El 11 de junio de 1995, el McLaren F1 GTR número 59 del equipo Kokusai Kaihatsu Racing cruzó la línea de meta del Circuit de la Sarthe en primera posición, tras completar las 24 Horas de Le Mans. Lo que hizo aquel resultado singular no fue solo la victoria: fue la demostración de que un coche de turismo de altas prestaciones podía batir a los prototipos puros. Esta réplica die-cast a escala 1:43 muestra el coche en variante nocturna, con los faros encendidos tal como lucía durante las horas de oscuridad de la carrera.
El McLaren F1 GTR: un V12 BMW en el asfalto de la Sarthe
El McLaren F1 GTR es la versión de competición del F1 de carretera, desarrollado para las series GT de la época. Su corazón es el motor BMW S70/2, un V12 de aspiración natural con una cilindrada de 6,1 litros y una potencia ligeramente reducida para la configuración de carrera de 1995. El chasis empleaba la célula de seguridad de fibra de carbono del F1 de serie, con carrocería de competición. En Le Mans 1995, los cinco McLaren F1 GTR que tomaron la salida terminaron en las posiciones 1ª, 3ª, 4ª, 5ª y 13ª en la clasificación general, un resultado sin precedentes para un coche GT frente a prototipos dedicados.
10–11 de junio de 1995: la noche que McLaren escribió historia en Le Mans
El número 59 fue inscrito por Kokusai Kaihatsu Racing bajo el patrocinio de la Ueno Clinic, una clínica médica japonesa. La decoración en negro metalizado con gris identificaba al coche en pista. Los pilotos Yannick Dalmas, JJ Lehto y Masanori Sekiya alternaron al volante durante las 24 horas. La victoria tuvo un doble significado histórico: fue el único triunfo absoluto de McLaren en Le Mans y convirtió a Masanori Sekiya en el primer piloto japonés en ganar la carrera de forma general. La variante nocturna de esta maqueta 1:43 reproduce los faros encendidos del coche, un detalle que distingue a esta edición de la versión diurna.
La réplica IXO Models: die-cast en escala 1:43
IXO Models fabrica esta réplica en metal die-cast a escala 1:43. El modelo reproduce el número 59 con la decoración negra y gris metalizada del patrocinador Ueno Clinic, e incorpora el detalle de los faros iluminados que define la variante nocturna.
Preguntas frecuentes
¿Qué relevancia histórica tiene el McLaren F1 GTR número 59 de Le Mans 1995?
El número 59 del equipo Kokusai Kaihatsu Racing ganó las 24 Horas de Le Mans el 11 de junio de 1995, logrando la única victoria absoluta de McLaren en esa carrera. Masanori Sekiya se convirtió en el primer piloto japonés en ganar Le Mans de forma general.
¿Quiénes fueron los pilotos del McLaren F1 GTR número 59 en Le Mans 1995?
Yannick Dalmas, JJ Lehto y Masanori Sekiya compartieron el volante del número 59 durante las 24 horas de la carrera.
¿Qué es la 'versión nocturna' de este coche a escala?
La variante nocturna reproduce el McLaren F1 GTR número 59 con los faros encendidos, tal como aparecía durante las horas nocturnas de la carrera de resistencia, a diferencia de la versión diurna sin este detalle.
¿De qué material está fabricado este coche a escala 1:43 de IXO Models?
El modelo está fabricado en metal die-cast a escala 1:43.
