Ferrari 512 BB Targa Straman 1978 Noir Matrix Scale Models 1:43
Ferrari 512 BB Targa Straman 1978 Noir Matrix Scale Models 1:43
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Miniature 1:43 en résine de la Ferrari 512 BB transformée en Targa par Bob Straman Coachworks vers 1978. Livrée noire, fabrication Matrix Scale Models.
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Échelle |
1:43 |
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Fabricant |
MATRIX SCALE MODELS |
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Année |
1978 |
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Marque du véhicule |
FERRARI |
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Modèle du véhicule |
FERRARI 512 BB TARGA STRAMAN |
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Catégorie |
VOITURES DE SÉRIE |
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Matériau |
RÉSINE |
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En bref
La voiture miniature 1:43 de la Ferrari 512 BB Targa Straman reproduit en résine noire l'une des conversions cabriolet les plus rares des années 1970, réalisée en Californie par Bob Straman Coachworks.
La Ferrari 512 BB a été produite de 1976 à 1981 comme successeure de la 365 GT4 BB, animée par un moteur flat-12 positionné en position centrale. C'est sur cette base que le carrossier californien Bob Straman a imaginé une version Targa à toit amovible, destinée à une clientèle fortunée souhaitant rouler à ciel ouvert au volant du fleuron Ferrari de l'époque. Matrix Scale Models restitue cet exemplaire noir à l'échelle 1:43 en résine, avec la précision attendue pour un sujet aussi confidentiel.
Le flat-12 de Maranello : la 512 BB, 1976–1981
Dévoilée en 1976, la Ferrari 512 BB portait un moteur Boxer à douze cylindres. Elle présentait des proportions tendues, caractéristiques du style Pininfarina de cette période. Produite jusqu'en 1981, elle incarnait le sommet de la gamme route Ferrari, avec une carrosserie berlinette à toit fixe qui allait précisément inspirer les conversions ouvertes.
Bob Straman Coachworks et la conversion Targa californienne
Installé à San Juan Capistrano en Californie, Bob Straman Coachworks s'est spécialisé dans les années 1970 et 1980 en transformations de prestige sur des voitures exotiques européennes. La conversion Targa de la 512 BB consistait à supprimer la section fixe du pavillon et à intégrer un panneau Targa amovible, avec des renforts structurels pour compenser la rigidité perdue. Le groupe motopropulseur d'origine était conservé intégralement. Ces voitures comptent aujourd'hui parmi les carrosseries spéciales Ferrari les plus rares de la décennie. Des exemplaires sont passés en vente chez RM Sotheby's et Bonhams, confirmant leur statut de carrosserie coachbuilt à part entière. La livrée noire documentée sur plusieurs survivants renforce le caractère exclusif de ce modèle.
Matrix Scale Models : la résine au service des sujets rares
Matrix Scale Models est un fabricant spécialisé dans les miniatures 1:43 en résine, reconnu pour couvrir des sujets que les grands producteurs de die-cast ignorent : carrosseries de série limitée, prototypes, conversions coachbuilt. Ce modèle de la Ferrari 512 BB Targa Straman, fini en résine noire, s'inscrit pleinement dans cette démarche, garantissant une singularité forte dans toute collection orientée Ferrari des années 1970.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que la Ferrari 512 BB Targa Straman ?
C'est une Ferrari 512 BB (1976–1981) dont le toit fixe a été remplacé par un panneau Targa amovible par Bob Straman Coachworks, basé à San Juan Capistrano en Californie.
Qui était Bob Straman ?
Bob Straman Coachworks était un carrossier californien actif dans les années 1970 et 1980, spécialisé dans les conversions Targa et cabriolet sur voitures exotiques européennes. La qualité de ses réalisations est reconnue par les grandes maisons de vente aux enchères.
Pourquoi choisir Matrix Scale Models pour ce sujet ?
Matrix Scale Models se consacre aux miniatures 1:43 en résine représentant des voitures rares ou carrossées sur mesure, absentes du catalogue des producteurs die-cast grand public.
En quoi consiste la livrée noire de cet exemplaire ?
Le noir est une couleur documentée sur plusieurs Straman Targa 512 BB encore existantes. C'est la teinte retenue par Matrix Scale Models pour cette miniature en résine à l'échelle 1:43.
Questions fréquentes
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