El Mercedes-Benz 200T (W123, carrocería S123) es uno de los familiares europeos más reconocibles de su generación. Presentado en el Salón de Ginebra de 1977 y comercializado desde 1978, este familiar equipaba un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros con carburador. IXO Models lo reproduce a 1:43 en metal die-cast dentro de su serie CLC de coches clásicos de calle.
El W123 S123: fiabilidad y capacidad al servicio del día a día
La variante S123 —conocida internamente como T-Model— se distinguía por su generoso maletero y su mecánica reforzada respecto al berlina de base. Mercedes-Benz ofrecía un paquete específico de taxi que incluía suspensión reforzada y soporte para taxímetro, lo que convirtió al W123 en la plataforma de taxi dominante en Alemania Occidental durante la segunda mitad de los años setenta y toda la década de los ochenta. Su fiabilidad y la gran capacidad de carga lo hacían especialmente valorado entre los operadores que transportaban equipaje o pasajeros con movilidad reducida.
Una decoración que rompe con el marfil: el taxi rojo de 1979
Aunque el color marfil o beige fue el esquema predominante en los taxis alemanes de la época, distintos operadores regionales emplearon otras tonalidades, entre ellas el rojo. Esta maqueta 1:43 reproduce el S123 con la señalización y decoración propia de un taxi, en rojo, fechado en 1979. El resultado es una pieza que documenta una faceta menos conocida del uso profesional del W123 y que contrasta visualmente con las versiones en marfil más habituales en las colecciones de coches de calle europeos.
IXO Models y la serie CLC: die-cast a 1:43
IXO Models ha publicado este Mercedes-Benz 200T S123 taxi dentro de su serie CLC, dedicada a automóviles clásicos de calle en escala 1:43. La construcción es en metal die-cast, el material estándar de referencia para los coleccionistas de esta escala. La pieza reproduce la silueta característica del familiar W123, con sus líneas angulosas y el luneto trasero vertical, en una escala que permite apreciar tanto las proporciones del vehículo como el detalle de la decoración de taxi.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor llevaba el Mercedes-Benz 200T S123 original?
El 200T montaba un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros con carburador.
¿Por qué el W123 familiar fue tan popular como taxi?
Mercedes-Benz ofrecía un paquete de taxi específico con suspensión reforzada y soporte para taxímetro. Su fiabilidad y gran capacidad de carga lo convirtieron en la plataforma de taxi más habitual en Alemania Occidental durante los años setenta y ochenta.
¿De qué material está fabricado este coche a escala 1:43?
La maqueta está fabricada en metal die-cast por IXO Models, dentro de su serie CLC de clásicos de calle.
¿Es inusual el color rojo en los taxis W123?
Sí. El color dominante en los taxis alemanes de la época era el marfil o beige. Distintos operadores regionales utilizaron otras tonalidades, incluido el rojo, lo que convierte esta decoración en una variante poco habitual dentro de las colecciones de W123.
