Polistil: Il ritorno della leggenda milanese dei modellini in metallo pressofuso
Polistil ha fatto da protagonista nel mondo dei modellini italiani in metallo pressofuso dal 1960 al 1993. Ora il marchio milanese è tornato con una collezione di Ferrari in scala 1:18. Ecco cosa devono sapere i collezionisti.
Per i collezionisti cresciuti negli anni ’70 e ’80, i modellini Polistil hanno un significato speciale. Rappresentano un’intera epoca. Fondata a Milano, l’azienda puntava su precisione e accessibilità. Il marchio ha prodotto oltre 500 modelli di veicoli diversi. Gli stabilimenti di produzione hanno chiuso nel 1993. Tre decenni dopo, Polistil è tornata. Il suo ritorno ruota attorno a una nuova collezione di Ferrari in scala 1/18. Questo posiziona Polistil nel mercato dei collezionisti contemporanei di modellini die-cast.
Da Politoys a Polistil: una storia che nasce a Milano
Polistil è nata nel 1960 con il nome di Politoys APS. La sede centrale era a Milano. Il centro di produzione si trovava a Chiari, vicino a Brescia. All’inizio produceva macchinine in plastica in scala 1:41, seguendo l’esempio di marchi contemporanei come Mercury e Dinky Toys.
Il passaggio al metallo pressofuso avvenne nel 1964–1965. Politoys lanciò la sua serie M in scala 1/43. La gamma partì con 16 veicoli. Si fece un nome grazie alle parti mobili: porte, cofani e bagagliai si aprivano. Inoltre, presentava motori e telai molto accurati. Modelli come l’Iso Rivolta erano esclusivi. Lo stesso valeva per la Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupé. E anche la prima Lamborghini 350 GT. Questo diede al marchio una vera e propria unicità nel catalogo.
Il nome è stato cambiato in Polistil intorno al 1970, probabilmente per evitare confusione con l'azienda britannica di giocattoli Palitoy. Il rebranding ha coinciso con un'espansione strategica verso scale più grandi e nuove categorie di prodotti.
Filosofia di produzione: grandi volumi e un'attenzione particolare alle competizioni
La maggior parte dei produttori italiani di modellini pressofusi si concentrava sulla scala 1/43. Polistil passò invece alle scale 1/24 e 1/25. Tutto iniziò nei primi anni ’70. Questo li mise in diretta concorrenza con la nuova Martoys. Martoys in seguito divenne Bburago. La Serie S in scala 1/24 fu lanciata intorno al 1973. Comprendeva auto international italiane e international . La qualità della produzione si notava bene se le guardavi da vicino. Avevano le portiere apribili e gli interni curati nei dettagli. Le varianti da rally presentavano livree fedeli all’epoca.
La produzione di modellini da competizione di Polistil si distingueva nettamente, superando praticamente tutti i concorrenti dell’epoca. Le serie F e FK erano in scala 1/32 e furono lanciate nel 1970; queste serie documentarono le vetture di Formula 1 per tutto il decennio. Seguì poi la serie CE in scala 1/41, che comprendeva Renault, Ligier e Lotus, oltre a Brabham, Alfa Romeo e Williams. Verso la fine degli anni ’80, il marchio si era ampliato. Il catalogo contava almeno 45 auto da Gran Premio.
Il marchio ha avuto un breve coinvolgimento nella Formula 1. Nel 1971-72, la Politoys ha assunto Frank Williams, che ha costruito una vettura di Formula 1 con il nome Politoys, per promuovere il marchio. Il progetto è durato poco: Henri Pescarolo ha distrutto il telaio prototipo, dimostrando così l'impegno della Polistil nel mondo delle corse.
Perché Polistil ha chiuso?
Verso la fine degli anni ’80, il panorama dei modellini pressofusi cambiò. La concorrenza di Bburago e Maisto si fece più agguerrita. Queste aziende operavano su scala davvero grande e offrivano prezzi al dettaglio più bassi. Questo ha intaccato la posizione di mercato di Polistil. Le loro scale più grandi erano il pilastro delle vendite. Ancheordine come Franklin Mint entrarono in competizione, sfidando direttamente Polistil nel segmento 1/18. La domanda dei collezionisti per quella scala raggiunse il picco. Tonka distribuiva i prodotti Polistil, ma nel 1993 smise di farlo. La produzione italiana cessò del tutto.
Il momento non poteva essere più sfortunato. Polistil ha chiuso proprio mentre il mercato del collezionismo in scala 1/18 stava entrando nella sua fase di maggiore rilevanza commerciale.
Il rilancio del 2025: cosa è cambiato?
Il marchio Polistil torna nel 2025–2026. A gestirlo è Carmodel Srl, un grossista italiano specializzato in modellini pressofusi. L’azienda detiene la licenza del May Cheong Group. May Cheong possiede anche Bburago e Maisto. Il rilancio si concentra sui modelli in scala 1/18. La gamma di lancio comprende tre auto da strada Ferrari: la Roma (2019) e la Purosangue (2022). È inclusa anche la 12Cilindri (2024).
Ogni nuovo modello presenta una carrozzeria in metallo pressofuso. Ha parti completamente apribili: porte, cofano, bagagliaio. Sono incluse le ruote anteriori sterzanti. Vanta una riproduzione dettagliata del motore. Gli interni e il telaio sono riprodotti con precisione. I modelli sono numerati singolarmente. Vengono forniti in una teca in perspex. Questo li colloca al di sopra della linea standard Bburago Signature, sia in termini di presentazione che di prezzo. È disponibile anche una versione senza la base numerata, il cui prezzo è paragonabile a quello della linea Bburago Signature.
La produzione si avvale della rete del Gruppo May Cheong. Questa rete produce anche l'attuale gamma di Bburago. Questo solleva una domanda per i collezionisti: c'è originalità negli stampi? È una preoccupazione legittima da valutare. Polistil offre una licenza dedicata alla Ferrari, che include la numerazione individuale e una teca da esposizione. Questo crea una presentazione distintiva e si posiziona in una fascia di mercato accessibile nel settore dei modellini pressofusi.
Com'è oggi la collezione di modellini Polistil per i collezionisti?
Il catalogo Polistil attuale è su Vroomi. È dedicato alle auto da strada Ferrari in scala 1/18. Questa linea offre modelli in die-cast di alta precisione. Hanno parti apribili e targhette numerate. Rappresentano un ottimo punto di partenza per chi vuole iniziare a collezionare. La Ferrari Purosangue è disponibile in Rosso Magma. È disponibile anche in Blu Corsa. La Ferrari Roma è disponibile in Rosso Corsa 322. È disponibile anche in Rosso Magma. La Ferrari 12Cilindri in Rosso Corsa è disponibile in magazzino.
Questi non sono modelli da collezione in resina. Non sono come quelli BBR Models Tecnomodel. Il rilancio di Polistil punta a una fascia di mercato diversa. Mira a rendere il die-cast più accessibile a tutti. Ha la licenza Ferrari. La sua presentazione va ben oltre quella dei normali prodotti in commercio. I collezionisti possono mettere insieme una griglia di partenza di Ferrari in scala 1/18. Evitano i prezzi esorbitanti della resina. Polistil occupa una nicchia logica PULISCI.
Il marchio ha un’identità storica. È milanese, legato al mondo delle corse e incentrato sulla gamma di modelli. Questo dà al rilancio una base narrativa. La maggior parte dei marchi rilanciati non ce l’ha. La nuova produzione deve onorare questa eredità. Questo dipende dalla ricchezza del catalogo, che riprende la gamma del lancio iniziale.
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