El Dodge Coronet AWB de 1965 representa uno de los episodios más radicales de la historia del drag racing de fábrica. Chrysler construyó estos coches en la planta de Hamtramck con paneles de fibra de vidrio y el tren delantero desplazado hacia adelante unos 15 pulgadas, trasladando masa sobre las ruedas motrices traseras. El resultado fue tan efectivo sobre el cuarto de milla que la NHRA los vetó a mitad de la temporada 1965, relegándolos a pruebas de la AHRA y carreras de exhibición. ACME Models recupera este instante histórico con un coche a escala 1:18 en die-cast.
Un Coronet que Chrysler construyó solo para la pista
El Dodge Coronet AWB no era un coche de calle modificado: Chrysler lo fabricó expresamente como vehículo de competición sobre la plataforma B-Body. El eje delantero se adelantó aproximadamente 15 pulgadas y el trasero se retrasó unas 10 pulgadas respecto a la carrocería estándar. Bajo el capó, el bloque 426 pulgadas cúbicas HEMI V8 generaba más de 1.000 cv en configuración de carrera. Los paneles exteriores de fibra de vidrio reducían el peso total y completaban una fórmula de dragster de fábrica sin precedentes en la época.
El 'Mr. Tomato' y la temporada AWB de 1965
Durante la temporada 1965 de la NHRA y la AHRA, los Mopar AWB —Dodges y Plymouths— fueron la referencia absoluta en las categorías de fábrica. El 'Mr. Tomato' era uno de los Coronet AWB con identidad propia, reconocible por su esquema de color blanco con lettering y detalles en rojo. Estos coches de apodos llamativos y decoraciones distintivas son los antecesores directos de la clase Funny Car, que surgiría poco después precisamente por evolución de los AWB. La prohibición de la NHRA a mitad de 1965 convirtió esa temporada en la única en que los experimentales de fábrica compitieron en igualdad de condiciones.
ACME Models y la línea de drag racing en 1:18
ACME Models es el fabricante de referencia en Estados Unidos para los coches die-cast de drag racing y muscle car americano en escala 1:18. Su línea de Mopar AWB presta atención a detalles específicos de estos prototipos de fábrica —como la geometría de la batalla modificada— que los productores generalistas habitualmente pasan por alto. La maqueta 1:18 del 'Mr. Tomato' reproduce la decoración blanca y roja con la que el Coronet AWB compitió en 1965, en material die-cast de metal.
En la vitrina: qué colección completa este Coronet
El Dodge Coronet AWB 'Mr. Tomato' encaja en una colección dedicada al drag racing estadounidense de los años sesenta o al programa de competición de fábrica de Chrysler. Combina bien con otros Mopar AWB de ACME Models —el Dodge Dart AWB o el Plymouth Belvedere AWB— y con el 1:18 del Dodge Coronet 426 HEMI de calle, que muestra la misma mecánica en su versión homologada. Para el coleccionista interesado en los orígenes del Funny Car, este modelo documenta el eslabón perdido entre el stock car y las categorías abiertas del drag racing norteamericano.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace especial al Dodge Coronet AWB respecto a un Coronet de serie?
El Coronet AWB era un vehículo de competición fabricado expresamente por Chrysler en Hamtramck: el eje delantero se adelantó ~15 pulgadas, el trasero ~10 pulgadas, los paneles eran de fibra de vidrio y el motor 426 HEMI V8 producía más de 1.000 cv en configuración de carrera. No era homologado para la calle.
¿Por qué la NHRA prohibió estos coches en 1965?
Los Mopar AWB resultaron tan dominantes en las categorías de fábrica que la NHRA los vetó a mitad de la temporada 1965. A partir de entonces compitieron en la AHRA y en carreras de exhibición, y su evolución derivó en la clase Funny Car.
¿Qué significa la decoración 'Mr. Tomato'?
'Mr. Tomato' era el apodo de uno de los Coronet AWB de 1965, identificado por su esquema blanco con lettering y detalles en rojo. Era habitual que estos coches de fábrica tuviesen nombres y colores propios para distinguirlos en pista.
¿De qué material está fabricado el coche a escala 1:18 de ACME Models?
La réplica está fabricada en die-cast metálico por ACME Models, especialista estadounidense en modelos de drag racing y muscle car americano en escala 1:18.
