Alpine A110 1600S Racing Team Biral No. 69 Delbar Collaer Tour de Belgique 1971 Trofeu 1:43

En novembre 1971, le Tour de Belgique Texaco rassemble les meilleurs équipages d'Europe sur un parcours entièrement asphalté de quelque 1 700 km entre Chaudfontaine et Bruxelles. Parmi eux, Hermes Delbar et Claude Collaer prennent le départ sur une Alpine A110 1600S sous les couleurs du Racing Team Biral, le même team belge qui remportera l'épreuve ce week-end-là. Cette miniature 1:43 de Trofeu fixe un moment discret mais authentique de l'histoire du rallye belge.

Une berlinette de 620 kg taillée pour l'asphalte belge

La variante Groupe 4 de l'A110 1600S, homologuée entre 1970 et 1972, s'appuie sur un châssis central en acier habillé d'une carrosserie en fibre de verre. Son quatre-cylindres Renault Cléon-Alu de 1 565 cc, équipé de deux carburateurs Weber 45 DCOE, développe environ 155 chevaux à 7 000 tr/min. Avec un poids inférieur à 685 kg et des dimensions compactes — 3 850 mm de long pour 1 550 mm de large —, la berlinette s'impose comme l'arme idéale sur les routes étroites et sinueuses du sud de la Belgique.

Le Tour de Belgique 1971 : une épreuve tout asphalte remportée par le même team

Dix-neuvième manche du Championnat d'Europe des Rallyes 1971, le Tour de Belgique Texaco se tient du 11 au 14 novembre, organisé par le Royal Motor Union Liège. La victoire revient à Jean-Marie Jacquemin, associé à son copilote « Andy », sur une autre A110 1600S du Racing Team Biral — avec seulement 51 secondes d'avance sur Bernard Darniche. La numéro 69 d'Hermes Delbar et Claude Collaer, immatriculée 059.FN, termine 22e au classement général. La miniature représente cette voiture dans sa configuration des spéciales nocturnes, phares auxiliaires en place.

La voiture miniature 1:43 Trofeu : die-cast, série limitée à 150 exemplaires

Trofeu produit cette réplique en métal die-cast sous la référence RRBE23, dans le cadre de sa sous-série consacrée aux rallyes belges. La carrosserie est fermée, sans éléments ouvrants : la fidélité se concentre sur la livrée blanche à marquages rouges du Racing Team Biral, les jantes de compétition et — détail distinctif — les phares auxiliaires caractéristiques de la version nuit. La production est limitée à 150 exemplaires, ce qui en fait l'une des miniatures A110 de rallye les plus confidentielles dans ce format.

Dans la vitrine : 9 cm pour un chapitre du rallye belge

À l'échelle 1:43, la A110 1600S de 3 850 mm de long donne une miniature d'environ 9,0 cm : un encombrement modeste qui permet d'aligner plusieurs berlinettes côte à côte sur une étagère standard. Cette numéro 69 se marie naturellement avec d'autres A110 Groupe 4 de la saison ERC 1971, ou avec les modèles Trofeu de la même veine belge, pour reconstituer l'atmosphère du premier championnat du monde des rallyes qui se profile en 1973.