Wataru Kato et son entreprise Liberty Walk ont choisi la silhouette anguleuse du Countach comme toile de travail pour un kit carrosserie élargi qui a circulé entre le SEMA de Las Vegas et le Tokyo Auto Salon à partir de 2017. GT Spirit a retenu ce build précis — livrée blanche, numéro 41, configuration racing 2023 — pour sa ligne de 1:18 en résine.
Un LP400/LP500 comme point de départ
Le Countach LP400, introduit en 1974 sur la base du projet de Paolo Stanzani, posait les jalons d'une architecture à moteur central V12 transversal que Lamborghini déclinera jusqu'en 1990 sur les séries LP400 S, LP500 S et 5000 QV. Le toit particulièrement bas et les ailes prononcées sont autant de surfaces que Liberty Walk a exploitées pour amplifier encore la présence visuelle. C'est sur cette base historique que s'appuie le programme LB★Works.
La livrée racing No. 41 et la culture LB★Works
Liberty Walk (LB★Works), fondée par Wataru Kato au Japon, applique au Countach des passages de roues très élargis, des lèvres de spoiler sur mesure et un aileron arrière surdimensionné. Les builds issus de ce programme sont régulièrement présentés au SEMA et au Tokyo Auto Salon arborant des livrées à numéros de course, brouillant la frontière entre show car et voiture de compétition. La version retenue ici affiche une livrée blanche avec le numéro 41, configuration documentée pour l'année 2023, sans attribution à un pilote ni à une série sanctionnée.
La miniature GT Spirit à l'échelle 1:18 en résine
GT Spirit choisit systématiquement la résine pour sa gamme 1:18 : ce matériau permet de capturer les arêtes vives du kit LB★Works — nervures de capot, sorties d'air, profil de l'aileron — sans les contraintes de démoulage propres au die-cast. La carrosserie est fermée, sans éléments ouvrants, ce qui concentre tout le soin sur les surfaces extérieures : flancs élargis, détails aérodynamiques avant et arrière, et numérotation de course appliquée avec précision.
Dans la vitrine du collectionneur
La miniature s'impose dans une vitrine par sa présence visuelle, mais l'aileron arrière LB★Works impose une hauteur de socle suffisante. Elle dialogue naturellement avec d'autres productions GT Spirit sur base Lamborghini — Huracán ou Aventador en kit Liberty Walk — et s'inscrit dans une collection centrée sur la culture tuning japonaise ou sur les grandes carrosseries Bertone revisitées.
Questions fréquentes
Cette miniature a-t-elle des éléments ouvrants ?
Non. Comme l'ensemble de la gamme résine GT Spirit, la carrosserie est monobloc fermée, sans portes ni capot ouvrants. La précision se concentre sur les surfaces extérieures : kit carrosserie LB★Works, aileron arrière, lèvres de spoiler et numéro 41 en livrée blanche racing.
En quel matériau est fabriqué ce modèle GT Spirit ?
La miniature est intégralement en résine, le matériau de prédilection de GT Spirit pour sa gamme 1:18. La résine conserve mieux les angles aigus et les détails fins du kit aérodynamique Liberty Walk qu'un alliage die-cast.
Le Countach LB★Works a-t-il participé à des compétitions officielles ?
Les builds LB★Works Countach sont principalement présentés lors de salons comme le SEMA ou le Tokyo Auto Salon, avec des livrées et des numéros de course à vocation esthétique. La voiture No. 41 reproduite ici correspond à une configuration show/racing 2023 sans engagement confirmé dans un championnat sanctionné.
