Op 13 september 1998 reed Eddie Irvine in zijn Ferrari F300 #4 als tweede over de finish in Monza, direct achter Michael Schumacher (#3). Het was ronde 14 van 16 in het Formule 1-seizoen 1998, en Scuderia Ferrari pakte een dubbele 1-2 in eigen land. GP Replicas legt dit moment vast in een 1:43 schaalmodel dat de exacte specificaties van de wagen uit die race weergeeft.
De Ferrari F300: nieuwe reglementen, nieuwe architectuur
De Ferrari F300 was de Formule 1-auto waarmee Scuderia Ferrari het seizoen 1998 aanging. Ontworpen door Rory Byrne en Ross Brawn, moest de wagen voldoen aan de herziene reglementen voor 1998: een smallere spoorbreedte en gegroefd rubber in plaats van slicks. De F300 was daarmee de eerste Ferrari die volledig onder deze technische normen werd gebouwd.
Irvine op Monza: 2e plek in het hart van de tifosi
Eddie Irvine kwalificeerde zich als derde voor de GP van Italië op 13 september 1998 en reed de gehele race in de top van het veld. Zijn tweede positie achter Schumacher gaf Ferrari een 1-2 thuis op het Autodromo Nazionale di Monza, met nog twee ronden in het kampioenschap te gaan. Voor Irvine persoonlijk was 1998 het seizoen dat zijn status als toprijder bij Ferrari bevestigde, een jaar voor zijn titelstrijd in 1999. Delivrei op de F300 — rood met witte chevrondetails op de neus en motorafdekking — is een van de meest herkenbare looks uit de jaren negentig van de Formule 1.
GP Replicas in 1:43: vakmanschap
GP Replicas produceert dit 1:43 schaalmodel van de Ferrari F300 #4 zoals Irvine die op Monza 1998 bestuurde. Het model reproduceert delivrei met de rode basiskleur en de witte merkdetails van Shell, Magneti Marelli en Goodyear. Dit is de Irvine-variant (#4), te onderscheiden van de zusterversie die de Schumacher-wagen (#3) weergeeft — dezelfde race, dezelfde dag, twee auto's naast elkaar op het podium.
In de vitrine: een Monza-opstelling bouwen
Een 1:43 model vraagt beperkte vitrineruimte maar biedt veel combineermogelijkheden. De #4 Irvine past het meest logisch naast de Ferrari F300 #3 Schumacher van dezelfde race, om de volledige Ferrari 1-2 van Monza 1998 te reconstrueren. Wie de loopbaan van Irvine wil volgen, combineert dit model met zijn Ferrari F399 #4 uit het seizoen 1999. Voor thematische opstellingen rondom de 1998-regelementsgeneratie sluit de F300 aan bij andere smalspoor-chassis uit dat seizoen.
