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TOURING MODELCARS

Fiat 124 Pininfarina Spider Europa Cabriolet Soft-Top 1982 Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Fiat 124 Pininfarina Spider Europa Cabriolet Soft-Top 1982 Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Precio habitual €102,90
Precio de oferta €102,90 Precio habitual

Coche a escala 1:18 del Fiat 124 Spider Europa de 1982 en acabado Azul Metalizado, fabricado en die-cast por Touring Modelcars. Carrocería diseñada y construida por Pininfarina, con capota blanda cerrada.

Escala

1:18

Fabricante

TOURING MODELCARS

Año

1982

Marca del coche

FIAT

Modelo del coche

2026-08-31 01:18:00 +0200

Categoría

COCHES DE CALLE

Material

DIE-CAST

FABRICADO POR TOURING MODELCARS

TOURING Modelcars es la marca propia de Ravensberger Handelskontor, el mayorista alemán que desde 1994, bajo la dirección de Thomas Langejürgen, suministra coches a escala a distribuidores de todo el mundo. Fundada en 2021 y con sede en Herford, la marca presentó sus primeras novedades propias en 2022 y se dedica a los coches de calle a escala 1:18: descapotables, coupés y familiares que marcaron la historia del automóvil europeo. El volante estilizado de su logotipo es su seña de identidad.

Los modelos Touring destacan por sus puertas y capós practicables, sus vanos motor e interiores reproducidos con cuidado y sus ediciones limitadas a un máximo de 700 a 900 unidades por versión. En Vroomi encontrarás el Fiat 124 Pininfarina Spider Europa con capota, el Alfa Romeo Duetto Spider 1600 Coda Tonda, el Opel Kadett B Caravan y el Ford Granada Coupé, cada uno en un color original de la época. Mucho detalle a un precio justo, para quienes aman los clásicos de calle.

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En resumen

Coche a escala 1:18 en die-cast del Fiat 124 Spider Europa 1982: carrocería Pininfarina y acabado en Azul Metalizado, uno de los colores de fábrica del periodo.

El Fiat 124 Spider se presentó en 1966 y se produjo durante casi dos décadas, hasta 1985. La denominación Europa identifica la variante adaptada a la normativa de emisiones vigente en Norteamérica y algunos mercados europeos a partir de mediados de los años setenta. El ejemplar de 1982 representa, por tanto, una de las últimas series de producción de este descapotable, cuando el modelo se acercaba al final de su ciclo.

Un deportivo italiano de carrocería abierta con doble linaje

El Fiat 124 Spider está propulsado por un cuatro cilindros en línea de doble árbol de levas (DOHC) con doble carburador Weber. La configuración cabriolet con capota blanda suave fue una constante a lo largo de toda la producción, y el modelo de 1982 mantiene esa misma arquitectura original.

Pininfarina: algo más que un diseño firmado

Lo que distingue al 124 Spider de otros descapotables de su época es que Pininfarina no solo firmó el diseño sino que fabricó directamente la carrocería durante toda la vida del modelo. Esta doble procedencia —Fiat como constructor mecánico, Pininfarina como autor y productor de la carrocería— otorga al coche una identidad singular entre los deportivos italianos de los años setenta y ochenta. El acabado Azul Metalizado que lleva esta versión de 1982 corresponde a una de las opciones de color disponibles en fábrica durante los primeros años ochenta.

La maqueta 1:18 en die-cast

Esta réplica reproduce el 124 Spider Europa de 1982 como 1:18 en metal die-cast, con la capota blanda en posición cerrada. El acabado es el Azul Metalizado de periodo, fiel a las opciones de catálogo originales. En escala 1:18, este coche a escala ofrece un nivel de detalle apropiado para coleccionistas que buscan representaciones precisas de coches de calle italianos del último tramo analógico, una categoría a menudo menos saturada que la de los modelos de competición.

Preguntas frecuentes

¿De qué material está fabricada esta maqueta 1:18?

La réplica está construida en die-cast, la misma técnica de fundición en metal que utilizan las principales marcas de coches a escala del mercado.

¿Qué relación tiene Pininfarina con el Fiat 124 Spider?

Pininfarina diseñó y fabricó directamente la carrocería del 124 Spider a lo largo de toda su producción, de 1966 a 1985. No se trata solo de un diseño encargado: el carrocero turinés fue también el productor de las carrocerías.

¿Por qué se llama 'Europa' este modelo?

La denominación Europa identifica la variante federalizada del 124 Spider, preparada para cumplir con la normativa de emisiones de Norteamérica y ciertos mercados europeos. Se comercializó a partir de mediados de los años setenta hasta el final de la producción en 1985.

¿Cuál es el color exacto de esta réplica?

El modelo está acabado en Azul Metalizado, un color de fábrica representativo de las opciones disponibles en el 124 Spider Europa a principios de los años ochenta.

Preguntas frecuentes

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