Porsche 963 LMDh Porsche Penske Motorsport No. 6 Campbell Estre Vanthoor 2ème 24h Le Mans 2025 IXO Models 1:18
| Échelle | 1:18 |
| Catégorie | VOITURES DE COURSE |
| Sous-catégorie | ENDURANCE |
| Marque automobile | PORSCHE |
| Modèle automobile | 963 9RD 4.6L |
| Matériau | DIE-CAST |
| Événement | 24H LE MANS 2025 |
| Pilote | MATT CAMPBELL - KEVIN ESTRE - LAURENS VANTHOOR |
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En bref
La voiture miniature 1:18 IXO Models reproduit la Porsche 963 No. 6, partie dernière après une disqualification en qualifications et classée 2e au Mans 2025 — meilleur résultat WEC de la 963 depuis ses débuts en 2023.
La Porsche 963 LMDh porte une désignation interne sobre — 9R0 — qui cache une généalogie technique remarquable. Son moteur 9RD, un V8 biturbo de 4 593 cm³ à 90°, descend directement du groupe propulseur de la 918 Spyder, lui-même issu du V8 de la RS Spyder LMP2. Associé aux composants hybrides communs à toute la catégorie LMDh — MGU Bosch de 50 kW, batterie Williams Advanced Engineering, boîte Xtrac P1359 à 7 rapports — il développe une puissance combinée plafonnée à environ 500 kW sous Balance of Performance. La 1:18 die-cast d'IXO Models immortalise ce prototype dans sa livrée blanche et rouge de la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Porsche 963 : une filiation directe avec les légendes des années 1980
Le nom 963 n'est pas anodin : Porsche l'a choisi pour évoquer explicitement la 956 et la 962, les prototypes d'endurance qui ont dominé Le Mans dans les années 1980. Le châssis, un monocoque en fibre de carbone avec âme en nid-d'abeilles aluminium, a été conçu par Porsche et construit par Multimatic (Canada). Ses dimensions sont précises : 5 100 mm de long, 2 000 mm de large, 1 060 mm de haut, empattement de 3 148 mm, pour un poids à sec d'environ 1 030 kg. Dévoilé en 2022, le prototype a fait ses débuts en compétition en 2023 simultanément en FIA WEC (classe Hypercar) et en IMSA WeatherTech (classe GTP).
Le Mans 2025 : une remontée depuis les dernières lignes
L'histoire de la No. 6 aux 24 Heures du Mans 2025 commence mal : la voiture est disqualifiée des qualifications pour non-conformité au poids minimum, reléguant Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell au fond de la grille Hypercar. Dès le premier tour, Estre remonte sept adversaires. Après deux heures de course, la 963 No. 6 est dans le groupe de tête et y restera jusqu'au 387e et dernier tour. Dans les ultimes relais, un arrêt au stand plus rapide permet à Estre de devancer la Ferrari No. 50 de Fuoco et de s'installer solidement à la 2e place. Les trois voitures d'usine Porsche Penske (No. 4, 5 et 6) terminent la course sans défaillance mécanique, aux 2e, 6e et 8e rangs. La marge finale de 14,084 secondes sur la Ferrari 499P No. 83 (AF Corse) représente le meilleur résultat WEC au Mans pour la 963 depuis son lancement.
La voiture miniature 1:18 IXO Models : die-cast en livrée de course 2025
IXO Models restitue la No. 6 en métal die-cast à l'échelle 1:18, avec la livrée blanche et rouge portée lors de la course des 14–15 juin 2025 — à ne pas confondre avec la livrée patrimoniale multi-rayures des 15 couleurs utilisée uniquement à l'édition 2023 du centenaire. La firme adopte une stratégie de couverture systématique de la 963 en 1:18, déclinant les résultats marquants course par course : Le Mans 2023, 2024 et 2025, Daytona 2025, Sebring 2025. La No. 6 de Le Mans 2025 est la seule Porsche du podium 2025 annoncée dans ce format die-cast 1:18.
En vitrine : encombrement et cohérence de collection
À l'échelle 1:18, la 963 No. 6 mesure environ 28,5 cm de long — prévoir au minimum 30 cm de profondeur de vitrine pour dégager le museau et les appendices aérodynamiques. Elle s'intègre naturellement dans une collection dédiée à la saison 2025 de Porsche Penske Motorsport ou à l'histoire récente des 24 Heures du Mans en classe Hypercar. Pour les collectionneurs sensibles aux équipages, le trio Campbell (Australie), Estre (France) et Vanthoor (Belgique) — ce dernier, champion du monde FIA WEC 2024 avec Estre — donne à cette miniature une résonance particulière sur le marché français et belge.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de la voiture miniature à l'échelle 1:18 ?
La Porsche 963 mesure 5 100 mm en réalité. Divisée par 18, la miniature atteint environ 28,5 cm de long. Il faut prévoir au moins 30 cm de profondeur en vitrine pour loger confortablement le prototype avec ses éléments aérodynamiques avant et arrière.
La miniature possède-t-elle des éléments ouvrants ?
L'information n'est pas confirmée par IXO Models pour ce modèle die-cast. En général, les miniatures die-cast 1:18 de prototypes LMDh proposent une carrosserie fermée ou partiellement ouvrante ; la qualité de finition se concentre sur les surfaces extérieures, l'aérodynamique et la décoration de course.
Quelle est la spécificité du moteur de la Porsche 963 ?
La 963 est animée par le moteur 9RD, un V8 biturbo de 4 593 cm³ dont la lignée remonte au V8 de la 918 Spyder hypercar, lui-même issu du RS Spyder LMP2. Couplé au groupe hybride (MGU Bosch 50 kW, boîte Xtrac 7 rapports), la puissance système est plafonnée à environ 500 kW sous Balance of Performance.
Pourquoi la No. 6 a-t-elle pris le départ depuis le fond de la grille au Mans 2025 ?
La voiture a été disqualifiée des qualifications officielles pour non-conformité au poids minimum, ce qui l'a placée en dernière position sur la grille Hypercar. Malgré ce handicap, l'équipage a remonté tout le peloton en 24 heures pour terminer 2e à 14,084 secondes de la Ferrari No. 83 victorieuse — meilleur résultat WEC de la 963 depuis son introduction en 2023.