Le dernier tour de la Porsche 963
De la domination du Qatar aux victoires à Fuji en passant par un podium au Mans, la Porsche 963 a connu une ascension fulgurante dans le WEC. Découvrez son histoire, ses pilotes et son héritage alors qu'elle s'apprête à quitter la grille de départ.
Il n'est jamais facile de dire au revoir à une voiture qui semble encore au sommet de sa puissance. Avec l'annonce par Porsche de son retrait du Championnat du monde d'endurance de la FIA à la fin de l'année 2025, c'est une ère charnière de la course d'endurance qui s'achève. Une ère définie par le couple hybride, la précision de la fibre de carbone et un esprit de compétition implacable.
La Porsche 963 n'était pas seulement un retour, c'était une déclaration. Elle a permis à Porsche de renouer avec son passé historique, de la 956/962 à la légendaire 919 Hybrid. Dans un paysage de réglementations en constante évolution et de rivaux féroces, la 963 est synonyme d'intégrité technique, de durabilité et de performances sous pression.
En quelques saisons seulement, elle est devenue une icône de l'endurance moderne, raflant les podiums, remportant des victoires et repoussant les limites de la conception LMDh. Alors qu'elle se prépare à disputer ses dernières manches en WEC, elle laisse derrière elle bien plus que des trophées : elle laisse un héritage qui prouve que les courses d'endurance prospèrent toujours à l'intersection de la technologie, de la discipline et du cœur.
Campagne WEC : Ascension, victoires et titres
2024 - Saison de la percée
La saison 2024 du WEC a marqué le moment où la 963 a atteint sa maturité. Elle a commencé par une déclaration au Qatar 1812 km - la première victoire de Porsche depuis l'ère de la 919 Hybrid. La Porsche 963 n°6 pilotée par Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor a franchi la ligne d'arrivée en premier, menant un balayage historique de Porsche 1-2-3 avec les équipes clientes Hertz Team JOTA et Proton Competition.
Plus tard dans la saison, la n°6 a de nouveau triomphé aux 6 heures de Fuji, une victoire décisive qui a permis à Porsche de se replacer dans la course au championnat. Tout au long de la campagne - d'Imola à Spa, de São Paulo à Bahreïn - les voitures d'usine ont régulièrement décroché des podiums, tandis que le JOTA et Proton ont permis à la marque de marquer de précieux points.
- Championnat du monde des conducteurs 2024 : Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor
- Titre des constructeurs : 2e place au classement général, juste derrière Ferrari
- Vainqueurs de courses : Qatar 1812 km (arrivée 1-2-3) - Fuji 6 Hours - Spa 6 Hours (victoire sous une pluie chaotique)
2025 - La dernière ligne droite
La saison d'adieu a été marquée par l'émotion et la précision. Au Lone Star Le Mans (Austin), la voiture n°6 - Estre, Vanthoor et Matt Campbell - a remporté une victoire écrasante, prouvant l'évolution constante de Porsche.
Puis vint Le Mans 2025, une épopée de 24 heures qui incarna tout ce que la 963 représentait : discipline, efficacité et cœur. Après 387 tours, la Porsche n°6 a terminé deuxième au classement général, à seulement 14 secondes de la 499P de Ferrari - l'une des finales les plus serrées de l'histoire moderne du WEC.
À Fuji et à Bahreïn, Porsche est restée en lice pour le podium, terminant son parcours en WEC comme un véritable prétendant au titre - un programme qui s'est achevé non pas en luttant, mais en se renforçant.
Les personnes à l'origine du succès
Porsche Penske Motorsport a bâti son succès sur l'unité et la discipline technique. Avec des opérations réparties entre Mannheim et Mooresville, il incarne à la fois la précision allemande et l'intuition américaine en matière de course.
Son trio de pilotes - Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor - est devenu une icône de l'ère des hypercars Porsche, alliant méthode, vitesse et respect. À leurs côtés, Matt Campbell, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki ont fait preuve de constance et de rythme dans les marathons d'endurance.
Pendant ce temps, Hertz Team JOTA et Proton Competition ont porté les couleurs de Porsche en tant qu'équipes de clients, prouvant que la compétitivité de la 963 s'étendait au-delà des murs de l'usine. Leurs performances - dont une deuxième place à Qatar 2024 - ont renforcé la présence de Porsche sur la grille de départ.
Héritage et adieu
Alors que Porsche s'apprête à conclure son programme WEC, la Porsche 963 est la preuve que la plateforme hybride LMDh peut être source de drame, d'émotion et de savoir-faire. Elle a rétabli la marque de Weissach au cœur des courses d'endurance, en remportant des titres mondiaux, des victoires en course et la gloire au Mans.
Lorsque les lumières s'éteindront à Bahreïn, la 963 ne s'éteindra pas sans bruit - elle s'éteindra en tant que championne. Son héritage se perpétuera à travers les campagnes IMSA, les engagements privés et les collectionneurs qui préserveront son histoire à l'échelle.
