deux pilotes de la Porsche n° 62 ?
Gijs van Lennep (Pays-Bas) et Herbert Müller (Suisse), tous deux sous l'engagement Martini Racing. Van Lennep avait déjà remporté les 24 Heures du Mans 1971 et la Targa Florio 1971 avec Porsche.
En quoi consiste la livrée Martini Racing de cette voiture ?
La livrée Martini Racing se caractérise par un fond blanc avec des bandes diagonales bleues, rouges et argent. Ce schème, sponsorisé par Martini & Rossi, équipait les engagements officiels et semi-officiels de Porsche dans les années 1970.
Quel est le fabricant de cette miniature et quel matériau est utilisé ?
La miniature est produite par Trofeu, manufacturier portugais spécialisé dans le die-cast 1:43 pour les voitures d'endurance et de rallye. La carrosserie est en métal die-cast.
