Toyota GR Supra GT300 Saitama Green Brave No. 52 Yoshida Nonaka Super GT 2025 Spark Model 1:43
| Échelle | 1:43 |
| Catégorie | VOITURES DE COURSE |
| Sous-catégorie | ENDURANCE |
| Marque automobile | TOYOTA |
| Modèle automobile | GR SUPRA |
| Matériau | RÉSINE |
| Événement | SUPER GT 2025 |
| Pilote | HIROKI YOSHIDA - SEITA NONAKA |
- Expédié d'Italie LIVRAISON DANS LE MONDE ENTIER
- 100 % authentique DIRECTEMENT DES FABRICANTS HAUT DE GAMME
- Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits
Nous livrons dans le monde entier. Pour consulter les tarifs et les délais de livraison, cliquez ci-dessous.
Livraison
| Pays | Frais de livraison (€) |
|---|---|
| Italie | 12,90 |
| Albanie | 26,00 |
| Andorre | 26,00 |
| Autriche | 13,90 |
| Belgique | 13,90 |
| Bulgarie | 16,90 |
| République tchèque | 16,90 |
| Danemark | 18,90 |
| Estonie | 18,90 |
| France | 13,90 |
| Allemagne | 13,90 |
| Grèce | 18,90 |
| Irlande | 18,90 |
| Lettonie | 18,90 |
| Lituanie | 18,90 |
| Luxembourg | 13,90 |
| Malte | 26,00 |
| Monaco | 13,90 |
| Pays-Bas | 13,90 |
| Pologne | 16,90 |
| Portugal | 13,90 |
| Roumanie | 16,90 |
| Saint-Marin | 12,90 |
| Slovaquie | 16,90 |
| Slovénie | 16,90 |
| Espagne | 13,90 |
| Suède | 19,90 |
| Suisse | 16,90 |
| Royaume-Uni | 18,90 |
| États-Unis | 38,00 |
Toutes les commandes sont traitées et expédiées depuis l'Italie dans un délai de 2 à 7 jours ouvrés (du lundi au vendredi, jours fériés exclus). Le suivi de votre livraison est disponible à tout moment grâce au numéro de suivi communiqué par e-mail. Vous pouvez également accéder à cette information depuis votre compte.
Commandes au Royaume-Uni : les commandes à destination du Royaume-Uni doivent atteindre un montant minimum de 170 € ou plus. Les droits de douane et la TVA à l'importation applicables aux commandes dépassant ce montant sont facturés par le transporteur à la livraison et restent à la charge du client.
Taxes et droits de douane : pour les commandes expédiées en dehors de l'Espace économique européen (EEE), des droits de douane locaux, taxes à l'importation ou frais de traitement peuvent s'appliquer à la réception du colis. Veuillez noter que le refus ou le non-retrait d'un colis peut engendrer des frais supplémentaires liés au retour ou aux formalités douanières, qui seront déduits de tout remboursement éventuel.
En bref
La voiture miniature 1:43 Spark Model capture la GR Supra GT300 n°52 conduite par le champion GT300 2023 Hiroki Yoshida et Seita Nonaka lors de la saison Super GT 2025, podium à Sepang inclus dans le palmarès.
La Toyota GR Supra de cinquième génération court en GT300 depuis 2020 sous les couleurs de Saitama Green Brave, équipe fondée par le groupe de concessions Toyota de la préfecture de Saitama. En 2025, la n°52 aligne deux pilotes aux profils complémentaires : Hiroki Yoshida, champion GT300 2023, et Seita Nonaka, né le 25 octobre 2000 et vainqueur du SRO Japan Cup GT4 la même année. Spark Model en propose aujourd'hui une miniature 1:43 en résine qui fixe cette saison dans le temps.
Une GR Supra taillée pour le règlement JAF-GT
La base de route de la GR Supra A90/A91, développée en coopération Toyota-BMW et assemblée par Magna Steyr à Graz depuis mars 2019, mesure 4 380 mm de long pour 2 470 mm d'empattement. La version GT300 est construite selon les réglementations JAF-GT GT300 et reçoit un V8 atmosphérique Toyota 2UR-GSE de 5,4 litres en lieu et place de la mécanique de série. Pour 2025, la voiture chausse des pneumatiques Bridgestone et a bénéficié des mises à jour réglementaires d'avant-saison.
Le vert Saitama, une identité de course bâtie depuis 2012
Saitama Green Brave tire son nom de la couleur verte emblématique de Saitama Toyopet, le groupe de concessionnaires à l'origine de l'équipe fondée en 2012. Cette livrée à dominante verte est une constante depuis les débuts du team, renommé simplement « Saitama Green Brave » à partir de 2024. La saison 2025 s'est conclue par une 7e place au championnat GT300 avec 70,5 points, ponctuée d'un podium — 3e place au Round 3 à Sepang le 28 juin — qui reste le meilleur résultat de l'année pour Yoshida et Nonaka.
La miniature résine 1:43 signée Spark Model
Spark Model a constitué un ensemble de 23 miniatures 1:43 en résine couvrant l'intégralité de la grille GT300 2025, dont la référence dédiée à la n°52 Saitama Green Brave. La carrosserie est fermée et non ouvrante, caractéristique propre aux modèles résine de cette gamme : la fidélité de reproduction se concentre sur la livrée verte, les décors sponsors et les surfaces aérodynamiques extérieures. Le modèle est fourni avec un socle et une vitrine de protection.
Dans la vitrine : cohérence et profondeur de collection
À l'échelle 1:43, la miniature mesure environ 10 cm de long — ce qui correspond à la restitution d'une carrosserie de 4 380 mm en divisant par 43. Elle s'intègre aisément dans une vitrine standard à compartiments de 12 cm. Elle complète naturellement la GR Supra GT300 n°52 des saisons 2023 (voiture championne) et 2024 du même équipage Spark Model, ou peut rejoindre l'autre GR Supra GT300 présente en 2025, la n°25 Hoppy Team Tsuchiya, pour reconstituer la paire de Supra engagées cette année-là en Super GT.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature à l'échelle 1:43 ?
La Toyota GR Supra de série mesure 4 380 mm de long. Divisée par 43, cela donne une miniature d'environ 10 cm de longueur. Prévoir un emplacement de vitrine d'au moins 12 cm pour loger confortablement le socle fourni avec le modèle.
Le modèle possède-t-il des éléments ouvrants ?
Non. Comme l'ensemble de la gamme résine Spark Model à l'échelle 1:43, la carrosserie est fermée et non ouvrante. Le soin de fabrication se concentre sur la reproduction de la livrée verte Saitama Green Brave, les décors extérieurs et les détails aérodynamiques de la GT300.
Pourquoi la saison 2025 est-elle intéressante pour un collectionneur ?
Hiroki Yoshida, champion Super GT GT300 en 2023, retrouve la n°52 aux côtés de Seita Nonaka. L'équipage décroche un podium — 3e à Sepang au Round 3 — avant de terminer 7e au championnat avec 70,5 points. C'est également l'une des dernières saisons de la GR Supra A90/A91 en compétition GT300.
Qu'est-ce qui distingue techniquement la GR Supra GT300 de la voiture de route ?
La version GT300 est construite selon le règlement JAF-GT GT300 et reçoit un V8 atmosphérique Toyota 2UR-GSE de 5,4 litres, très différent du 6 cylindres en ligne BMW de la route. Elle chausse des pneumatiques Bridgestone en 2025 et reçoit des mises à jour réglementaires spécifiques à chaque saison.