El Citroën SM nació de la adquisición de Maserati por parte de Citroën en 1968 y se fabricó entre 1970 y 1975. Su combinación de motor V6 Maserati de 2670 cc con doble árbol de levas y cuatro carburadores, junto con la suspensión hidroneumática autoponivelante y la dirección asistida en los cuatro frenos, lo convirtió en un gran turismo sin parangón en la Europa de su época. Este maqueta de Norev a escala 1:12 recoge la versión de 1972, perteneciente a la Serie 1.
El Citroën SM: gran turismo de ingeniería única
Producido entre 1970 y 1975, el SM fue el resultado directo de la entrada de Citroën en el capital de Maserati en 1968. El motor V6 de 2670 cc distribuía su potencia a través de la tracción delantera característica de la marca. La suspensión hidroneumática autoponivelante, ya presente en el DS, se combinó aquí con una dirección asistida de radio variable que respondía a la velocidad: una solución técnica que ningún rival de producción en serie ofrecía en 1970. En 1971, el año anterior al modelo que reproduce esta maqueta, el SM ganó el premio al Coche Europeo del Año.
La carrocería del SM fue obra de Robert Opron, el mismo diseñador responsable del GS y del CX. Su silueta aerodinámica, con morro carenado, faros orientables y línea de techo descendente, reflejaba una estética claramente aeronáutica. El Gris Metalizado era una de las opciones de fábrica del período y acentúa la frialdad tecnológica de las superficies diseñadas por Opron: ni cromados innecesarios ni ornamentación superflua. La elección del color en esta réplica es coherente con la filosofía formal del coche real.
Maqueta 1:12 de Norev en die-cast
Norev es un fabricante francés de coches a escala con una trayectoria histórica ligada a marcas del automóvil galo, lo que convierte al fabricante en una elección natural para reproducir el catálogo clásico de Citroën. La escala 1:12 es infrecuente para el SM, lo que otorga a este modelo un formato de exposición de mayor presencia. La construcción en die-cast garantiza el peso y la solidez propios de una pieza concebida para la vitrina.
En la vitrina del coleccionista
Este coche a escala encaja en colecciones dedicadas al automóvil clásico francés de los setenta. Los coleccionistas que trabajan con la escala 1:12 encontrarán en esta maqueta de Norev una de las pocas representaciones del SM en ese formato, lo que la distingue dentro de cualquier exposición dedicada al gran turismo europeo de posguerra.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se fabricó el Citroën SM real?
El Citroën SM se produjo entre 1970 y 1975. El modelo de 1972 corresponde a la Serie 1, la configuración original del coche.
¿Qué motor llevaba el Citroën SM?
Un V6 de 2670 cc con doble árbol de levas y cuatro carburadores, desarrollado por Maserati tras la adquisición de la marca italiana por Citroën en 1968.
¿Quién diseñó la carrocería del SM?
Robert Opron, diseñador jefe de Citroën, responsable también del GS y del CX. La silueta aerodinámica del SM ganó el Coche Europeo del Año en 1971.
¿Por qué está fabricado en escala 1:12 y no en 1:18?
La escala 1:12 es el formato de gran exposición, poco habitual para el SM, por lo que esta versión de Norev ocupa un espacio diferente en la colección.
