Le châssis 787B-002, inscrit sous le numéro 55, reste l'une des machines les plus singulières de l'histoire de l'endurance. Développée par Mazdaspeed Co. Ltd., la 787B embarquait un quatre-rotors R26B dont la sonorité aiguë est restée gravée dans la mémoire des spectateurs du Circuit de la Sarthe. Werk83 en propose aujourd'hui une miniature 1:12 en métal die-cast qui restitue chaque détail de la voiture victorieuse du 10–11 juin 1991.
Le quatre-rotors qui a bouleversé le règlement Group C
La Mazda 787B était homologuée sous les équivalences IMSA GTP autorisant son engagement aux 24 Heures du Mans 1991 — 59e édition de la course. Son moteur R26B, à architecture Wankel quatre rotors, fonctionnait sans recours à la suralimentation. Aucune autre voiture à ce niveau de compétition ne partageait cette configuration technique, ce qui conférait à la 787B un statut d'outsider autant qu'une signature sonore immédiatement reconnaissable.
10 juin 1991 : premier constructeur vainqueur au Mans avec un moteur rotatif
Volker Weidler, Johnny Herbert et Bertrand Gachot se relayèrent sur le châssis 787B-002 pendant 24 heures, devançant les Jaguar XJR-12 au classement général. Weidler franchit la ligne d'arrivée, offrant à Mazda leur première et unique victoire au classement général des 24 Heures du Mans. Mazdaspeed avait engagé quatre voitures ; seule la n°55 termina la course. La livrée orange, verte et argent — couleurs du programme Mazdaspeed inspirées du drapeau japonais et de l'identité de la marque — est depuis l'une des plus reconnues de l'histoire de l'endurance.
La miniature 1:12 Werk83 : die-cast grand format
Werk83 reproduit la 787B n°55 à l'échelle 1:12 en die-cast, un format qui autorise un niveau de détail — tableaux de bord, habitacle, carrosserie — inaccessible aux échelles 1:43 ou 1:18. La livrée orange-vert-argent Mazdaspeed est restituée dans ses proportions exactes sur la carrosserie du châssis 787B-002. Pour un collectionneur francophone, cette miniature constitue le seul moyen de posséder, à cette échelle, la réplique de la voiture qui a écrit une page unique du Mans.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui rend la victoire de la Mazda 787B au Mans 1991 unique ?
C'est à ce jour la seule victoire au classement général des 24 Heures du Mans obtenue par une voiture à moteur rotatif. Le châssis 787B-002 n°55 a couru avec Weidler, Herbert et Gachot.
Qui étaient les pilotes du n°55 vainqueur ?
Volker Weidler, Johnny Herbert et Bertrand Gachot. Weidler est le pilote crédité du passage sur la ligne d'arrivée lors de la 59e édition des 24 Heures du Mans, les 10 et 11 juin 1991.
Que signifie la livrée orange et verte de la 787B ?
La palette orange, verte et argent était celle du programme Mazdaspeed. Le vert et l'orange s'inspiraient du drapeau japonais et des couleurs d'entreprise de Mazda ; elle est souvent désignée sous l'appellation livrée Mazdaspeed.
À quelle échelle et en quel matériau cette miniature est-elle fabriquée ?
La miniature Werk83 est réalisée à l'échelle 1:12 en die-cast (métal moulé sous pression).
