Porsche 550 Spyder No. 43 McAfee Lovely 12 Heures de Sebring 1956 Spark Model 1:43
| Échelle | 1:43 |
| Catégorie | RACING CARS |
| Sous-catégorie | ENDURANCE |
| Marque automobile | PORSCHE |
| Modèle automobile | 550 SPIDER |
| Matériau | RESINA |
| Événement | 12H SEBRING 1956 |
| Pilote | JACK MCAFEE - PETE LOVELY |
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| États-Unis | 38,00 |
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En bref
Spark Model reproduit à l'échelle 1:43 la Porsche 550 Spyder engagée par les privatiers californiens McAfee et Lovely à Sebring le 24 mars 1956. Carrosserie fermée en résine, livrée argent, numéro 43 : une pièce rare de l'endurance américaine des années 1950.
En 1956, le plateau des 12 Heures de Sebring comprenait plusieurs Porsche 550 Spyder engagées par des privatiers américains dans la classe 1500 cm³. Parmi elles, la voiture numéro 43 confiée à Jack McAfee et Pete Lovely, deux pilotes de la côte Ouest bien implantés dans la culture Porsche naissante aux États-Unis. Cette miniature 1:43 en résine de Spark Model documente un engagement qui appartient à l'histoire de l'endurance nord-américaine.
La Porsche 550 Spyder : 550 kg, 110 chevaux, une formule gagnante
Produite entre 1953 et 1956, la Porsche 550 Spyder est une voiture de sport à moteur central pesant environ 550 kg. Son moteur Type 547, un quatre-cylindres à double arbre à cames en tête développé par Ernst Fuhrmann, déplace 1498 cm³ et délivre environ 110 ch à 7800 tr/min. Avec une longueur hors tout de 3610 mm et une largeur de 1560 mm, la 550 Spyder offre un rapport poids-puissance remarquable pour l'époque, qui lui vaut de dominer la catégorie 1500 cm³ dans les grandes épreuves d'endurance internationales du milieu des années 1950.
Sebring, 24 mars 1956 : deux Californiens dans la course au titre mondial
Les 12 Heures de Sebring 1956, disputées le 24 mars sur le Sebring International Raceway en Floride, constituent une manche du Championnat du Monde des voitures de sport. Jack McAfee, figure de proue du privateering Porsche sur la côte Ouest, et Pete Lovely, autre spécialiste américain de la marque de Stuttgart, engagent leur 550 Spyder sous le numéro 43. La livrée argent est caractéristique des engagements client américains de l'époque. La voiture prend le départ dans la classe 1500 cm³ et est créditée d'une arrivée dans l'épreuve.
La miniature Spark Model à l'échelle 1:43 : résine et fidélité documentaire
Spark Model, spécialiste reconnu des voitures de course en résine au format 1:43, reproduit ici la 550 Spyder dans sa configuration Sebring 1956. La résine permet une restitution précise des surfaces carrossées et des décalcomanies, notamment le numéro de course 43 et la livrée argent. La carrosserie est monobloc, sans éléments ouvrants : le soin apporté à la reproduction se concentre sur les proportions extérieures, les détails aérodynamiques et la fidélité chromatique. La longueur calculée du modèle est de 8,5 cm, conformément au ratio 1:43 appliqué aux 3610 mm de la voiture réelle.
En vitrine : format compact, contexte historique dense
Avec ses 8,5 cm de longueur, ce modèle réduit s'intègre facilement dans une vitrine dédiée à l'endurance des années 1950. Il s'associe naturellement à d'autres 550 Spyder engagées à Sebring en 1956 ou aux épreuves du Championnat du Monde des voitures de sport de cette décennie. Pour le collectionneur focalisé sur l'histoire de Porsche en compétition ou sur les grandes épreuves américaines, cette miniature représente un jalon documentaire précis : une voiture, un équipage, une date — le 24 mars 1956 à Sebring, Floride.
Questions fréquentes
Quelle est la taille de cette voiture miniature 1:43 ?
La Porsche 550 Spyder mesure 3610 mm en longueur réelle. À l'échelle 1:43, le modèle fait environ 8,5 cm de long. Prévoir un espace de vitrine d'une dizaine de centimètres pour l'exposer correctement.
Le modèle possède-t-il des éléments ouvrants ?
Non. Comme l'ensemble des miniatures Spark Model en résine à cette échelle, la carrosserie est fermée, monobloc. Le soin de fabrication se concentre sur la précision des surfaces extérieures, la livrée argent et le numéro de course 43.
Quel matériau est utilisé pour ce modèle Spark ?
Le modèle est fabriqué en résine, matériau privilégié par Spark Model pour ses séries de voitures de course historiques à l'échelle 1:43. La résine autorise des détails fins de carrosserie et une reproduction fidèle des décalcomanies.
Qui étaient Jack McAfee et Pete Lovely ?
Jack McAfee était l'un des principaux pilotes privatiers américains des années 1950, spécialiste de Porsche sur la côte Ouest. Pete Lovely était également un pilote américain reconnu, qui a co-piloté avec McAfee lors de plusieurs épreuves au milieu de la décennie. Leur 550 Spyder numéro 43 a pris part aux 12 Heures de Sebring le 24 mars 1956, manche du Championnat du Monde des voitures de sport.