El Rally Monte-Carlo abre cada temporada del Campeonato del Mundo de Rallies con sus especiales nocturnas en los Alpes franceses y sus tramos mixtos de asfalto y hielo. En 2026, Adrien Fourmaux y Alexandre Coria afrontan esa cita con el dorsal 16 a bordo del Hyundai i20 N Rally1 híbrido del equipo Shell Mobis WRT, en su segunda temporada como piloto de fábrica Hyundai. Esta réplica a escala 1:18 die-cast recoge ese momento con la decoración oficial del coche tal como sale a competir en la primera ronda del WRC 2026.
El Hyundai i20 N Rally1: tecnología híbrida obligatoria desde 2022
El i20 N Rally1 nació para el nuevo reglamento Rally1 de la FIA, vigente desde la temporada 2022, que impone un sistema híbrido estandarizado de 100 kW suministrado por Compact Dynamics. Bajo la carrocería de paneles compuestos descansa un chasis de acero tipo space-frame; el motor de gasolina de 1,6 litros turboalimentado trabaja en paralelo con la unidad eléctrica, marcando un cambio técnico de calado en la historia del WRC. La base de producción es el Hyundai i20 N de calle, aunque el i20 N Rally1 comparte con él poco más que el nombre y las líneas exteriores.
Fourmaux en Hyundai: el Rally Monte-Carlo como primera prueba de fuego
Adrien Fourmaux llegó a Hyundai Motorsport WRT para 2025 procedente de M-Sport Ford, completando así su salto a un equipo de fábrica con recursos plenos. A su lado, Alexandre Coria, copiloto francés que lleva trabajando con él desde 2024, le da continuidad en la comunicación dentro del habitáculo. El Rally Monte-Carlo, prueba inaugural del WRC desde hace décadas, siempre concentra una atención desproporcionada: los registros de la primera ronda marcan el tono de la temporada entera, y las configuraciones de coche empleadas allí son las primeras en documentarse para los coleccionistas.
El 1:18 die-cast: construcción en metal y decoración Shell Mobis
La maqueta reproduce el dorsal 16 en acabado die-cast, el material que los coleccionistas asocian a solidez y peso en mano. La decoración combina el azul característico de Hyundai Motorsport con los elementos gráficos de Shell y Mobis, patrocinadoras históricas del equipo, a los que se suman detalles en rojo, azul claro y negro propios de la identidad visual 2026 del Shell Mobis WRT. La escala 1:18 permite apreciar los alerones, las tomas de aire y la superestructura de la carrocería compuesta con un nivel de detalle que escalas menores no admiten.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el reglamento Rally1 y qué tiene de especial el i20 N Rally1?
El reglamento Rally1 de la FIA, en vigor desde 2022, obliga a todos los coches del WRC a incorporar un sistema híbrido estandarizado de 100 kW fabricado por Compact Dynamics. El i20 N Rally1 combina ese motor eléctrico con un bloque de gasolina de 1,6 litros turboalimentado sobre un chasis de acero space-frame con carrocería de paneles compuestos.
¿Quién es Adrien Fourmaux y por qué es relevante este modelo?
Fourmaux es piloto francés que se incorporó a Hyundai Motorsport WRT como piloto de fábrica para la temporada 2025, procedente de M-Sport Ford. Este modelo documenta su coche del Rally Monte-Carlo 2026, primera prueba del WRC, con el dorsal 16 y el copiloto Alexandre Coria.
¿Cuál es la decoración que lleva el coche número 16?
El dorsal 16 viste la decoración oficial del equipo Shell Mobis WRT para 2026: fondo azul Hyundai Motorsport con gráficos de Shell y Mobis, más elementos en rojo, azul claro y negro que definen la identidad visual del equipo en esa temporada.
¿Por qué el Rally Monte-Carlo tiene tanto interés para los coleccionistas?
El Monte-Carlo es la prueba inaugural del WRC y concentra siempre una gran atención. Las configuraciones de coche y las decoraciones que debutan en la primera ronda de cada temporada son habitualmente las más buscadas por los coleccionistas de la categoría.
