Ferrari 499P : histoire au Mans, caractéristiques et miniatures
La Ferrari 499P, de sa présentation en 2022 à trois victoires consécutives au Mans et aux titres mondiaux 2025 : caractéristiques, la 499P Modificata et toutes les miniatures BBR, Looksmart et Bburago.
En bref
La Ferrari 499P est la Le Mans Hypercar avec laquelle Ferrari a fait son retour dans la catégorie reine de l'endurance en 2023, cinquante ans après son dernier prototype d'usine. Elle a remporté les 24 Heures du Mans trois fois de suite — la n° 51 en 2023, la n° 50 en 2024 et la n° 83 client d'AF Corse en 2025 — et a décroché les titres 2025 du Championnat du monde d'endurance. Les miniatures couvrent chaque chapitre de l'histoire, de la livrée de présentation de 2022 à la gagnante de 2025, au 1:43, au 1:18 et au 1:12 chez BBR Models, Looksmart et Bburago.
Peu de voitures de course modernes ont offert aux collectionneurs une histoire aussi complète que la Ferrari 499P. En quatre saisons, elle est passée de ses débuts à trois victoires consécutives au Mans, à un titre mondial puis à la fin de cette série en 2026. Chaque résultat a donné naissance à une voiture précise, avec son numéro, ses pilotes et ses détails de livrée — et c'est exactement ce qui rend la 499P si passionnante à collectionner en miniature. Ce guide retrace l'histoire de la voiture, ses principales caractéristiques et les miniatures qui reproduisent chaque étape.
Les origines : le retour de Ferrari dans la catégorie reine
La 499P (code projet F255) a été dévoilée en octobre 2022 lors des Ferrari Finali Mondiali, la finale de saison des championnats monomarques Ferrari. Construite selon le règlement Le Mans Hypercar, elle a marqué les cinquante ans depuis le dernier engagement par Ferrari d'un prototype d'usine capable de gagner Le Mans au classement général ; l'une des deux voitures portait le numéro 50 en hommage. Le châssis est fabriqué par Dallara, tandis que l'aérodynamique a été développée avec le Centro Stile Ferrari dirigé par Flavio Manzoni.
Pour les collectionneurs : la BBR Models 1:43 Launch Edition 2022 est le point de départ de toute chronologie de la 499P — la voiture telle qu'elle a été présentée, avant même sa première course.
Caractéristiques de la Ferrari 499P
La 499P utilise un V6 biturbo à 120° de 2 992 cm³, la même architecture que les Ferrari 296 et 296 GT3, mais employé ici comme élément porteur de la monocoque en fibre de carbone. Un moteur électrique sur l'essieu avant ajoute 200 kW et, comme l'exige le règlement, ne peut entraîner les roues avant qu'au-delà de 190 km/h. Le règlement limite la puissance aux roues à 500 kW et le poids minimum est de 1 030 kg.
| Caractéristique | Ferrari 499P |
|---|---|
| Catégorie | Le Mans Hypercar (LMH), FIA WEC |
| Moteur | Ferrari F163, V6 biturbo à 120° de 2 992 cm³ |
| Système hybride | Moteur électrique de 200 kW sur l'essieu avant |
| Puissance maximale | 500 kW (680 ch), limitée par le règlement |
| Boîte de vitesses | Xtrac séquentielle à 7 rapports |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone (Dallara) |
| Poids | 1 030 kg |
| Freins | Brembo carbone, 380/355 mm |
2023 : pole position et victoire dès ses débuts au Mans
La 499P a été compétitive dès sa première course, les 1000 Miles de Sebring 2023, où Antonio Fuoco a placé la n° 50 en pole. Aux 24 Heures du Mans du Centenaire, Fuoco a de nouveau signé la pole, la première de Ferrari au Mans depuis 1973, et les deux voitures ont monopolisé la première ligne. La n° 51 d'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi a remporté la course : la première victoire de Ferrari au classement général du Mans depuis 1965, qui a mis fin à la série de cinq succès consécutifs de Toyota. La n° 50, retardée par des réparations pendant la nuit, a terminé cinquième.
Pour les collectionneurs : la gagnante de 2023 est la voiture clé de toute la série. Au 1:18, elle existe en version BBR Models avec vitrine ou en die-cast Bburago, plus accessible. Pour compléter l'histoire, ajoutez la n° 50 en pole en BBR Models 1:43 et la n° 50 de Sebring 2023, toute première course de la voiture.
2024 : le doublé avec la n° 50
En 2024, Ferrari a de nouveau gagné Le Mans, sa onzième victoire au classement général, avec la n° 50 d'Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, qui a résisté à la Toyota n° 7. Les vainqueurs de l'année précédente sur la n° 51 ont terminé troisièmes. La même saison, la n° 83 client d'AF Corse a remporté le Lone Star Le Mans au Texas.
Pour les collectionneurs : la gagnante de 2024 est la 499P la plus reproduite, de la Looksmart 1:12 et la Looksmart 1:18 à la BBR Models 1:43. Bburago propose une version après-course avec vitrine, avec la saleté et l'usure de 24 heures de course. La n° 51, troisième, complète le podium en Looksmart 1:43.
2025 : le triplé et les titres mondiaux
En 2025, la victoire est revenue à la voiture client : la n° 83 d'AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson. Kubica et Ye sont devenus les premiers vainqueurs du Mans originaires de Pologne et de Chine. C'était la troisième victoire consécutive de Ferrari au Mans, et la saison s'est achevée avec les titres pilotes, constructeurs et équipes du Championnat du monde d'endurance.
Pour les collectionneurs : la n° 83 est la voiture à l'histoire la plus singulière des trois gagnantes. Choisissez la Looksmart 1:12 avec vitrine comme pièce maîtresse, ou la Bburago 1:18 avec vitrine. La n° 51 d'usine, troisième en 2025, existe en Bburago 1:18.
2026 : la fin de la série
Aux 24 Heures du Mans 2026, la Toyota n° 7 s'est imposée après une lutte serrée avec BMW et Cadillac, mettant fin à la série de trois victoires consécutives de Ferrari. La meilleure 499P a été la n° 51, cinquième. Trois victoires lors de ses trois premières participations au Mans restent l'un des meilleurs palmarès de tous les prototypes modernes.
La 499P Modificata : la version réservée à la piste
La 499P Modificata a été dévoilée lors des Finali Mondiali 2023 pour célébrer la victoire au Mans. C'est une version non compétitive, réservée à la piste et libérée des contraintes du règlement : sa motorisation délivre jusqu'à 640 kW (870 ch), avec une fonction « Push to Pass » qui ajoute 120 kW pendant des périodes limitées. Elle roule dans le programme Sport Prototipi Clienti de Ferrari, lancé au Mugello le 18 mars 2024.
Pour les collectionneurs : la livrée de présentation rouge, blanche et noire de la Modificata se distingue des voitures de course. Elle existe en BBR Models 1:18, Looksmart 1:18 et Bburago 1:18.
Miniatures de la Ferrari 499P : quel fabricant et quelle échelle choisir
| Voiture | Résultat | Disponible à l'échelle |
|---|---|---|
| N° 50 livrée de présentation | Présentation 2022 | BBR Models 1:43 |
| N° 50 | Pole position, Le Mans 2023 | BBR Models 1:43 |
| N° 51 | Gagnante, Le Mans 2023 | BBR Models 1:18 ; Bburago 1:18 |
| N° 50 | Gagnante, Le Mans 2024 | Looksmart 1:12, 1:18, 1:43 ; BBR Models 1:18, 1:43 ; Bburago 1:18 |
| N° 51 | 3e, Le Mans 2024 | Looksmart 1:18, 1:43 ; BBR Models 1:18, 1:43 |
| N° 83 | Gagnante, Le Mans 2025 | Looksmart 1:12 ; Bburago 1:18 |
| N° 24 Modificata | Version réservée à la piste | BBR Models 1:18 ; Looksmart 1:18 ; Bburago 1:18 |
BBR Models
Miniatures italiennes en résine au niveau de finition très élevé, souvent livrées avec vitrine. Le choix le plus large pour les premières voitures : livrée de présentation, Sebring, Spa et Le Mans 2023.
Looksmart
Spécialiste italien de la résine, avec la gamme la plus forte en grandes échelles : les gagnantes 2024 et 2025 existent toutes deux au 1:12.
Bburago
Miniatures die-cast au 1:18 à prix accessible, y compris des versions après-course et des modèles avec vitrine. Le moyen le plus simple de réunir les trois gagnantes du Mans à la même échelle.
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Questions fréquentes
Combien de fois la Ferrari 499P a-t-elle gagné Le Mans ?
Trois fois de suite : en 2023 avec la n° 51, en 2024 avec la n° 50 et en 2025 avec la n° 83 d'AF Corse. En 2026, la course a été remportée par Toyota.
Quel moteur équipe la Ferrari 499P ?
Un V6 biturbo à 120° de 2 992 cm³ dérivé de l'architecture de la Ferrari 296, associé à un moteur électrique de 200 kW sur l'essieu avant.
Quelle différence entre la 499P et la 499P Modificata ?
La 499P court en Championnat du monde d'endurance selon le règlement Hypercar. La Modificata est une version réservée à la piste pour les clients privés, sans les limites du règlement, avec jusqu'à 640 kW.
Quelle miniature de Ferrari 499P acheter en premier ?
Commencez par la voiture qui compte le plus pour vous — généralement la gagnante de 2023, la voiture du retour de Ferrari. Au 1:18, Bburago est le choix le plus accessible ; BBR Models et Looksmart offrent le plus haut niveau de détail.
Existe-t-il une Ferrari 499P au 1:12 ?
Oui. Looksmart produit au 1:12 la n° 50 gagnante en 2024 et la n° 83 gagnante en 2025, et BBR Models propose la n° 83 de 2024 au 1:12 avec vitrine.
