Présentée le 15 septembre 1991 — jour du 110e anniversaire d'Ettore Bugatti — l'EB110 incarnait la renaissance de la marque sous Romano Artioli. La variante SS, introduite en 1992, en portait l'ambition à son paroxysme : allégée d'environ 100 kg par rapport à la GT, dotée d'une aérodynamique plus agressive et d'un châssis rigidifié, elle représentait le summum technique de Bugatti Automobili S.p.A. La miniature 1:12 de Top Marques restitue ce moment charnière de l'histoire automobile italienne des années 1990.
Un V12 quadri-turbo né à Campogalliano
Développée sous la direction de l'ingénieur Paolo Stanzani dans l'usine de Campogalliano, en Émilie-Romagne, la Bugatti EB110 SS s'appuyait sur un moteur V12 de 3,5 litres à 60 soupapes alimenté par quatre turbos, délivrant environ 603 ch à 8 000 tr/min. La transmission intégrale permanente associée à une boîte manuelle à 6 rapports permettait d'exploiter cette puissance avec rigueur. La vitesse de pointe annoncée atteignait 351 km/h, ce qui en faisait l'une des voitures de série les plus rapides du début des années 1990.
31 exemplaires, une fin prématurée et un propriétaire célèbre
Entre 1992 et la mise en liquidation judiciaire de Bugatti Automobili S.p.A. en 1995, seuls 31 exemplaires de la version SS ont été produits. L'année 1994 correspond aux dernières livraisons avant l'effondrement financier de la firme, conférant à chaque unité une valeur historique particulière. Parmi les propriétaires notoires, Michael Schumacher figura au rang des acquéreurs d'une EB110 SS à titre personnel, ce qui contribua largement à asseoir la réputation motorsport de ce modèle civil. Les activités promotionnelles et tentatives de records de 1993–1994 utilisèrent systématiquement la version SS.
La miniature Top Marques à l'échelle 1:12
Top Marques Collectibles positionne ses reproductions 1:12 dans le segment haut de gamme du marché, avec un niveau de détail conçu pour les collectionneurs exigeants. L'échelle 1:12 offre une présence visuelle sans équivalent dans la plupart des collections — elle est deux fois plus grande qu'une miniature 1:18 standard. Pour une voiture dont la série originale ne comptait que 31 exemplaires, une telle reproduction à grande échelle constitue l'un des rares moyens d'approcher la réalité de cet objet rarissime.
Questions fréquentes
Pourquoi l'EB110 SS est-elle aussi rare ?
Seuls 31 exemplaires SS ont été produits par Bugatti Automobili S.p.A. à Campogalliano avant la mise en liquidation judiciaire de la société en 1995. La SS était une variante hautes performances de l'EB110 GT, allégée d'environ 100 kg et équipée d'une aérodynamique renforcée.
Quel moteur équipait la Bugatti EB110 SS ?
Un V12 de 3,5 litres à 60 soupapes avec quatre turbos, développant environ 603 ch à 8 000 tr/min, associé à une transmission intégrale permanente et une boîte manuelle à 6 rapports.
Pourquoi l'année 1994 est-elle significative pour l'EB110 SS ?
1994 correspond aux dernières livraisons de l'EB110 SS, juste avant la faillite de Bugatti Automobili S.p.A. en 1995. Les unités de millésime 1994 représentent la fin de production de ce supercar.
Qui est Top Marques et quelle échelle utilise cette miniature ?
Top Marques Collectibles est un fabricant spécialisé dans les reproductions premium à grande échelle. Cette miniature est réalisée à l'échelle 1:12, l'une des plus grandes échelles disponibles pour ce modèle.
