Présentée au Salon de Francfort en 1963, la Mercedes-Benz 600 (W100) est restée en production jusqu'en 1981, à raison de 2 677 unités toutes carrosseries confondues. Parmi elles, la variante Pullman Landaulet se distingue par son empattement de 3 200 mm et son toit arrière escamotable en toile, conçu pour les processions officielles. KK Scale restitue cette silhouette exceptionnelle à l'échelle 1:18 en métal die-cast, dans la livrée bicolore Or Métallisé et Noir.
La W100 Pullman Landaulet : une voiture de cérémonie hors norme
Le châssis W100 repose sur un V8 M100 de 6,3 litres développant environ 250 PS (247 ch / 184 kW), associé à une suspension pneumatique et un système hydraulique centralisé commandant vitres, sièges, toit ouvrant et couvercle de coffre — une prouesse technique sans équivalent en 1963. La version Pullman six portes portait l'empattement à 3 200 mm, soit la plus longue et la plus rare des déclinaisons W100. Seuls 59 exemplaires Landaulet ont été assemblés, ce qui en fait l'une des voitures de série les plus exclusives du XXe siècle.
Voiture des puissants : de la Cité du Vatican à Pékin
La configuration Landaulet répondait à une exigence protocolaire précise : permettre aux passagers arrière d'être vus des foules lors des cortèges, tout en bénéficiant d'une protection partielle. Le pape Paul VI, l'empereur Hirohito, Mao Zedong et plusieurs chefs d'État africains et européens ont figuré parmi les propriétaires. Chaque W100 était livré sur mesure, avec une palette de peintures et selleries quasiment illimitée. La teinte Or Métallisé sur bas de caisse Noir reproduite ici s'inscrit dans cette tradition de carrosseries grand-luxe commandées par les cours royales et gouvernements des années 1960.
La voiture miniature 1:18 signée KK Scale
KK Scale reproduit la 600 Pullman Landaulet W100 en métal die-cast à l'échelle 1:18. La carrosserie bicolore Or Métallisé et Noir traduit les proportions de la berline six portes, avec la découpe caractéristique du toit arrière escamotable. Le die-cast permet une restitution précise des surfaces planes et des chromes omniprésents sur la vraie W100, depuis les montants de fenêtres jusqu'aux pare-chocs massifs typiques de la carrosserie allemande des années 1960.
En vitrine : une pièce de collection à part entière
La longueur de la Pullman Landaulet en impose sur une étagère : cette miniature occupe une place de premier plan dans toute collection consacrée aux automobiles de prestige ou aux voitures officielles. Elle se rapproche naturellement d'une Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109) de la même époque — qui partage le moteur M100 — ou d'une Rolls-Royce Phantom V destinée aux usages d'État. Les autres variantes W100 de KK Scale (noir, bleu foncé) complètent idéalement l'ensemble pour constituer un panorama des livrées de commande.
