De 1:43 wereld van de Iberische rallygeschiedschrijving heeft een vaste naam: Trofeu. Dit Portugese merk documenteert al sinds 1990 de nationale rally-erfenis in diecast, en nergens is die missie concreter dan in dit model van de 11e Rally de Portugal Vinho do Porto, gehouden van 1 tot 6 maart 1977 als derde ronde van het WRC-seizoen. Van 103 gestarte crews bereikten slechts 27 de finish — een percentage dat de rauwe realiteit van de Portugese wegen in de jaren zeventig scherp samenvat.
Een Pininfarina-cabriolet op rallyparcours
De Fiat 124 Sport Spider werd ontworpen door Tom Tjaarda bij Pininfarina en debuteerde in november 1966 op de autoshow van Turijn. De carrosserie is een zelfdragende monocoque van 3.971 mm lengte, aangedreven door een 1.608 cc DOHC viercilinder met een perfect vierkant cilinderboormaat van 80 × 80 mm en een vermogen van circa 110 pk bij 6.400 toeren. Productie liep bij Fiat door tot 1982, waarna Pininfarina de auto tot 1985 onder eigen naam bleef bouwen. De rallygeschiktheid was geen bijzaak: de Fiat Abarth 124 Rally, de gehomologeerde wedstrijdversie, won in 1975 het Europees Rallykampioenschap.
Portugal 1977: nachtritten en privateer-inzet
Terwijl het Fiat-werksteam in 1977 al overstapte naar de 131 Abarth — waarmee Markku Alén in Portugal overall won en Fiat het constructeurskampioenschap veroverde — reden privéinschrijvers zoals António Santinho Mendes (#23) nog steeds in de oudere 124 Sport Spider 1600. De 46 proeven van de rally omvatten nachtelijke klassementsritten, waarvoor de auto's werden uitgerust met extra grote rijverlichting op de voorbumper. Deze zogenoemde nachtversie is het visuele kenmerk van dit model: geen stilering, maar een documentaire weergave van privateer-voorbereiding op de Portugese wegen in het WRC-tijdperk.
Trofeu: diecast en gelimiteerd tot 150 stuks
Het 1:43 schaalmodel is uitgevoerd in diecast metaal door Trofeu, het enige modelautomerk dat stelselmatig afzonderlijke SKU's uitbrengt voor dag- én nachtversies van dezelfde rallyauto — beide afzonderlijk verzamelbaar. De rode carrosserie met zwarte details komt overeen met de privé-Portugese inschrijvingskleurstelling van de echte auto. De oplage is bevestigd op 150 stuks, wat dit tot een van de meest gelimiteerde releases in de Trofeu-catalogus maakt.
In de vitrine: afmetingen en collectieverband
De echte Fiat 124 Sport Spider meet 3.971 mm in lengte; gedeeld door 43 geeft dat een modellengte van circa 9,5 cm. Voor een 1:43 schaalmodel is dat een compacte voetafdruk die uitstekend past naast andere Trofeu-releases uit de Portugese TAP- en Vinho do Porto-rallyseries van 1973–1977. Verzamelaars die zich richten op WRC-privéinschrijvingen of Iberische rallygeschiedenis vinden in dit model een zeldzame vertegenwoordiger van het grassroots-rallytoneel dat in de schaduw van de werksteams opereerde.
Veelgestelde vragen
Hoe groot is het schaalmodel 1:43 van de Fiat 124 Sport Spider?
De echte Fiat 124 Sport Spider 1600 meet 3.971 mm in lengte. Op schaal 1:43 komt dat neer op circa 9,5 cm. Dat is een compacte afmeting die weinig vitrine-ruimte vraagt, maar je hebt wel voldoende diepte nodig om de extra rijverlichting aan de voorzijde goed tot zijn recht te laten komen.
Waarom heet dit model de 'nachtversie'?
De Rally de Portugal 1977 besloeg 46 proeven, waaronder nachtelijke klassementsritten. Privéinschrijvers monteerden extra grote rijlampen op de voorbumper voor die nachtritten. Trofeu documenteert dag- en nachtversies als aparte releases; dit model toont de auto in de nacht-uitvoering met die aanvullende verlichting.
Hoe gelimiteerd is dit Trofeu-model?
De oplage is bevestigd op 150 stuks wereldwijd. Trofeu produceert dit soort Iberische rally-releases in kleine series; een oplage van 150 plaatst dit model aan de absolute onderkant van wat Trofeu uitbrengt en maakt het tot een serieus verzamelobject.
