La Ferrari 296 GT3 représente la première GT3 de la marque de Maranello animée par un V6 biturbo de 3,0 litres — un changement de génération radical après des années de V8 atmosphérique. Dévoilée fin 2022 et engagée en compétition dès 2023, elle a rapidement supplanté la 488 GT3 Evo dans les programmes clients de Ferrari à travers le monde. BBR Models, spécialiste italien de la résine haute définition, en capture ici une déclinaison australienne emblématique à l'échelle 1:43.
Le V6 biturbo au cœur d'une nouvelle ère GT3
Dérivée de la 296 GTB de série, dont la longueur de caisse est de 4 565 mm, la 296 GT3 conserve l'essentiel de l'enveloppe de carrosserie de la voiture de route. Son moteur F163CE de 3,0 litres biturbo développe environ 500 ch dans la configuration homologuée FIA GT3, monté en position centrale arrière. Ce passage du V8 au V6 illustre la mutation technologique que vivent les GT3 modernes, sans rien concéder sur l'efficacité en piste.
La livrée rouge-jaune-noir d'Arise Racing à Mount Panorama
Les 12h Bathurst — officiellement Liqui-Moly Bathurst 12 Hour — se disputent chaque année de février sur le mythique circuit de Mount Panorama en Australie, l'un des tracés permanents les plus techniques du calendrier GT mondial. En 2025, l'équipe australienne Arise Racing y a aligné la 296 GT3 numéro 36 sous une livrée aux couleurs corporate rouge, jaune et noire. Le plateau de pilotes mêlait des horizons très différents : Jaxon Evans, néo-zélandais rompu aux championnats Porsche, Alessio Rovera, pilote Ferrari actif en GT World Challenge Europe, et les Australiens Brad Schumacher et Elliot Schutte.
BBR Models : la résine italienne au service de la précision
Fondée en Italie, BBR Models est reconnue dans la communauté des collectionneurs pour la finesse de ses modèles en résine aux échelles 1:43 et 1:18. La résine permet d'obtenir des surfaces et des courbes de carrosserie d'une précision que le die-cast ne peut pas toujours atteindre à cette échelle. Sur cette 1:43, la livrée tricolore d'Arise Racing — ses aplats rouge, jaune et noir — bénéficie directement de ce procédé, avec un rendu graphique net et des arêtes de carrosserie bien définies.
En vitrine : une pièce pour la collection Ferrari GT3
Avec ses 10,5 cm de longueur, cette miniature s'intègre dans un espace de vitrine réduit tout en affichant une présence visuelle forte grâce aux couleurs vives de la livrée. Elle s'inscrit naturellement dans une collection retraçant la lignée des Ferrari GT3 clients — de la 430 à la 488 GT3 Evo — dont la 296 GT3 constitue le dernier maillon. Elle complétera aussi une sélection consacrée aux grandes épreuves d'endurance GT de l'hémisphère sud, ou à l'ensemble des Ferrari engagées à Bathurst.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:43 ?
La Ferrari 296 GT3 mesure 4 565 mm en longueur de caisse. Divisé par 43, cela donne environ 106 mm, soit 10,5 cm pour la miniature. Un espace de vitrine d'environ 12 cm de profondeur suffit à l'accueillir confortablement.
Le modèle a-t-il des éléments ouvrants ?
Non. Comme tous les modèles BBR Models en résine à cette échelle, la carrosserie est fermée et non ouvrante. Le soin du détail se concentre sur les surfaces extérieures : lignes de carrosserie, livrée Arise Racing et détails aérodynamiques de la 296 GT3.
Pourquoi choisir la résine plutôt que le die-cast à l'échelle 1:43 ?
La résine autorise des parois plus fines et des angles plus nets que le métal moulé sous pression. BBR Models exploite ce matériau depuis des années pour reproduire avec fidélité les livraisons de compétition complexes, comme la tricolore rouge-jaune-noire d'Arise Racing.
Quelle est la particularité historique de la Ferrari 296 GT3 ?
Dévoilée fin 2022 et mise en course en 2023, la 296 GT3 est la première Ferrari GT3 à moteur V6 biturbo de l'histoire du programme clients. Elle succède à la 488 GT3 Evo et marque une rupture technologique significative pour la marque.
