Présentée au London Motor Show de 1962, la Daimler 2.5 V6 partage la carrosserie de la Jaguar Mark 2 tout en s'en distinguant par une calandre cannelée, un mascot de capot et une baguette de coffre spécifiques à la marque Daimler. KK Scale restitue ici la toute première année de production, dans la combinaison rouge extérieur et intérieur marron — un assemblage de teintes directement issu du catalogue d'usine de l'époque.
Un V6 maison au cœur d'une berline de prestige
Le moteur qui distingue cette voiture de toutes les autres Jaguar/Daimler de son époque est un six cylindres en V à 60° de 2 548 cm³, conçu par Edward Turner — l'ingénieur derrière les moteurs Triumph Motorcycles. Développant environ 140 ch, il était associé à une boîte automatique Borg-Warner ou à une manuelle à quatre rapports. C'est la seule Daimler d'après-guerre à disposer d'un groupe motopropulseur propre, sans partage direct avec Jaguar.
1962 : la version originale, avant le changement de dénomination
La voiture reproduite ici correspond à la spécification de lancement, antérieure à la désignation officielle « 250 V6 » adoptée en 1967. En 1962, la livrée rouge avec sellerie marron/tan en cuir représentait une option d'usine cohérente avec le positionnement haut de gamme de la marque. La configuration conduite à gauche indique une destination export — marché continental européen — ce qui en fait une déclinaison moins répandue pour cette voiture quintessentiellement britannique.
La miniature 1:18 KK Scale : die-cast et précision de détail
KK Scale réalise cette 1:18 voiture miniature en die-cast métal. Le modèle reproduit fidèlement la calandre cannelée Daimler, les finitions de coffre et le mascot de capot qui différencient cette berline de sa cousine Jaguar. La combinaison de teintes rouge/marron reflète les options de couleurs d'époque telles que proposées par l'usine entre 1962 et 1969.
Dans la vitrine du collectionneur
Cette miniature s'intègre naturellement dans un ensemble consacré aux grandes berlines britanniques des années 1960. Elle dialogue efficacement avec une Jaguar Mark 2 à l'échelle 1:18 — même carrosserie, motorisation différente — ou avec d'autres réalisations KK Scale de la même décennie. Pour un collectionneur franco-belge ou suisse, la spécification conduite à gauche souligne le lien entre ces voitures et le marché continental de l'époque.
Questions fréquentes
Quelle est l'origine du moteur de la Daimler 2.5 V6 ?
Le moteur est un V6 à 60° de 2 548 cm³ conçu par Edward Turner, le même ingénieur responsable des moteurs Triumph Motorcycles. Il développe environ 140 ch et était proposé avec une boîte automatique Borg-Warner ou une manuelle à quatre rapports.
Pourquoi ce modèle est-il en conduite à gauche ?
La Daimler 2.5 V6 en version conduite à gauche était destinée à l'exportation sur le marché continental européen. C'est une configuration plus rare pour cette voiture britannique, ce qui lui confère un intérêt particulier pour les collectionneurs européens.
Quelle est la différence visuelle entre la Daimler 2.5 V6 et la Jaguar Mark 2 ?
La Daimler se reconnaît à sa calandre cannelée spécifique, son mascot de capot individuel et sa baguette de coffre cannelée — des éléments propres à la marque Daimler absents sur la Jaguar Mark 2 à carrosserie identique.
Pourquoi parle-t-on de '1962' alors que la désignation '250 V6' n'est apparue qu'en 1967 ?
Le nom commercial '250 V6' a été adopté officiellement en 1967. L'auto de 1962 s'appelait alors Daimler 2.5 V6. Ce modèle KK Scale reproduit la spécification de la première année de production, avant ce changement de dénomination.
