Jaguar XJ-C Avon Stevens Cabriolet 1974 Rot Matrix Scale Models 1:43
Jaguar XJ-C Avon Stevens Cabriolet 1974 Rot Matrix Scale Models 1:43
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Modellauto 1:43 des Jaguar XJ-C als Avon Stevens Cabriolet-Umbau von circa 1974, gefertigt aus Resin von Matrix Scale Models. Das Modell zeigt das offene Verdeck in Rot – ein seltener Karosseriebau-Klassiker der britischen Automobilgeschichte.
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Maßstab |
1:43 |
|---|---|
|
Hersteller |
MATRIX SCALE MODELS |
|
Jahr |
1974 |
|
Automarke |
JAGUAR |
|
Automodell |
XJ-C AVON STEVENS CABRIOLET OPEN |
|
Kategorie |
STRASSENFAHRZEUGE |
|
Unterkategorie |
HISTORISCHE FAHRZEUGE |
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Material |
RESIN |
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Hinweis |
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Kurz gesagt
Das Modellauto 1:43 von Matrix Scale Models bildet den Jaguar XJ-C als Avon Stevens Cabriolet-Umbau (circa 1974) in Rot ab – ein Resin-Modell für Sammler, die abseits der Serienproduktion suchen.
Der Jaguar XJ-C war von 1973 bis 1977 als zweitüriges, säulenloses Coupé auf Basis der Serie-2-XJ-Plattform erhältlich. Avon Stevens, ein auf Spezialumbauten spezialisierter Karosseriebauer, wandelte das Coupé Mitte der 1970er-Jahre in ein Cabriolet um, indem das feste Dach entfernt und ein Faltverdeck eingebaut wurde. Diese Konversion war kein Jaguar-Werksprodukt, sondern ein eigenständiges Handwerk – und genau das macht erhaltene Exemplare heute zu gesuchten Sammlerstücken.
Ein Coupé ohne B-Säule – die Basis des Avon-Stevens-Umbaus
Der XJ-C zeichnete sich durch sein säulenloses Hardtop-Design aus, das im geöffneten Zustand eine vollständig rahmenlose Fensterlinie ergab. Diese Konstruktion machte das Coupé zur idealen Vorlage für eine Cabriolet-Konversion. Avon Stevens nutzte diese Eigenschaft und schuf ein offenes Fahrzeug, das über ausgewählte Jaguar-Händler sowie direkt vertrieben wurde.
Britischer Karosseriebau der 1970er-Jahre
Avon Stevens steht für eine Handwerkstradition, die im britischen Automobilbau der Nachkriegszeit verwurzelt ist. Der Umbau des XJ-C zum Cabriolet, durchgeführt zwischen circa 1974 und 1978, dokumentiert eine Nische zwischen Luxus-GT und individuellem Coachbuilding. Die Rot-Lackierung dieses Exemplars entspricht einer klassischen Farbwahl für britische GT-Fahrzeuge jener Ära. Das offene Verdeck des Modells zeigt die Karosseriearbeit von Avon Stevens in ihrer direktesten Form.
Das 1:43-Resin-Modell von Matrix Scale Models
Matrix Scale Models ist unter 1:43-Sammlern für präzise Resin-Abgüsse von Fahrzeugen bekannt, die von Großserienherstellern übergangen werden. Das vorliegende Modellauto 1:43 gibt den Avon Stevens Cabriolet-Umbau mit offenem Verdeck in Rot wieder – eine Kombination, die den Karosserieumbau vollständig sichtbar macht. Das Resin-Material erlaubt dabei feine Oberflächendetails, wie sie für Coachbuilt-Fahrzeuge dieser Art charakteristisch sind.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem serienmäßigen Jaguar XJ-C und dem Avon Stevens Cabriolet?
Der werksseitige XJ-C war ein zweitüriges säulenloses Coupé mit Festdach. Avon Stevens, ein Karosseriebauer, entfernte das feste Dach und ergänzte ein Faltverdeck – eine eigenständige Konversion, die nicht von Jaguar stammte.
Wann wurde der Avon Stevens Cabriolet-Umbau durchgeführt?
Die Konversionen fanden circa zwischen 1974 und 1978 statt, parallel zur Produktionszeit des Jaguar XJ-C (1973–1977).
Welches Material und welchen Maßstab hat das Modell?
Das Modell ist ein Resin-Modell im Maßstab 1:43 von Matrix Scale Models.
Warum ist der Avon Stevens Cabriolet für Sammler interessant?
Die Avon Stevens Cabriolet-Konversionen waren Kleinstserien-Handwerksarbeiten ohne offizielle Jaguar-Werkszugehörigkeit. Erhaltene Fahrzeuge gelten heute als selten. Matrix Scale Models gehört zu den wenigen Herstellern, die dieses Fahrzeug im Maßstab 1:43 abbilden.
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