El Alfa Romeo 155 V6 TI es uno de los turismos de competición más singulares de los años noventa: tracción a las cuatro ruedas y un motor V6 configuraban un paquete técnico sin rival directo en el DTM de su época. Werk83 ha materializado en 1:18 la unidad número 8 que Nicola Larini pilotó en la temporada ITC de 1995, con toda la fuerza visual de la decoración Martini Racing.
El coche a escala 1:18 que recuerda a la máquina más técnica del DTM
El 155 V6 TI, desarrollado por Alfa Corse y Nordauto Engineering, debutó en el DTM en 1993 y ganó el campeonato ese mismo año con Alessandro Nannini. La solución de tracción integral y el V6 de 90 grados lo diferenciaban claramente de los rivales de Mercedes-Benz y Opel. Cuatro temporadas de evolución continua, desde 1993 hasta 1996, consolidaron al 155 V6 TI como referencia de la ingeniería italiana en el turismo de competición europeo.
Nicola Larini, el número 8 y la temporada ITC de 1995
En 1995 el DTM se transformó en el ITC —International Touring Car Championship— con la incorporación de fabricantes internacionales y la presencia de Alfa Romeo, Mercedes-Benz y Opel como protagonistas. Nicola Larini, piloto oficial de Alfa Corse junto a Gabriele Tarquini y Alessandro Nannini, inscribió el dorsal 8 bajo los colores de Martini Racing: base blanca con la característica franja diagonal en rojo, azul claro y azul oscuro de Martini & Rossi, patrocinador histórico del automovilismo de élite. La combinación cromática convirtió a estos 155 en los turismos más reconocibles del paddock.
Die-cast de Werk83: reproducción en metal a escala
Werk83 ha construido este coche a escala en metal die-cast, formato 1:18, prestando especial atención a la fidelidad de la decoración Martini Racing y a los detalles de carrocería propios de la especificación ITC 1995. La marca es conocida entre los coleccionistas por sus réplicas de monoplazas y turismos de competición con acabados de alta resolución gráfica, y este 155 V6 TI número 8 de Larini no es una excepción.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace técnicamente especial al Alfa Romeo 155 V6 TI frente a sus rivales del ITC?
Utilizaba un motor V6 y tracción a las cuatro ruedas, una solución que lo diferenciaba del resto de competidores del DTM/ITC en los años noventa.
¿Qué fue el ITC de 1995 y cómo se relaciona con el DTM?
En 1995 el DTM se reconvirtió en el ITC (International Touring Car Championship) como parte de un proyecto de expansión global del turismo de competición, con Alfa Romeo, Mercedes-Benz y Opel como principales fabricantes.
¿Quién era Nicola Larini en el contexto de Alfa Corse?
Larini fue piloto oficial de Alfa Corse durante la primera mitad de los años noventa, compitiendo en DTM e ITC junto a figuras como Gabriele Tarquini y Alessandro Nannini.
¿De qué material está fabricado este modelo de Werk83?
La réplica está construida en metal die-cast a escala 1:18.
