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NOREV

Mercedes-Benz 230 SL Spider W113 Pagoda 1963 Blanco Norev 1:12

Mercedes-Benz 230 SL Spider W113 Pagoda 1963 Blanco Norev 1:12

Precio habitual €149,90
Precio de oferta €149,90 Precio habitual

Coche a escala 1:12 del Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113) de 1963 en die-cast. Norev reproduce el descapotable de lanzamiento en su característico blanco DB 50, la misma configuración que apareció en la prensa de la época.

Escala

1:12

Fabricante

NOREV

Año

1963

Marca del coche

MERCEDES BENZ

Modelo del coche

SL-CLASS 230SL SPIDER (W113) PAGODA

Categoría

ROAD CARS

Material

DIE-CAST

FABRICADO POR NOREV

Con un rico patrimonio francés que abarca décadas, Norev se ha ganado un lugar como marca de referencia para los coleccionistas más exigentes. Reconocida por su impresionante amplitud de catálogo, la colección Norev reúne réplicas definitivas de coches de calle clásicos y modernos europeos, con especial atención a los iconos del automóvil francés. Cada modelo destaca por sus proporciones precisas, acabados auténticos y la fidelidad con la que captura el espíritu del vehículo original.

Para los aficionados que desean construir una colección diversa e históricamente significativa, Norev ofrece un equilibrio excepcional entre detalle, calidad y precio accesible. La dedicación de la marca a la precisión la convierte en una elección de confianza para los coleccionistas que exigen autenticidad sin concesiones. Desde clásicos cotidianos hasta automóviles de gran relevancia histórica, Norev proporciona una gama esencial para cualquier vitrina cuidadosamente curada, con una calidad contrastada que supera la prueba del tiempo. Descubre los modelos que definen generaciones de diseño automovilístico.

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En resumen

El primer año de producción del W113 en maqueta 1:12 die-cast firmada por Norev. Color blanco de catálogo original, el mismo que Mercedes-Benz utilizó en las fotografías de prensa del salón de Ginebra de 1963.

El Mercedes-Benz 230 SL (W113) marcó un antes y un después en la historia del automóvil de gran turismo alemán. Presentado en el Salón de Ginebra de marzo de 1963, sustituyó simultáneamente al 190 SL y al 300 SL y abrió una nueva era para el roadster de Stuttgart. Norev lo lleva ahora a escala 1:12 en metal die-cast, un formato que permite apreciar cada detalle de su silueta.

El W113: ingeniería y diseño en un coche a escala 1:12

La carrocería del W113 fue obra de Béla Barényi y Paul Bracq. El periodista Paul Frère acuñó el apodo "Pagoda" para describir el techo rígido extraíble de perfil cóncavo, uno de los rasgos formales más reconocibles del diseño automovilístico de los años sesenta. Bajo el capó, el motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros (M127) con inyección mecánica Bosch se convirtió en el primer turismo de serie de Mercedes-Benz en combinar ese bloque con inyección de combustible.

De Ginebra a Lieja: los primeros meses del 230 SL

Apenas unos meses después de su presentación pública, Eugen Böhringer y Klaus Kaiser ganaron en términos absolutos el Rally Lieja–Sofía–Lieja de 1963 al volante de un 230 SL, demostrando la solidez mecánica del modelo recién lanzado. La variante reproducida aquí es el Spider: el roadster con capota blanda y techo rígido extraíble opcional, en el color blanco DB 50 Weiss, uno de los acabados de lanzamiento y presencia habitual en los catálogos de fábrica.

Norev en escala 1:12: die-cast a gran formato

Norev fabrica esta réplica en metal die-cast a escala 1:12. A esta proporción la maqueta resulta considerablemente mayor que las versiones habituales en 1:18 o 1:43, lo que permite al fabricante trasladar con fidelidad las líneas esculpidas de la carrocería y el perfil cóncavo del techo Pagoda. Se trata de una de las representaciones die-cast del W113 de mayor formato disponibles actualmente en el mercado de coches a escala.

En la vitrina del coleccionista

El 230 SL Pagoda en 1:12 funciona como pieza central en cualquier colección dedicada al roadster clásico alemán. Para el coleccionista que busca representar el inicio de la saga, la especificación del año de lanzamiento en blanco de catálogo ofrece la referencia histórica más precisa del modelo.

Preguntas frecuentes

¿Qué tiene de especial el año 1963 en esta maqueta?

Corresponde al primer año de producción del W113 y a la configuración de presentación en el Salón de Ginebra de marzo de 1963. Ese mismo año, un 230 SL ganó en términos absolutos el Rally Lieja–Sofía–Lieja con Eugen Böhringer y Klaus Kaiser.

¿Por qué se llama 'Pagoda' el 230 SL?

El periodista Paul Frère acuñó el apodo para describir el perfil cóncavo del techo rígido extraíble, cuya forma recuerda a los tejados de las pagodas orientales. El diseño es obra de Béla Barényi y Paul Bracq.

¿De qué material está fabricada la maqueta?

Norev la fabrica en metal die-cast a escala 1:12.

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