Toyota TS050 Hybrid Toyota Gazoo Racing No. 8 Buemi Hartley Nakajima Vainqueur 24h Le Mans 2020 Spark Model 1:43
| Échelle | 1:43 |
| Catégorie | VOITURES DE COURSE |
| Sous-catégorie | ENDURANCE |
| Marque automobile | TOYOTA |
| Modèle automobile | TS050 HYBRID |
| Matériau | RÉSINE |
| Événement | 24H LE MANS 2020 |
| Pilote | S.BUEMI - B.HARTLEY - K.NAKAJIMA |
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En bref
La miniature 1:43 Spark Model de la TS050 Hybrid No. 8 fige le triplé historique de Toyota au Mans (2018–2020) et la clôture définitive de l'ère LMP1 en une pièce de résine de 10,8 cm.
La 88e édition des 24 Heures du Mans s'est tenue les 19 et 20 septembre 2020, à huis clos, sur le Circuit de la Sarthe — seule course de l'épreuve mancelle moderne coururue sans spectateurs, conséquence directe de la pandémie de Covid-19. C'est dans ce contexte inédit que la Toyota TS050 Hybrid No. 8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Kazuki Nakajima a signé le troisième succès consécutif de Toyota au classement général, avec 387 tours au compteur et cinq tours d'avance sur la Rebellion R-13 No. 1.
La TS050 Hybrid, aboutissement technique de la catégorie LMP1-H
Dévoilée au Circuit Paul Ricard le 24 mars 2016, la Toyota TS050 Hybrid repose sur un châssis en composite de carbone. Son groupe motopropulseur associe un V6 biturbo de 2,4 litres à injection directe développant 500 ch (368 kW) à deux moteurs électriques Denso — un par essieu — pour une puissance combinée d'environ 986 ch (735 kW). La transmission intégrale, la batterie lithium-ion THS-R et la boîte séquentielle à 6 rapports en font l'un des prototypes les plus élaborés jamais engagés au Mans. La voiture accusait 895 kg, pilote et carburant inclus, lors de l'édition 2020.
2020 : triplé historique et chant du cygne de la catégorie LMP1
La victoire du No. 8 doit beaucoup à la nuit de course : la Toyota No. 7 (Conway/Kobayashi/López), en tête, a perdu environ trente minutes pour remplacer turbocompresseur et ligne d'échappement, laissant les commandes à l'équipage Buemi–Hartley–Nakajima. Pour Buemi et Nakajima, c'était un troisième succès manceau consécutif ; pour Hartley, une deuxième victoire après celle obtenue avec Porsche en 2017. La vitesse moyenne finale s'est établie à 219,4 km/h. La voiture gagnante a ensuite rejoint les collections du Musée des 24 Heures du Mans, exposée dès le 17 août 2021 comme pièce centrale de l'exposition Toyota.
La 1:43 Spark Model : résine et livrée rouge-et-blanche
Spark Model a commercialisé cette voiture miniature 1:43 en résine en juin 2021 sous la référence interne 43LM20. La livrée reproduit les panneaux rouges et le museau blanc caractéristiques de Toyota Gazoo Racing, identiques aux versions gagnantes de 2018 et 2019 — signe d'une continuité visuelle voulue par l'équipe. La carrosserie est fermée, non ouvrante : la précision se concentre sur les surfaces aérodynamiques extérieures, le numéro de course et les marquages sponsoring. Une version 1:18 du même sujet existe également dans le catalogue Spark Model.
En vitrine : 10,8 cm qui concluent une collection LMP1
Avec ses 10,8 cm de longueur, cette miniature 1:43 s'intègre naturellement dans une vitrine standard sans contrainte d'espace. Pour composer une série cohérente, elle se place aux côtés des TS050 No. 8 gagnantes des éditions 2018 et 2019, ou encore des Toyota GR010 Hybrid victorieuses à partir de 2021 — permettant de documenter en une seule rangée la continuité du programme endurance de Toyota Gazoo Racing. La No. 7 du Mans 2020 (Conway/Kobayashi/López) complète logiquement l'ensemble.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:43 ?
La Toyota TS050 Hybrid mesure 4 650 mm en longueur réelle. À l'échelle 1:43, la miniature atteint environ 10,8 cm. Comptez au minimum 12 cm de profondeur de vitrine pour l'installer confortablement avec les marquages latéraux entièrement visibles.
La miniature a-t-elle des éléments ouvrants ?
Non, la carrosserie est fermée (non ouvrante). Spark Model concentre la fidélité sur les surfaces extérieures : livrée rouge et blanche de Toyota Gazoo Racing, aérodynamique LMP1-H, numéros de course et marquages sponsors.
En quoi consiste l'intérêt historique de cette édition 2020 par rapport aux victoires précédentes ?
Le No. 8 de 2020 clôture le triplé consécutif de Toyota (2018–2020) et constitue la dernière victoire au Mans sous les règles LMP1-H, avant l'entrée en vigueur des règlements Hypercar en 2021. La voiture gagnante a de plus rejoint le Musée des 24 Heures du Mans en août 2021.
Qui a fabriqué ce modèle et en quel matériau est-il réalisé ?
La miniature est produite par Spark Model en résine. Elle a été commercialisée en juin 2021. Spark Model édite régulièrement les vainqueurs officiels des 24 Heures du Mans aux échelles 1:43 et 1:18.