• Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - front three-quarter view
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - front three-quarter view, top down
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - rear three-quarter view
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - side view
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - opening parts
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - engine bay
  • Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Grey Metallic with Engine and Accessories Motorhelix 1:18 scale model - loading bed with winch

MOTORHELIX

Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Gris Métallique avec Moteur et Accessoires Motorhelix 1:18

Mitsubishi Lancer Evo IV CP9A 1999 Gris Métallique avec Moteur et Accessoires Motorhelix 1:18

€288,90
€288,90

Voiture miniature 1:18 de la Mitsubishi Lancer Evolution IV en finition Gris Métallisé, réalisée par Motorhelix en die-cast métal avec capot, portes et coffre ouvrants ainsi qu'un compartiment moteur 4G63T détaillé.

Échelle

1:18

Fabricant

MOTORHELIX

Année

1999

Marque du véhicule

MITSUBISHI

Modèle du véhicule

LANCER EVO IV WITH ENGINE AND ACCESSORIES

Catégorie

VOITURES DE SÉRIE

Matériau

DIE-CAST

Remarque

LIMITÉ À 499 EXEMPLAIRES

FABRIQUÉ PAR MOTORHELIX

Motorhelix établit la référence en matière de précision dans l'univers des voitures miniatures haute fidélité. La marque se spécialise dans la réalisation de répliques d'exception aux échelles 1:18, 1:12 et 1:64, restituant l'âme des légendes de l'automobile avec une exactitude sans égale. Ses modèles, de l'emblématique Nissan Skyline GT-R à l'élégante Aston Martin DB12, témoignent d'un soin d'exécution remarquable, avec des éléments ouvrants fonctionnels et des compartiments moteur d'une finesse qui invite à l'observation rapprochée.

Chaque sortie Motorhelix est produite en séries strictement limitées, garantissant sa rareté et sa valeur pour le collectionneur passionné. Pour ceux qui exigent authenticité et détail, ces voitures miniatures offrent une occasion unique de posséder une œuvre d'art automobile. Ajoutez un chef-d'œuvre à votre collection et découvrez le summum de la miniature avec Motorhelix.

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En bref

La miniature 1:18 Motorhelix de la Lancer Evolution IV reproduit la version route CP9A, championne du monde des constructeurs WRC 1997, en Gris Métallisé avec moteur 4G63T visible et éléments ouvrants.

La Mitsubishi Lancer Evolution IV, désignée CP9A, s'inscrit dans une lignée directement issue du Groupe A qui a dominé le WRC entre 1996 et 1997. Motorhelix en propose ici une 1:18 en die-cast métal, dans la teinte Gris Métallisé proposée d'origine sur le marché japonais, avec un niveau de détail centré sur le bloc 4G63T turbocompressé.

La CP9A, berline homologuée pour le Groupe A

Produite d'août 1996 à janvier 1998, la Lancer Evolution IV repose sur la plateforme CP9A. Son moteur 4G63T turbocompressé et intercooled est homologué selon la limite imposée par l'accord des constructeurs japonais. Première Evolution à recevoir de série l'Active Yaw Control (AYC), un différentiel arrière à contrôle actif du lacet, elle marque un tournant dans la gestion dynamique des quatre roues motrices.

1997 : le titre WRC qui a fait la légende de l'Evo IV

En 1997, Mitsubishi remporte le titre constructeurs au Championnat du monde des rallyes avec la Lancer Evolution IV de Groupe A, tandis que Tommi Mäkinen s'impose au classement pilotes — premier de quatre titres consécutifs qu'il décrochera entre 1996 et 1999. La version route en Gris Métallisé est la déclinaison civile directe de cette voiture de compétition ; vendue exclusivement au Japon à son lancement, elle conserve la même architecture mécanique et la même philosophie d'homologation.

La miniature Motorhelix : die-cast avec moteur 4G63T visible

Motorhelix propose cette 1:18 en métal die-cast avec éléments ouvrants : capot, portes et coffre s'ouvrent pour révéler un habitacle et un compartiment moteur traités avec soin. Le 4G63T est reproduit avec ses accessoires propres, ce qui en fait la pièce maîtresse de la maquette.

Questions fréquentes

La miniature a-t-elle des éléments ouvrants ?

Oui : le capot, les portes et le coffre sont ouvrants. Le capot dévoile le moteur 4G63T reproduit avec ses accessoires.

Pourquoi la Lancer Evolution IV est-elle considérée comme une voiture historique du WRC ?

Avec la CP9A de Groupe A, Mitsubishi a remporté le titre constructeurs WRC 1997. Tommi Mäkinen a décroché le titre pilotes la même année, premier de quatre championnats consécutifs (1996–1999).

Qu'est-ce que l'Active Yaw Control (AYC) introduit sur l'Evo IV ?

L'AYC est un différentiel arrière à contrôle actif du lacet, apparu en série pour la première fois sur la Lancer Evolution IV CP9A. Il répartit le couple entre les roues arrière pour optimiser la trajectoire en virage.

En quoi consiste le matériau die-cast par rapport à la résine ?

Le die-cast est un alliage métallique moulé sous pression. Contrairement à la résine, il permet généralement d'intégrer des éléments ouvrants fonctionnels et présente une bonne résistance aux chocs.

Questions fréquentes

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