Het 1:18 diecast schaalmodel reproduceert de Toyota GR010 Hybrid No. 8 precies zoals die op 10 en 11 juni 2023 op Circuit de la Sarthe reed. De wagen haalde de finish als 2e overall, op gelijke laps als de winnende Ferrari 499P No. 51 — 342 ronden op de klok. Het was de 91e editie van de 24 Uur van Le Mans, en het resultaat betekende het einde van Toyota's reeks van vijf opeenvolgende Le Mans-overwinningen (2018–2022) — hun eerste nederlaag sinds 2017.
Toyota GR010 Hybrid: de eerste generatie Le Mans Hypercar
De GR010 Hybrid is de opvolger van de TS050 HYBRID en werd in 2021 geïntroduceerd onder de nieuwe Le Mans Hypercar (LMH)-reglementen. Aandrijving gebeurt door een twin-turbocharged V6 benzinemotor gecombineerd met een elektromotor op de vooraandrijfas. Het systeemvermogen is door het LMH-reglement begrensd. De wagen is ingeschreven in zowel het FIA World Endurance Championship als de 24 Uur van Le Mans onder de vlag van Toyota Gazoo Racing.
342 ronden, twee Toyota's in de eindklassering: Le Mans 2023
De No. 8, bemand door Sébastien Buemi (Zwitserland, Formula E-kampioen), Brendon Hartley (Nieuw-Zeeland, voormalig Formule 1-coureur) en Ryo Hirakawa (Japan, sinds 2022 vast lid van de crew), voltooide 342 ronden — exact hetzelfde aantal als de winnende Ferrari. De zusterauto No. 7 van Conway, Kobayashi en López finishte als 3e overall, waardoor Toyota twee wagens op het podium had. Ferrari won voor het eerst sinds 1965 de 24 Uur van Le Mans, wat deze editie een historisch keerpunt maakt.
IXO Models 1:18: diecast in de Gazoo Racing-livrei
Dit 1:18 schaalmodel is uitgevoerd in diecast en reproduceert de witte basiskleur met de kenmerkende rode grafische elementen van de Toyota Gazoo Racing-identiteit, zoals die in 2021 met het GR010-programma werd geïntroduceerd en gedurende het volledige 2023 WEC-seizoen werd gebruikt.
Veelgestelde vragen
Welke coureurs reden in de Toyota GR010 No. 8 op Le Mans 2023?
Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa. Het trio finishte 2e overall na 342 ronden.
Waarom won Toyota Le Mans 2023 niet?
De No. 8 eindigde als 2e en de zusterauto No. 7 als 3e, maar de winnende Ferrari 499P No. 51 was sneller. Het was Toyota's eerste Le Mans-nederlaag sinds 2017, waarmee een reeks van vijf opeenvolgende overwinningen (2018–2022) werd beëindigd. Ferrari won voor het eerst sinds 1965.
Wat is het verschil tussen LMH en het vroegere LMP1-reglement?
De Le Mans Hypercar (LMH)-klasse, ingevoerd in 2021, vervangt LMP1 en begrenst het systeemvermogen. De GR010 Hybrid was de eerste Toyota die onder dit reglement werd gebouwd.
Van welk materiaal is dit schaalmodel gemaakt?
Het model is vervaardigd in diecast op schaal 1:18.
