La Citroën Méhari a été produite de 1968 à 1987, avec un total d'environ 144 953 exemplaires. La version de 1983 appartient à la dernière phase de fabrication, conservant intacts les traits qui ont fait sa réputation : carrosserie en plastique ABS insensible à la rouille, plancher dérivé de la 2CV/Dyane et ce bicylindre à plat de 602 cc partagé avec la 2CV6. Norev, fabricant français de longue date, a choisi de reproduire cette variante Plage en jaune à l'échelle 1:18, comblant un vide réel dans les collections die-cast consacrées au patrimoine automobile français.
Une architecture aussi radicale que durable
Dessinée par Roland de la Poype et lancée en 1968, la Méhari repose sur un châssis acier habillé de panneaux en ABS thermoplastique, une solution technique rare à l'époque. Le moteur bicylindre à plat refroidi par air de 602 cc développe environ 29 ch, suffisants pour un véhicule dont la vocation première est la mobilité légère sur terrain varié. Cette architecture minimaliste, héritée de la plateforme AK, explique la longévité commerciale du modèle : 19 ans de production sans rupture majeure de conception.
La Méhari Plage, icône des étés méditerranéens
La désignation « Plage » correspond à une finition spécifique commercialisée par Citroën pour les usages côtiers et récréatifs, avec une sellerie en tissu rayé aux couleurs vives. La Méhari est étroitement associée aux villages Club Med en France et est devenue un symbole culturel des loisirs estivaux français durant les années 1970–1980. En 1983, l'année reproduite ici, le modèle était en fin de cycle mais toujours présent dans les catalogues Citroën avec cette finition colorée. Le jaune, couleur choisie pour cette miniature, est l'une des teintes les plus représentatives de la gamme Plage.
La voiture miniature 1:18 signée Norev
Norev est un fabricant français de miniatures automobiles dont le catalogue Citroën est l'un des plus complets du marché. Cette 1:18 Méhari Plage est réalisée en die-cast, matériau qui garantit le rendu des surfaces et la solidité de l'ensemble. À cette échelle, les proportions caractéristiques de la Méhari — caisse courte de 3 680 mm dans la réalité, toit absent, habitacle ouvert — sont particulièrement lisibles. Le choix de la livrée jaune Plage permet à Norev de restituer l'une des configurations les plus emblématiques de ce véhicule.
Dans la vitrine du collectionneur
Cette miniature s'intègre naturellement dans une collection dédiée au patrimoine Citroën : elle dialogue avec une Citroën 2CV 1:18 Norev, une Dyane ou encore une Méhari 4x4 (produite de 1979 à 1983). Pour un collectionneur français ou belge attaché à l'automobile de loisir des années 1980, la Méhari Plage 1983 représente un jalon précis : le chant du cygne d'un véhicule dont la fabrication s'arrêtera quatre ans plus tard, en 1987. Sa silhouette ouverte et sa couleur franche en font aussi un contrepoint visuel efficace face aux berlines et coupés classiques.
