En bref
Un Type 51 carrossé en coupé grand tourisme par Dubos en 1931, reproduit à l'échelle 1:43 en résine par Matrix Scale Models. Un sujet introuvable chez les fabricants die-cast grand public.
La Bugatti Type 51 est introduite en 1931 comme successeur des Type 35B et Type 50, en conservant l'architecture biarbre en tête sur un huit-cylindres en ligne. La grande majorité des châssis Type 51 ont reçu une carrosserie monoplace à roues découvertes ; ce châssis fait figure d'exception absolue dans cette famille.
Un châssis de Grand Prix habillé en grand tourisme
Le Type 51 s'impose en 1931 sur les plus grands circuits, avec notamment des victoires à Monaco. Sur ce même châssis à empattement court conçu pour la compétition, Bugatti accepte de livrer quelques exemplaires avec des carrosseries sur mesure commandées par des clients privés. Ce châssis reçoit une carrosserie fermée deux places signée Dubos, carrossier français, créant ainsi un coupé grand tourisme sur une base mécaniquement identique aux voitures de Grand Prix de l'époque. Cette configuration le rend exceptionnel parmi les survivants de la période.
La livrée noire : une commande privée hors norme
Commandé neuf avec sa carrosserie Dubos Coupé, ce châssis est livré en noir — un contraste saisissant avec le Bleu Racing français des voitures d'usine Bugatti. Ce choix de couleur souligne son statut de voiture de route personnelle, exploitant la mécanique biarmée et suralimentée sans engager la moindre compétition. La juxtaposition d'une silhouette de coupé élégant et d'un moteur de course constitue l'une des propositions les plus singulières de la carrosserie française de l'entre-deux-guerres.
La voiture miniature 1:43 par Matrix Scale Models
Cette 1:43 du Type 51 Dubos Coupé est réalisée en résine, matériau qui autorise la restitution de détails de carrosserie fins impossibles à obtenir en zamak pressé. Pour les collectionneurs, il s'agit vraisemblablement de la seule représentation commerciale disponible de ce châssis précis, dans quelque échelle que ce soit.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui rend ce châssis si particulier parmi les Bugatti Type 51 ?
La quasi-totalité des Type 51 sont des monoplaces de course à roues nues. Ce châssis est l'un des seuls à avoir reçu une carrosserie fermée, un coupé deux places signé par le carrossier français Dubos, commandé en 1931 par un client privé.
Pourquoi ce Type 51 est-il noir plutôt que bleu ?
Il ne s'agit pas d'une voiture d'usine mais d'une commande particulière. Le client a choisi le noir, couleur sans rapport avec le Bleu Racing français associé aux Bugatti de compétition de l'époque.
Pourquoi choisir une miniature en résine pour ce sujet ?
Matrix Scale Models travaille en résine pour restituer les formes complexes de la carrosserie Dubos Coupé avec une précision que le die-cast en série ne permet pas sur des sujets aussi rares et confidentiels.
Questions fréquentes
Tout ce que vous devez savoir sur les commandes, la livraison et la manipulation soignée digne d’un collectionneur.