Née sur le tarmac de l'aéroport international de Los Angeles, la Shelby GT350 de 1965 est le fruit du travail de Carroll Shelby et de l'ingénieur Chuck Krauser sur la base de la Mustang fastback. ACME Models restitue à l'échelle 1:18 la voiture de route homologuée, celle qui a rendu possible l'une des campagnes SCCA les plus titrées de la décennie. La livrée Wimbledon White avec bandes Guardsman Blue n'est pas un choix esthétique : c'est la seule finition qu'un acheteur pouvait obtenir en 1965.
La GT350 : naissance d'une arme homologuée
Pour homologuer la Mustang en catégorie SCCA B-Production, Shelby American devait produire au minimum 100 voitures de route. L'équipe a prélevé des Mustang fastback sur la chaîne Ford, puis modifié la suspension — bras de triangle avant repositionnés, amortisseurs Gabriel réglables à l'avant, relocalisation des amortisseurs Koni à l'arrière pour réduire le sautillement d'essieu — et remplacé la boîte par une Borg-Warner T-10 à rapprochés. Au total, 562 unités ont quitté l'atelier en 1965, toutes en Wimbledon White.
Livrée sans option : Wimbledon White, une règle absolue
En 1965, Shelby American ne proposait aucun choix de couleur : chaque GT350 de série était livrée en Wimbledon White avec des bandes de bas de caisse Guardsman Blue. Cette contrainte, unique à l'année 1965, distingue ces voitures de tous les modèles Shelby Mustang ultérieurs qui offriront des alternatives chromatiques. Le R-model de compétition, également blanc, a remporté le championnat national SCCA B-Production en 1965, 1966 et 1967, bâtissant une légende directement liée à cette livrée bicolore.
La voiture miniature 1:18 ACME Models : die-cast haute résolution
ACME Models est un fabricant américain spécialisé dans les muscle cars et les voitures de course américaines en die-cast 1:18. La marque est connue dans la communauté des collectionneurs pour la précision de ses livrées et la qualité de ses finitions métal. Sur ce modèle, la teinte Wimbledon White et les bandes Guardsman Blue reproduisent fidèlement les spécifications d'usine documentées pour les 562 GT350 construites en 1965. Le châssis SN65 et la carrosserie fastback — dite SportsRoof — sont les bases de la reproduction.
En vitrine : les associations qui font sens
Cette miniature 1:18 s'intègre naturellement dans un ensemble consacré à l'ère Shelby American des années 1960. Elle dialogue avec un GT350R de compétition pour illustrer le lien entre voiture de série et version course, ou avec une Cobra 427 S/C pour couvrir l'ensemble de la production Shelby contemporaine. Pour un collectionneur centré sur l'histoire SCCA ou sur les muscle cars américains d'avant 1970, cette GT350 1965 représente le point de départ chronologique et conceptuel de la saga Shelby Mustang.
Questions fréquentes
Pourquoi toutes les GT350 de 1965 sont-elles en blanc ?
En 1965, Shelby American n'offrait aucune option de couleur : les 562 GT350 produits quittaient l'usine exclusivement en Wimbledon White avec des bandes Guardsman Blue. Ce n'est qu'à partir de 1966 que d'autres teintes ont été proposées.
Combien de GT350 ont été produites en 1965 ?
562 unités au total, comprenant les voitures de route, les R-model de compétition et quelques exemplaires conservés par Shelby American. Toutes étaient des fastbacks Wimbledon White.
Quel moteur équipait la GT350 de 1965 ?
Un V8 Ford Hi-Po de 289 pouces cubes (4,7 litres) à poussoirs mécaniques, collecteur d'admission aluminium et carburateur quatre corps, développant environ 306 ch SAE bruts, associé à une boîte manuelle Borg-Warner T-10 à quatre rapports.
ACME Models est-il un fabricant reconnu pour les muscle cars américains ?
Oui. ACME Models (États-Unis) est spécialisé dans les reproductions die-cast à l'échelle 1:18 de muscle cars et de voitures de course américaines, et est régulièrement référencé par les collectionneurs spécialisés dans ce segment.
