Le Nissan Cube Z11 est l'un des objets de design les plus singuliers produits par l'industrie automobile japonaise au tournant des années 2000. Introduit pour l'année modèle 2003, il incarne une époque où les constructeurs nippons exploraient des formes radicalement non conventionnelles pour le marché domestique. Kyosho en livre ici une interprétation à l'échelle 1:18, dans la teinte Bleu Clair proposée dès le lancement.
Un habitacle carré sur une idée asymétrique
Les proportions quasi cubiques du Z11 ne sont qu'une partie de l'histoire : c'est la vitre de custode arrière enveloppante et le hayon à charnière décalée sur le côté droit qui font du Z11 un cas à part dans la production de série mondiale. Produit à l'usine d'Oppama, dans la préfecture de Kanagawa, il n'a pas été exporté vers les marchés occidentaux — cette génération resta un privilège exclusif du marché japonais.
Bleu Clair, une teinte pastel emblématique du JDM des années 2000
Lors de son lancement, le Cube Z11 était proposé dans une palette de couleurs pastels et vives typique de la culture automobile japonaise du début des années 2000. Le Bleu Clair faisait partie des teintes catalogue disponibles dès la commercialisation et illustre parfaitement l'esthétique lifestyle qui définissait ce segment. Ce choix chromatique doux contraste avec la géométrie volontairement anguleuse de la carrosserie, renforçant le caractère décalé du modèle.
La miniature 1:18 Kyosho : précision de surface
Kyosho réalise cette réplique à l'échelle 1:18. La restitution fidèle des jonctions de panneaux, des courbes prononcées et, surtout, de la vitre arrière enveloppante — élément le plus délicat à reproduire sur ce modèle — témoigne du soin apporté à la fabrication. La finition en Bleu Clair reflète les teintes pastel proposées par Nissan sur le marché domestique japonais. Ce modèle Kyosho présente une carrosserie fermée, la précision se concentrant sur les surfaces extérieures.
En vitrine : une pièce de caractère qui s'impose en collection
La miniature s'intègre naturellement aux côtés d'autres modèles Kyosho — Honda N-BOX, Daihatsu Copen ou Subaru Sambar — pour constituer un ensemble cohérent dédié à la culture JDM des années 1990–2000. Pour les collectionneurs qui suivent l'histoire du Cube, ce Z11 de 2003 représente l'année de lancement de la deuxième génération, avant l'internationalisation du modèle avec le Z12 en 2008.
