Matra Simca MS670 Equipe Matra-Simca Shell No. 15 Pescarolo Hill Ganador 24h Le Mans 1972 IXO Models 1:43

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Coche a escala 1:43 del Matra Simca MS670 número 15 con el que Henri Pescarolo y Graham Hill ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1972. Réplica die-cast de IXO Models con la inconfundible decoración Bluette y blanco del equipo Shell.

Escala	1:43
Fabricante	IXO MODELS
Año	1972
Marca del coche	MATRA SIMCA
Modelo del coche	MS670
Categoría	RACING CARS
Subcategoría	ENDURANCE
Evento	WINNER 24H LE MANS 1972
Piloto	HENRI PESCAROLO - GRAHAM HILL
Material	DIE-CAST

FABRICADO POR IXO MODELS

Ixo Models es una referencia para los aficionados que buscan una amplísima oferta de coches a escala con una excelente relación calidad-precio. Reconocida por su amplia experiencia en licencias globales y producción, Ixo ofrece una gama diversa que abarca leyendas del rally, clásicos de turismo y emblemáticos coches de calle, todos reproducidos con una autenticidad notable. Cada maqueta está concebida para la precisión: desde decoraciones fieles a la época hasta acabados minuciosos que celebran el espíritu de la historia del motor.

Los coleccionistas valoran Ixo Models por su enfoque accesible y orientado al detalle, lo que la convierte en un nombre imprescindible para vitrinas que exigen variedad y profundidad histórica. La dedicación de la marca a un utillaje y acabado precisos garantiza que cada pieza destaque, ya sea completando etapas de rally, parrillas de turismo o colecciones de clásicos. Amplía tu colección con Ixo Models: explora la gama completa y asegura las réplicas que completan tu parrilla en Vroomi.

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En resumen
El coche a escala 1:43 que reproduce el MS670 con el que Pescarolo y Graham Hill se impusieron en Le Mans en 1972, primera de tres victorias consecutivas de Matra (1972, 1973, 1974). Fabricado en metal die-cast por IXO Models con la librea Bluette y blanco del Equipe Matra-Simca Shell.

El Matra Simca MS670 número 15 es uno de los prototipos de la historia del automovilismo de resistencia. En junio de 1972, Henri Pescarolo y Graham Hill completaron 344 vueltas al circuito de la Sarthe. IXO Models ha reproducido ese mismo monoplaza en 1:43 con todos los detalles identificativos de la carrera.

El MS670: el V12 que dominó la Sarthe

Diseñado por Bernard Boyer, el MS670 fue desarrollado para las 24 Horas de Le Mans. Bajo la carrocería de cola larga, optimizada para las rectas de la Sarthe, latía el V12 Matra MS1 de 60 grados. La combinación de aerodinámica de alta velocidad hacía del MS670 la herramienta idónea para el circuito.

Pescarolo, Graham Hill y la primera piedra de una dinastía

La victoria del número 15 en 1972 tuvo una dimensión histórica doble. Para Graham Hill supuso completar la Triple Corona del automovilismo: Campeonato del Mundo de Fórmula 1, 500 Millas de Indianápolis y 24 Horas de Le Mans, un logro que ningún otro piloto ha alcanzado. Para Henri Pescarolo fue el inicio de una leyenda propia: acabaría ganando Le Mans cuatro veces, tres de ellas con Matra. Aquella edición de 1972 abrió además una racha de tres triunfos consecutivos del equipo Matra entre 1972 y 1974.

La maqueta 1:43 de IXO Models: die-cast con la librea Bluette

La pieza está fabricada en metal die-cast y reproduce la decoración Bluette —el azul metálico pálido característico de Matra— con los paneles blancos y la identidad visual del patrocinador Shell, tal y como lucía el número 15 en la edición de 1972.

Preguntas frecuentes

¿Quiénes condujeron el Matra MS670 número 15 en Le Mans 1972?

Henri Pescarolo y Graham Hill pilotaron el número 15 del Equipe Matra-Simca Shell y ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1972 completando 344 vueltas.

¿Qué importancia tuvo la victoria de Graham Hill en Le Mans 1972?

Con ese triunfo, Graham Hill completó la Triple Corona del automovilismo: Campeonato del Mundo de F1, 500 Millas de Indianápolis y 24 Horas de Le Mans, siendo el único piloto que lo ha conseguido.

¿De qué material está fabricada esta maqueta 1:43 de IXO Models?

La réplica está fabricada en metal die-cast por IXO Models y reproduce la librea Bluette y blanco con la identidad Shell del coche ganador de 1972.

¿Qué decoración llevaba el número 15 en la carrera?

El MS670 número 15 lucía la librea Bluette —azul metálico pálido— con paneles blancos y la identificación del patrocinador Shell, colores del Equipe Matra-Simca en su era dorada de Le Mans.

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