Entre los coches del Grupo B, el MG Metro 6R4 ocupa un lugar aparte. Mientras sus rivales apostaban por motores turboalimentados, Austin Rover Motorsport desarrolló un V6 atmosférico montado en posición central, con tracción integral y un chasis diseñado en colaboración con Williams Grand Prix Engineering. El resultado fue un coche de competición singular dentro de su categoría. Este coche a escala 1:18 de Spark Model reproduce exactamente esa máquina en su configuración de Córcega 1986.
El Grupo B más atípico: V6 central y tracción integral sin turbo
El nombre 6R4 no es un código aleatorio: significa 6 cilindros, motor trasero-central (Rear) y tracción a las 4 ruedas. El motor era un V6 completamente atmosférico, en una categoría dominada por turbocompresores. El Metro 6R4 era compacto y agresivo en carretera, aunque en las especiales de tierra y asfalto su comportamiento dependía en gran medida de la puesta a punto del diferencial y la distribución de par entre ejes.
Tour de Corse, 5–8 de mayo de 1986: el inicio de una sociedad
La cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rally de 1986 se disputó en Córcega entre el 5 y el 8 de mayo. La victoria fue para Henri Toivonen y Sergio Cresto en un Lancia Delta S4, en lo que resultó ser su último rallye. Didier Auriol y Bernard Occelli participaron con el n.º 12 bajo los colores rojo y amarillo de Austin Rover Motorsport, una decoración característica del equipo en ese período. Auriol estaba entonces en sus primeras temporadas en el WRC de alto nivel; años más tarde, Auriol conquistaría el título de pilotos del WRC en 1994, mientras que Occelli es también conocido por sus victorias en el campeonato junto a Carlos Sainz.
La maqueta 1:18 de Spark Model: resina y fidelidad de detalles
Spark Model es el fabricante de referencia en replicas a escala de coches de rally históricos en formato 1:18. Esta maqueta reproduce el n.º 12 del Tour de Corse 1986 en resina, el material que permite mayor precisión en la reproducción de aerodinámica, entrada de aire y letreros de patrocinadores. La decoración rojo y amarillo, característica de las participaciones del equipo Austin Rover Motorsport, está reproducida con los nombres de Auriol y Occelli tal como aparecían en el coche real. La referencia corresponde al Tour de Corse 1986, ronda 4 del WRC.
Preguntas frecuentes
¿Quiénes fueron Didier Auriol y Bernard Occelli en el WRC?
Didier Auriol fue uno de los pilotos más completos del Campeonato del Mundo de Rally, logrando el título de pilotos del WRC en 1994. Bernard Occelli es también conocido por sus victorias en el campeonato junto a Carlos Sainz. El Tour de Corse 1986 fue una de las primeras participaciones de alto nivel de Auriol en el campeonato.
¿Por qué el Tour de Corse 1986 tiene tanta relevancia histórica?
La prueba, disputada entre el 5 y el 8 de mayo de 1986, fue el último rallye de Henri Toivonen y Sergio Cresto, que fallecieron en un accidente durante la prueba. El suceso aceleró la decisión de la FIA de prohibir el Grupo B al término de esa temporada.
¿Qué tiene de especial el motor del MG Metro 6R4?
A diferencia del resto de coches del Grupo B, el 6R4 utilizaba un V6 atmosférico, sin turbocompresor. Su diseño fue obra conjunta de Austin Rover Motorsport y Williams Grand Prix Engineering.
¿De qué material está fabricada esta maqueta 1:18?
Es una maqueta en resina fabricada por Spark Model. La resina es el material habitual en los modelos 1:18 de Spark para coches de rally históricos, ya que permite reproducir con fidelidad los detalles aerodinámicos y los viniles de la decoración original.
