El Rolex 24 at Daytona del 25 al 26 de enero de 2025 abrió el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Championship con la presencia del Ferrari 296 GT3 de nueva generación bajo la bandera de AF Corse. El equipo italiano, con base en Piacenza, alineó el número 21 en la clase GTD Pro con una combinación de pilotos de obras y pro-am que refleja la estructura habitual de esta categoría. BBR Models ha plasmado esa presencia en una maqueta en resina a escala 1:43 que recoge cada detalle de la decoración Rosso Corsa con la que compitió el coche.
El Ferrari 296 GT3 se asienta sobre la plataforma del 296 GTB de calle y lleva un motor V6 biturbo de 3,0 litros con un ángulo en V de 120 grados y asistencia híbrida MGU-K, con una potencia combinada aproximada de 600 cv en especificación libre, restringida en versión GT3. La carrocería es íntegramente de fibra de carbono, desarrollada en colaboración con Michelotto Automobili, y va asociada a una caja de cambios secuencial de seis marchas en disposición transaxle. Con 4.565 mm de longitud total, el 296 GT3 sustituyó al 488 GT3 Evo como principal arma de Ferrari en las categorías GT3 a partir de 2023.
AF Corse en Daytona: cuatro pilotos, un solo número
El número 21 de AF Corse reunió en Daytona 2025 a Alessandro Pier Guidi, piloto oficial Ferrari y ganador en varias ocasiones en Le Mans, junto a Lilou Wadoux, graduada de la Ferrari Driver Academy y ganadora de la clase GTE Am en las 24 Horas de Le Mans 2024. Los completaron Kei Cozzolino y Simon Mann en una alineación que mezcla nivel de obras con estructura pro-am propia de la GTD Pro. AF Corse, presente en Daytona en múltiples ediciones, es el equipo GT de referencia del programa oficial Ferrari en resistencia.
La maqueta a escala 1:43 de BBR Models
BBR Models —Best Buy Resin— es un fabricante italiano especializado en réplicas de alta fidelidad en resina a escalas 1:43, 1:18 y 1:12, reconocido por sus tiradas reducidas y la calidad de sus acabados pictóricos. Esta maqueta reproduce el Ferrari 296 GT3 número 21 con la decoración Rosso Corsa de AF Corse tal como fue a pista el 25 de enero de 2025. La construcción en resina de una sola pieza es el estándar de BBR para sus réplicas de competición en 1:43, lo que permite una fidelidad superficial y aerodinámica sin las limitaciones del die-cast.
En la vitrina: medidas y colección
Con 4.565 mm de longitud real divididos entre 43, la maqueta mide aproximadamente 10,5 cm, una dimensión que permite exponerla en vitrinas convencionales con holgura. Encaja de forma natural junto a otros Ferrari GT3 de AF Corse a 1:43 o con el 488 GT3 Evo predecesor de la misma escudería. Para el coleccionista español centrado en el endurance norteamericano o en el programa GT oficial de Ferrari, esta pieza cubre la temporada IMSA 2025 desde su primera cita.
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño tiene este coche a escala 1:43?
El Ferrari 296 GT3 mide 4.565 mm en la realidad. Dividiendo entre 43, la maqueta tiene una longitud de aproximadamente 10,5 cm. Es una medida cómoda para cualquier vitrina estándar y permite agruparla con otras réplicas de resistencia a la misma escala sin problemas de espacio.
¿La maqueta tiene partes practicables?
No. La maqueta de BBR Models es de carrocería cerrada en resina, sin partes practicables. La fidelidad se concentra en la carrocería aerodinámica exterior, la decoración Rosso Corsa del número 21 y los detalles de los alerones y difusores del 296 GT3.
¿Qué material usa BBR Models en esta maqueta?
BBR Models emplea resina en sus réplicas de competición a escala 1:43. Este material permite reproducir superficies complejas y acabados pictóricos con mayor precisión que el die-cast, y es el estándar del fabricante italiano para sus tiradas de carreras de resistencia.
¿Quiénes son los pilotos del número 21 de AF Corse en el Rolex 24 at Daytona 2025?
El Ferrari 296 GT3 número 21 fue compartido por Alessandro Pier Guidi, piloto oficial Ferrari y ganador en Le Mans; Lilou Wadoux, graduada de la Ferrari Driver Academy y ganadora GTE Am en Le Mans 2024; y los pilotos pro-am Kei Cozzolino y Simon Mann, en la clase GTD Pro del campeonato IMSA WeatherTech 2025.
