De Citroën Méhari was van 1968 tot 1987 in productie, met een totale oplage van circa 144.953 exemplaren – een bescheiden aantal voor bijna twee decennia productie. In 1983 bevond de Méhari zich in zijn slotfase als burgerwagen, wat dit specifieke modeljaar een bijzondere plaats geeft binnen de productiegeschiedenis van het type. Norev, de Franse fabrikant, legde dit tijdstip vast in een 1:18 diecast uitvoering.
Een Frans gebruiksvoertuig op een 2CV-onderstel
De Méhari is gebouwd op het AK-platform van de Citroën 2CV, met een luchtgekoelde tweecilinder van 602 cc die goed was voor circa 26–29 pk. Dankzij die lichte constructie – het voertuig woog slechts zo'n 470 tot 490 kg – en de vierwielstuurde terreinvarianten was de Méhari veelzijdig inzetbaar. De naam is ontleend aan de méhari-kameel uit Noord-Afrika, gekweekt voor snelheid en uithoudingsvermogen. Productie vond aanvankelijk plaats in Levallois-Perret en later in Caen.
Kleur als constructie-element
Wat de Méhari onderscheidt van vrijwel alle tijdgenoten, is de carrosserie van Dylac ABS-thermoplast: de kleur zat niet in een laklaag maar was integraal door het paneel verwerkt. Kleine krassen vielen daardoor nauwelijks op en roestvorming was uitgesloten. Het lichtblauwe exemplaar uit 1983 vertegenwoordigt een van de pastelkleuren die Citroën in de late productiefase aanbood. Een 1:18 model in die kleur is daarmee meteen een directe verwijzing naar een authentieke materiaalkeuze van de constructeur, niet naar een lakfinish.
Norev in diecast: Frans vakmanschap voor een Frans icoon
Dit 1:18 schaalmodel is vervaardigd door Norev in diecast metaal. Norev is een Franse producent met een lange traditie in het nabootsen van Citroën-modellen op schaal, wat de combinatie met de Méhari bijzonder passend maakt. De open carrosserie van de civiele Méhari – zonder vaste dakstructuur – is kenmerkend voor het type en wordt in dit model ook zo gereproduceerd. De lichtblauwe kleur verwijst naar de documenteerbare pastelpaletten uit de vroege jaren tachtig.
Tussen 2CV en Dyane: thuis in elke Franse collectie
De Méhari 1:18 van Norev sluit naadloos aan bij andere 1:18 modellen van de Citroën 2CV en de Citroën Dyane, die dezelfde platformfamilie vertegenwoordigen. Voor verzamelaars die zich richten op Franse automobielgeschiedenis, utiliteitsvoertuigen of de kenmerkende lichte kunststofwagens uit de jaren zeventig en tachtig vormt dit model een logische aanvulling. De open koetswerkvorm zorgt voor een herkenbaar silhouet naast meer gesloten modellen uit dezelfde era.
Veelgestelde vragen
Is dit een diecast of resin schaalmodel?
Het is een diecast schaalmodel van Norev in metaal op schaal 1:18.
Wat maakt de kleur van dit model bijzonder?
Op de echte Méhari zat de kleur integraal verwerkt in de ABS-kunststof panelen – er was geen afzonderlijke laklaag. De lichtblauwe tint hoort bij de pastelkleuren die Citroën in de vroege jaren tachtig aanbood.
Waarom is 1983 een interessant bouwjaar voor de Méhari?
In 1983 bevond de civiele Méhari zich in zijn eindproductiefase; de totale productie liep tot 1987 met een globale oplage van circa 144.953 stuks. De militaire 4×4-variant werd datzelfde jaar ook afgebouwd.
Past dit model bij andere Citroën schaalmodellen van Norev?
Ja, Norev produceert ook de Citroën 2CV op schaal 1:18 – het donorplatform van de Méhari – en andere modellen uit dezelfde Citroën-familie, waardoor een thematische collectie goed samen te stellen is.
