Présentée le 29 avril 2025, la Ferrari 296 Speciale marque un tournant dans l'histoire de la marque de Maranello : jamais une Ferrari de série à propulsion arrière n'avait atteint 880 cv. Looksmart, spécialiste italien de la résine, propose l'une des premières voitures miniatures 1:43 de ce modèle, en livrée Nero Purosangue avec accents rouges. À environ 10,5 cm de long, la pièce s'intègre immédiatement dans une vitrine consacrée à la gamme contemporaine de Ferrari.
880 cv et propulsion : l'architecture PHEV de la 296 Speciale
Sous la carrosserie de la 296 Speciale se trouve un V6 2 992 cc à 120° (Tipo F163 BC) accouplé à un moteur électrique à flux axial. Le bloc thermique développe 700 cv à 8 000 tr/min, soit 234 cv par litre, et le couple atteint 755 Nm à 6 000 tr/min. L'électrique apporte 180 cv supplémentaires pour un total combiné de 880 cv. Résultat : 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse maximale supérieure à 330 km/h, pour un poids à sec de 1 410 kg. La batterie de 7,45 kWh autorise jusqu'à 25 km en mode électrique.
Nero Purosangue : une livrée de route à la signature intemporelle
Le noir Nero Purosangue, teinte de catalogue Ferrari, est ici rehaussé d'accents rouges, une association chromatique directement héritée de l'imagerie sportive de la marque. Cette combinaison, appliquée à la berlinette mi-arrière à empattement de 2 600 mm et aux lignes sculptées par l'aérodynamique active, confère à la 296 Speciale une présence visuelle immédiatement reconnaissable. Elle contraste efficacement avec les exemplaires en Rosso Corsa au sein d'une même vitrine.
Looksmart en résine 1:43 : un rendu fidèle dès la première génération
Looksmart est un atelier italien dont la réputation repose sur la fidélité des surfaces et la qualité des finitions pour les Ferrari de route en 1:43. La 296 Speciale est ici réalisée en résine, matériau qui permet de restituer les formes complexes de la carrosserie — prises d'air, diffuseur, appendices aérodynamiques — sans les contraintes du moulage sous pression. La carrosserie est fermée (non ouvrante) : le soin apporté aux détails se concentre sur les surfaces extérieures. Il s'agit de l'une des premières miniatures 1:43 de ce modèle révélé en avril 2025.
En vitrine : espace, échelle et cohérence de collection
La Ferrari 296 Speciale mesure 4 625 mm en réalité ; à l'échelle 1:43, la miniature Looksmart atteint environ 10,5 cm de longueur. Elle s'accommode d'une étagère standard et s'associe naturellement aux autres membres de la famille 296 — GTB, GTS — ainsi qu'aux Ferrari PHEV comme la SF90 Stradale, pour constituer une collection thématique autour de l'hybridation haute performance de Maranello.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:43 ?
La Ferrari 296 Speciale mesure 4 625 mm en longueur. Divisée par 43, cela donne une miniature d'environ 10,5 cm. Un espace de vitrine d'une douzaine de centimètres en profondeur suffit pour l'exposer confortablement.
Le modèle comporte-t-il des éléments ouvrants ?
Non. Comme la quasi-totalité des miniatures en résine à cette échelle, la carrosserie est fermée et monobloc. Le détail est concentré sur les surfaces aérodynamiques extérieures : prise d'air centrale, diffuseur arrière et appendices latéraux.
Pourquoi choisir la résine plutôt que le die-cast à cette échelle ?
La résine permet de reproduire des formes à faible rayon de courbure et des parois fines — typiques des carrosseries Ferrari contemporaines — avec une précision que le moulage die-cast atteint difficilement en 1:43. Looksmart exploite ce matériau pour ses séries Ferrari de route depuis de nombreuses années.
Quel est l'intérêt historique de la 296 Speciale pour un collectionneur ?
Annoncée le 29 avril 2025, la 296 Speciale est la Ferrari de série à propulsion arrière la plus puissante jamais produite : 880 cv combinés (thermique + électrique). Ce record en fait un jalon dans l'évolution technique de Maranello, comparable à ce que représentèrent en leur temps les premières séries spéciales hybrides de la marque.
