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GP REPLICAS

Ferrari F300 No. 4 Eddie Irvine 2e GP d'Italie Monza 1998 GP Replicas 1:43

Ferrari F300 No. 4 Eddie Irvine 2e GP d'Italie Monza 1998 GP Replicas 1:43

Prix habituel €84,90
Prix promotionnel €84,90 Prix habituel

Voiture miniature 1:43 de la Ferrari F300 #4 d'Eddie Irvine, 2e du GP d'Italie à Monza le 13 septembre 1998. GP Replicas restitue la livrée rouge de ce doublé historique de la Scuderia.

Échelle

1:43

Fabricant

GP REPLICAS

Année

1998

Marque du véhicule

FERRARI

Modèle du véhicule

F1 F300

Catégorie

RACING CARS

Sous-catégorie

FORMULA 1

Événement

MONZA ITALY GP 1998

Pilote

EDDIE IRVINE

Matériau

DIE-CAST

Remarque

LIMITED ITEMS

FABRIQUÉ PAR GP REPLICAS

Pour les collectionneurs qui vénèrent les grandes époques de la course de Grand Prix, GP Replicas s'impose comme une référence. Reconnue pour son origine italienne et sa focalisation rigoureuse sur les icônes de la Formule 1, la marque est spécialisée dans des modèles méticuleusement réalisés qui restituent les livrées célèbres, les silhouettes et les nuances techniques des légendes historiques du motorsport. Chaque pièce sous licence officielle est conçue pour la précision, offrant la rigueur et la présence qu'exigent les passionnés les plus sérieux.

Avec GP Replicas, les collectionneurs ont la possibilité d'acquérir des pièces maîtresses qui racontent l'histoire de la Formule 1 et de l'innovation en Grand Prix. Ces répliques sont bien plus que de simples objets à exposer : ce sont des hommages aux pilotes et aux équipes qui ont façonné les plus grands chapitres du motorsport. Explorez la collection GP Replicas sur Vroomi et sécurisez une pièce marquante de l'histoire de la course pour votre vitrine.

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En bref

Miniature 1:43

Le 13 septembre 1998, le circuit de Monza accueille la 14e manche du championnat du monde. À l'arrivée, les deux Ferrari F300 franchissent la ligne dans l'ordre : Schumacher devant, Irvine derrière. GP Replicas a choisi de reproduire la voiture #4 à l'échelle 1:43, capturant cet instant précis d'une saison où Ferrari jouait encore sa chance au titre.

La Ferrari F300, première monoplace de la nouvelle ère réglementaire

Conçue par Rory Byrne et Ross Brawn, la F300 est la première Ferrari construite selon les nouvelles règles de 1998 : voie étroite et pneumatiques rainurés. Successeur de la F310B, le châssis F300 représente une rupture technique nette avec les générations précédentes, tout en conservant l'architecture V10 emblématique de Maranello.

Monza 1998 : un doublé qui compte dans l'histoire récente de la Scuderia

Parti 3e sur la grille, Eddie Irvine évolue dans le peloton de tête toute la course avant de conclure 2e derrière Michael Schumacher. À deux manches de la fin de saison, ce résultat relance Ferrari dans la lutte pour les titres pilotes et constructeurs. Pour les collectionneurs français et belges, ce GP d'Italie 1998 résonne comme le symbole d'une Scuderia enfin capable de dominer à domicile.

GP Replicas en 1:43 : au format collection

GP Replicas produit cette voiture miniature 1:43, reproduisant le numéro de course #4, les logos Shell, Magneti Marelli et Goodyear, ainsi que le schéma propre à la saison 1998. Elle constitue le pendant direct de la version #3 Schumacher du même fabricant, permettant de reconstituer le doublé exact de Monza sur un seul socle ou dans une même vitrine.

Dans la vitrine : associations et cohérence de collection

Au format 1:43, la miniature s'intègre dans une vitrine standard sans contrainte d'espace. Elle s'associe naturellement à la Ferrari F300 #3 Schumacher Monza 1998 du même fabricant pour former le doublé complet. Les collectionneurs qui documentent la carrière d'Eddie Irvine prolongeront logiquement avec la Ferrari F399 de la saison 1999, année de son duel pour le titre mondial.

Questions fréquentes

Quel est le contexte historique de ce résultat à Monza 1998 ?

Eddie Irvine a terminé 2e du GP d'Italie le 13 septembre 1998 (manche 14 sur 16), derrière Michael Schumacher. Ce doublé Ferrari à Monza est survenu à deux courses de la fin du championnat, dans une saison à fort enjeu pour la Scuderia.

Questions fréquentes

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