Ferrari 512 BB Targa Straman 1978 Argent Noir Matrix Scale Models 1:43
Ferrari 512 BB Targa Straman 1978 Argent Noir Matrix Scale Models 1:43
Prix habituel
€95,90
Prix promotionnel
€95,90
Prix habituel
Prix unitaire
par
Voiture miniature 1:43 en résine signée Matrix Scale Models : la Ferrari 512 BB transformée en Targa par le carrossier californien Robert Straman vers 1978, livrée Argent sur Noir.
|
Échelle |
1:43 |
|---|---|
|
Fabricant |
MATRIX SCALE MODELS |
|
Année |
1978 |
|
Marque du véhicule |
FERRARI |
|
Modèle du véhicule |
512 BB TARGA STRAMAN |
|
Catégorie |
VOITURES DE SÉRIE |
|
Matériau |
RÉSINE |
Emballage protecteur, envoi suivi depuis l'Italie et zéro risque : si votre modèle arrive endommagé, nous le remplaçons ou vous remboursons. Découvrez les tarifs et délais pour votre pays.
Achetez en toute sécurité
Moyens de paiement
Expédié d'Italie
Livraison dans le monde entier
100 % authentique
Directement des fabricants premium
Paiement sécurisé
Chiffrement SSL 256 bits
En bref
Miniature 1:43 en résine de la Ferrari 512 BB Targa Straman, une conversion californienne rare des années 1978, reproduite par Matrix Scale Models en livrée deux tons Argent/Noir.
La Ferrari 512 BB de série est déjà un objet à part : moteur à plat-12 en position centrale. Lorsque le carrossier Robert Straman, installé à Costa Mesa en Californie, s'en empare vers 1978, il en fait quelque chose d'encore plus singulier. Cette voiture miniature 1:43 signée Matrix Scale Models restitue l'une de ces conversions Targa à carrosserie bicolore, dans une combinaison Argent sur Noir caractéristique de la culture custom californienne de l'époque.
La Ferrari 512 BB : le Boxer en production de 1976 à 1981
Successeur de la 365 GT4/BB, la Ferrari 512 BB est produite de 1976 à 1981. Son flat-12 occupe une position centrale arrière, sous une carrosserie Pininfarina au dessin caractéristique. L'architecture mécanique est entièrement conservée dans la conversion Straman : seule la partie supérieure de la caisse est modifiée, le compartiment moteur et les trains roulants restant d'origine.
Robert Straman et la culture du sur-mesure californien
Robert Straman est l'un des rares carrossiers américains à avoir travaillé spécifiquement sur des Ferrari et autres exotiques dans les années 1970 et 1980. Chaque conversion 512 BB Targa impliquait le retrait de la section de toit, l'ajout d'un arceau de renfort structurel et l'installation d'un panneau de toit amovible. Chaque voiture étant réalisée sur mesure, les spécifications variaient d'un exemplaire à l'autre. La livrée Argent en partie haute, contrastant avec le Noir des sections basses, figure parmi les combinaisons les plus représentatives des commandes de cette période.
La miniature 1:43 en résine Matrix Scale Models
Matrix Scale Models est l'un des très rares fabricants à s'être intéressé aux Ferrari transformées par Straman à l'échelle 1:43. Le modèle est réalisé en résine, matériau privilégié pour la reproduction fidèle des formes complexes issues de conversions carrossières. La livrée bicolore Argent/Noir est celle documentée pour cette version spécifique.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui distingue une Ferrari 512 BB Targa Straman d'une 512 BB de série ?
Robert Straman retirait la section de toit de la 512 BB et ajoutait un arceau structurel ainsi qu'un panneau amovible, transformant la Berlinetta fermée en configuration Targa. La mécanique et la carrosserie sous la ceinture de caisse restaient d'origine.
Quand cette conversion a-t-elle été réalisée ?
La conversion date d'environ 1978, ce qui en fait l'une des premières réalisées par Straman sur la base 512 BB, introduite par Ferrari en 1976.
La livrée Argent/Noir est-elle historiquement documentée ?
Oui. La combinaison deux tons Argent en partie haute et Noir en partie basse est une spécification représentative des conversions Straman de la fin des années 1970, cohérente avec la culture du custom californien de l'époque.
Questions fréquentes
Tout ce que vous devez savoir sur les commandes, la livraison et la manipulation soignée digne d’un collectionneur.