El Ford Bronco de primera generación nació en Dearborn, Michigan, entre 1966 y 1977 como un SUV compacto de vocación todoterreno. Sobre esa base, Bill Stroppe & Associates construyó algo radicalmente distinto: un montura de tubo personalizado con carrocería Bronco, suspensión de largo recorrido, neumáticos de 40 pulgadas y un V8 Ford 351 Cleveland de alto rendimiento. El resultado fue el Big Oly, un vehículo de competición que redefinió lo que un Bronco podía hacer en el desierto.
El Bronco que redefinió el offroad americano
La primera generación del Ford Bronco medía aproximadamente 153 pulgadas (3886 mm) de longitud y montaba una distancia entre ejes de 92 pulgadas (2337 mm). La versión Big Oly abandonó cualquier pretensión de homologación de serie: chasis de tubo a medida, suspensión de carrera extrema y un motor 351 Cleveland modificado que, según las crónicas de la época, rozaba los 450 CV en configuración de carrera. No era un Bronco de producción, sino un prototipo de carreras vestido con las formas del Bronco.
Parnelli Jones y la Baja 1000
Parnelli Jones, leyenda del automovilismo americano con victorias en las 500 Millas de Indianápolis y en la Trans-Am, pilotó el Big Oly en la Baja 1000, superando a buggies y camiones específicamente diseñados para la competición. La decoración amarilla y negra, impuesta por el patrocinador Olympia Beer, y el dorsal 1 convirtieron al vehículo en el símbolo visual de la supremacía Ford en el desierto de Baja California. Esta edición tributo hace referencia a 1970, año vinculado a la construcción y participación del vehículo en la Baja 1000.
Coche a escala 1:18 de ACME Models: die-cast de especialidad americana
ACME Models (American Collectible Model Editions) es un productor estadounidense especializado en maquetas die-cast de alta definición centradas en el automovilismo y los coches de calle americanos, con tiradas habitualmente reducidas en escala 1:18. Este modelo reproduce en metal die-cast la decoración amarillo metalizado y negro del Big Oly Tribute Edition, con el número de carrera 1 y los grafismos de Olympia Beer. ACME cubre sistemáticamente sujetos del offroad y el motorsport norteamericano que los grandes fabricantes europeos no abordan, lo que confiere a sus referencias un valor añadido entre los coleccionistas especializados.
En la vitrina del coleccionista
El Big Oly 1:18 de ACME Models encaja con naturalidad junto a otras réplicas del offroad norteamericano de los años setenta y con modelos de Parnelli Jones de otras disciplinas. Los coleccionistas de Ford encontrarán aquí un vínculo directo con la herencia de competición que Ford reactivó al relanzar el nombre Bronco en 2021. También es una referencia coherente en colecciones temáticas de la Baja 1000 o del automovilismo americano de los setenta, donde la decoración amarilla y negra del número 1 resulta inmediatamente reconocible frente a cualquier otra pieza de la época.
Preguntas frecuentes
¿Qué es exactamente el Big Oly y por qué es importante para la historia del Bronco?
El Big Oly fue un Ford Bronco de competición construido por Bill Stroppe & Associates sobre un chasis de tubo a medida, con carrocería de Bronco de primera generación. Patrocinado por Olympia Beer y conducido por Parnelli Jones, participó en la Baja 1000 convirtiéndose en uno de los vehículos off-road más icónicos de Ford de esa época.
¿Qué decoración reproduce esta maqueta 1:18?
Reproduce la librea amarillo metalizado y negro del Big Oly Tribute Edition Baja 1970, con el dorsal 1 y los elementos gráficos del patrocinador Olympia Beer.
¿Qué material utiliza el modelo y quién lo fabrica?
El coche a escala está fabricado en metal die-cast por ACME Models, productor estadounidense especializado en maquetas de alta definición del automovilismo y los coches americanos en escala 1:18.
¿Con qué otras maquetas complementa bien esta réplica?
Combina bien con otros modelos de la Baja 1000 y del offroad norteamericano de los años setenta, con réplicas de Parnelli Jones en otras categorías, y con coches a escala de la primera generación del Ford Bronco (1966–1977).
