Le dernier tour de la Porsche 963
De la domination au Qatar aux victoires à Fuji en passant par un podium au Mans, la Porsche 963 a rapidement connu la gloire en WEC. Découvrez son histoire, ses pilotes et son héritage alors qu'elle s'apprête à quitter la grille de départ.
Il n'est jamais facile de dire adieu à une voiture qui semble encore au sommet de sa puissance. Avec l'annonce par Porsche de sonretrait du Endurance du monde Endurance FIA à la fin de 2025, une ère charnière dans le domaine endurance touche à sa fin. Une ère marquée par le couple hybride, la précision de la fibre de carbone et un esprit de compétition implacable.
La Porsche 963 n'était pas seulement un retour, c'était une déclaration. Elle a renoué avec l'âme sportive de Porsche et son passé légendaire, de l'ère 956/962 à la mythique 919 Hybrid. Dans un contexte réglementaire en pleine évolution et face à des concurrents redoutables, la 963 incarnait l'intégrité technique, la durabilité et la performance sous pression.
En quelques saisons seulement, il est devenu une endurance moderne endurance , raflant les podiums, remportant des victoires et repoussant les limites de la conception LMDh. Alors qu'il se prépare pour ses dernières manches en WEC, il laisse derrière lui plus que des trophées : il laisse un héritage qui prouve que endurance continuent de prospérer à la croisée de la technologie, de la discipline et du cœur.
Campagne WEC : ascension, victoires et titres
2024 – Une saison décisive
La saison 2024 du WEC a marqué le moment où la 963 a atteint sa maturité. Elle a commencé par une déclaration lors des 1812 km du Qatar, la première victoire de Porsche depuis l'ère de la 919 Hybrid. La Porsche 963 n° 6 pilotée par Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor a franchi la ligne d'arrivée en tête, menant un triplé historique pour Porsche avec les équipes clientes Hertz Team JOTA et Proton Competition.
Plus tard dans la saison, la n°6 a de nouveau triomphé lors des 6 Heures de Fuji, une victoire décisive qui a permis à Porsche de revenir dans la course au championnat. Tout au long de la campagne, d'Imola à Spa, de São Paulo à Bahreïn, les voitures d'usine ont régulièrement décroché des podiums, tandis que JOTA et Proton ont assuré de précieux points à la marque.
- Championnat du monde des pilotes 2024 : Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor
- Titre des constructeurs : 2e place au classement général, juste derrière Ferrari
- Victoires en course : Qatar 1812 km (1-2-3 à l'arrivée) · 6 Heures de Fuji · 6 Heures de Spa (victoire chaotique sous la pluie)
2025 – La dernière ligne droite
La saison d'adieu a été marquée à la fois par l'émotion et la précision. Au Lone Star Le Mans (Austin), la voiture n° 6, pilotée par Estre, Vanthoor et Matt Campbell, a remporté une victoire éclatante, prouvant ainsi l'évolution constante de Porsche.
Puis vint Le Mans 2025, une course épique de 24 heures qui incarnait tout ce que représentait la 963 : discipline, efficacité et cœur. Après 387 tours, la Porsche n° 6 termina deuxième au classement général, à seulement 14 secondes de la Ferrari 499P, l'une des arrivées les plus serrées de l'histoire moderne du WEC.
Grâce à Fuji et Bahreïn, Porsche est restée dans la course au podium, terminant son parcours en WEC en tant que véritable prétendant au titre — un programme qui s'est achevé non pas dans la difficulté, mais dans la force.
Les personnes derrière le succès
Porsche Penske Motorsport a bâti son succès sur l'unité et la rigueur technique. Avec des activités réparties entre Mannheim et Mooresville, l'entreprise incarnait à la fois la précision allemande et l'intuition américaine en matière de course automobile.
Son trio de pilotes — Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor — est devenu emblématique de l'ère Hypercar de Porsche, alliant méthode, vitesse et respect. À leurs côtés, Matt Campbell, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki ont fait preuve de constance et de rapidité tout au long endurance .
Pendant ce temps, Hertz Team JOTA et Proton Competition ont porté les couleurs de Porsche en tant qu'écuries clientes, prouvant que la compétitivité de la 963 dépassait les murs de l'usine. Leurs performances, notamment une deuxième place au Qatar en 2024, ont consolidé la position de Porsche sur la grille de départ.
Héritage et adieux
Alors que Porsche s'apprête à mettre fin à son programme WEC, la Porsche 963 prouve que la plateforme hybride LMDh peut offrir du spectacle, des émotions et un savoir-faire artisanal. Elle a rétabli la marque de Weissach au cœur des endurance , remportant des titres mondiaux, des victoires en course et la gloire au Mans.
Lorsque les lumières s'éteindront à Bahreïn, la 963 ne disparaîtra pas discrètement, mais tirera sa révérence en championne. Son héritage se perpétuera à travers les campagnes IMSA, les participations privées et les collectionneurs qui préservent son histoire à l'échelle.
