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	WERK83 Ferrari 250 TR61 NART No. 18 Peter Ryan John Fulp 24h Le Mans 1962 Werk83 1:18	€74,90	Anzahl

Audi V8 quattro Team Schmidt Motorsport Technik Nr. 44 Hans Joachim Stuck Sieger DTM-Saison 1990 Werk83 1:18

€74,90

Das Druckguss-Modellauto in 1:18 von Werk83 gibt den Audi V8 quattro Nr. 44 wieder, mit dem Stuck 1990 für das Team Schmidt Motorsport Technik die DTM-Fahrermeisterschaft gewann.

Maßstab	1:18
Hersteller	WERK83
Jahr	1990
Automarke	AUDI
Automodell	AUDI V8 QUATTRO (TYPE 4C) DTM
Kategorie	RENNWAGEN
Unterkategorie	LANGSTRECKE
Rennen	DTM-SAISON 1990
Fahrer	HANS JOACHIM STUCK
Material	DRUCKGUSS

HERGESTELLT VON WERK83

WERK83 ist eine dynamische deutsche Marke, die die Motorsportgeschichte für die Sammler von heute lebendig werden lässt. Von Christoph Krombach von ck-modelcars gegründet, ist WERK83 auf authentische Modelle legendärer Tourenwagen, Gruppe-C-Fahrzeuge und Straßenikonen aus der deutschen Renntradition spezialisiert. Jedes Modell wird mit beeindruckenden Details, präzisen Lackierungen und einem fairen Preis gefertigt – die ideale Wahl für Enthusiasten, die eine Vitrine voller Motorsportgeist aufbauen möchten.

Sammler setzen auf WERK83 für detailreiche Modelle, die das Wesen der gefeiertsten Epochen des Rennsports einfangen. Ob Sie ein thematisches Starterfeld erweitern oder ein besonderes Einzelstück suchen: Vroomi bietet eine kuratierte Auswahl an WERK83-Modellen für Ihre Sammlung. Entdecken Sie das Sortiment und sichern Sie sich diese Ikonen, um Ihre Aufstellung zu vervollständigen.

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Kurz gesagt
Der meisterschaftsgewinnende Audi V8 quattro, der in der DTM Allradgeschichte schrieb, jetzt von Werk83 als Druckguss-Modellauto in 1:18 in der rennechten Lackierung Nr. 44 von Schmidt Motorsport Technik.

Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1990 brachte eines der folgenreichsten Ergebnisse des Tourenwagensports hervor: Stuck, der mit der Nr. 44 für Team Schmidt Motorsport Technik antrat, sicherte sich im Audi V8 quattro den Fahrertitel. Werk83 hat genau dieses Fahrzeug aus Metalldruckguss in 1:18 nachgebildet.

Eine große Luxuslimousine, gebaut für die Rennstrecke

Der Audi V8 quattro (Typ 4C) war Audis Oberklasse-Flaggschiff. Für die DTM-Homologation behielten die Ingenieure die Grundarchitektur bei – einschließlich des längs eingebauten V8-Saugmotors – und, entscheidend, auch den permanenten quattro-Allradantrieb. Kein Konkurrent im Starterfeld konnte diesen Traktionsvorteil aufwiegen. Gegenüber speziell aufgebauten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb war die Allradlimousine eine völlig andere Herausforderung.

Die Saison, in der Allradantrieb die DTM gewann

Stuck ging bereits hochdekoriert in die DTM-Saison 1990: Formel-1-Starts, Podestplätze in Le Mans und ein Ruf, den er sich in mehreren Disziplinen erarbeitet hatte. Er gewann im V8 quattro von Audi den Fahrertitel und bescherte Audi damit seinen ersten DTM-Titel. Das Saisonfinale 1990 endete mit einem Audi-Dreifachsieg. Das Fahrzeug Nr. 44 trug die ganze Saison über die weiß grundierte Lackierung von Schmidt Motorsport Technik mit auffälligen Audi-Firmengrafiken.

Werk83s Druckguss-Interpretation in 1:18

Werk83 hat dieses Fahrzeug als Modellauto in 1:18 aus Metalldruckguss umgesetzt und gibt die Lackierung Nr. 44 von Schmidt Motorsport Technik wieder, mit der Stuck in der Meisterschaftssaison 1990 antrat. Die Marke ist in der Sammlerszene für ihre präzise im Tampondruck aufgebrachten Lackierungen und eine Oberflächendetaillierung bekannt, die Druckgussarbeiten in Vitrinenqualität entspricht. Das Ergebnis ist ein originalgetreues Zeugnis eines bestimmten Moments der Motorsportgeschichte – genau die Fahrzeugkonfiguration und Startnummer, mit der Stuck Audi 1990 den ersten DTM-Fahrertitel bescherte.

Häufig gestellte Fragen

Wer fuhr das Auto Nr. 44 in der DTM-Saison 1990?

Stuck fuhr den Audi V8 quattro Nr. 44 für das Team Schmidt Motorsport Technik in der gesamten DTM-Saison 1990 und gewann damit die Fahrerwertung.

Warum ist der Audi V8 quattro bedeutsam in der DTM-Geschichte?

Er war das erste allradgetriebene Fahrzeug, das die DTM-Fahrerwertung gewann. Das quattro-Allradsystem erwies sich als so effektiv, dass die Regelhüter Allradantrieb anschließend aus der Serie verbannten.

Aus welchem Material besteht das Werk83-Modell?

Es ist aus Diecast-Metall gefertigt — der Konstruktionsmethode, die Werk83 für seine 1:18-Serie verwendet.

Welche Teamlackierung zeigt das Modell?

Das Modell trägt die Lackierung des Teams Schmidt Motorsport Technik — ein weißbasiertes Design mit Audi-Branding — genau so, wie Stuck es in der DTM-Meisterschaft 1990 eingesetzt hat.

Häufig gestellte Fragen

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