Ferrari 499P: historia en Le Mans, especificaciones y modelos a escala
El Ferrari 499P desde su presentación en 2022 hasta tres victorias consecutivas en Le Mans y los títulos mundiales de 2025: especificaciones, el 499P Modificata y todos los modelos a escala de BBR, Looksmart y Bburago.
En resumen
El Ferrari 499P es el Le Mans Hypercar con el que Ferrari volvió a la categoría reina de la resistencia en 2023, cincuenta años después de su último prototipo oficial. Ganó las 24 Horas de Le Mans tres veces seguidas — el n.º 51 en 2023, el n.º 50 en 2024 y el n.º 83 cliente de AF Corse en 2025 — y se llevó los títulos 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia. Los modelos a escala cubren cada capítulo de la historia, desde la decoración de presentación de 2022 hasta el ganador de 2025, en 1:43, 1:18 y 1:12 de BBR Models, Looksmart y Bburago.
Pocos coches de carreras modernos han dado a los coleccionistas una historia tan completa como el Ferrari 499P. En cuatro temporadas ha pasado del debut a tres victorias consecutivas en Le Mans, un campeonato del mundo y el final de esa racha ganadora en 2026. Cada resultado dio lugar a un coche concreto, con su propio número, pilotos y detalles de decoración — y eso es exactamente lo que hace que el 499P sea tan gratificante de coleccionar a escala. Esta guía repasa la historia del coche, sus principales especificaciones y los modelos a escala que reproducen cada hito.
Orígenes: el regreso de Ferrari a la categoría reina
El 499P (código de proyecto F255) se presentó en octubre de 2022 en las Ferrari Finali Mondiali, la gran final de los campeonatos monomarca de Ferrari. Se construyó según el reglamento Le Mans Hypercar y marcó cincuenta años desde la última vez que Ferrari inscribió un prototipo oficial capaz de ganar Le Mans en la general; uno de los dos coches llevaba el número 50 como homenaje. El chasis lo fabrica Dallara, mientras que la aerodinámica se desarrolló junto al Centro Stile Ferrari dirigido por Flavio Manzoni.
Para coleccionistas: el BBR Models 1:43 Launch Edition 2022 es el punto de partida de cualquier cronología del 499P — el coche tal como se presentó, antes de disputar una sola carrera.
Especificaciones del Ferrari 499P
El 499P usa un V6 biturbo a 120° de 2.992 cc, la misma arquitectura de los Ferrari 296 y 296 GT3, pero aquí como elemento estructural del monocasco de fibra de carbono. Un motor eléctrico en el eje delantero añade 200 kW y, como exige el reglamento, solo puede impulsar las ruedas delanteras por encima de 190 km/h. El reglamento limita la potencia a las ruedas a 500 kW y el peso mínimo es de 1.030 kg.
| Especificación | Ferrari 499P |
|---|---|
| Categoría | Le Mans Hypercar (LMH), FIA WEC |
| Motor | Ferrari F163, V6 biturbo a 120° de 2.992 cc |
| Sistema híbrido | Motor eléctrico de 200 kW en el eje delantero |
| Potencia máxima | 500 kW (680 CV), limitada por el reglamento |
| Caja de cambios | Xtrac secuencial de 7 velocidades |
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono (Dallara) |
| Peso | 1.030 kg |
| Frenos | Brembo de carbono, 380/355 mm |
2023: pole position y victoria en su debut en Le Mans
El 499P fue competitivo desde su primera carrera, las 1000 Millas de Sebring 2023, donde Antonio Fuoco colocó el n.º 50 en la pole. En las 24 Horas de Le Mans del Centenario, Fuoco volvió a lograr la pole, la primera de Ferrari en Le Mans desde 1973, y los dos coches coparon la primera fila. El n.º 51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi ganó la carrera: la primera victoria absoluta de Ferrari en Le Mans desde 1965, que puso fin a la racha de cinco triunfos consecutivos de Toyota. El n.º 50, retrasado por reparaciones durante la noche, terminó quinto.
Para coleccionistas: el ganador de 2023 es el coche clave de toda la serie. En 1:18 está disponible en la versión de BBR Models con vitrina o en el más accesible die-cast de Bburago. Para completar la historia, añade el n.º 50 de la pole en el BBR Models 1:43 y el n.º 50 de Sebring 2023, la primerísima carrera del coche.
2024: doblete con el n.º 50
En 2024 Ferrari volvió a ganar Le Mans, su undécima victoria absoluta, con el n.º 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, que resistió al Toyota n.º 7. Los ganadores del año anterior con el n.º 51 terminaron terceros. Esa misma temporada, el n.º 83 cliente de AF Corse ganó la Lone Star Le Mans en Texas.
Para coleccionistas: el ganador de 2024 es el 499P más reproducido, desde el Looksmart 1:12 y el Looksmart 1:18 hasta el BBR Models 1:43. Bburago ofrece una versión post-carrera con vitrina, con la suciedad y el desgaste de 24 horas de competición. El n.º 51, tercero, completa el podio en Looksmart 1:43.
2025: el triplete y los títulos mundiales
En 2025 la victoria fue para el coche cliente: el n.º 83 de AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson. Kubica y Ye se convirtieron en los primeros ganadores de Le Mans de Polonia y China. Fue la tercera victoria consecutiva de Ferrari en Le Mans, y la temporada terminó con los títulos de pilotos, constructores y equipos del Campeonato Mundial de Resistencia.
Para coleccionistas: el n.º 83 es el coche con la historia más singular de los tres ganadores. Elige el Looksmart 1:12 con vitrina como pieza central, o el Bburago 1:18 con vitrina. El n.º 51 oficial, tercero en 2025, está disponible en Bburago 1:18.
2026: el fin de la racha
En las 24 Horas de Le Mans 2026 ganó el Toyota n.º 7 tras una reñida lucha con BMW y Cadillac, poniendo fin a la racha de tres victorias consecutivas de Ferrari. El mejor 499P fue el n.º 51, quinto. Tres victorias en las tres primeras participaciones en Le Mans siguen siendo uno de los mejores registros de cualquier prototipo moderno.
El 499P Modificata: la versión solo para circuito
El 499P Modificata se presentó en las Finali Mondiali 2023 para celebrar la victoria en Le Mans. Es una versión no competitiva, solo para circuito, libre de las restricciones del reglamento: su sistema de propulsión entrega hasta 640 kW (870 CV), con una función "Push to Pass" que añade 120 kW durante periodos limitados. Participa en el programa Sport Prototipi Clienti de Ferrari, que comenzó en Mugello el 18 de marzo de 2024.
Para coleccionistas: la decoración de presentación roja, blanca y negra del Modificata se distingue de los coches de carreras. Está disponible en BBR Models 1:18, Looksmart 1:18 y Bburago 1:18.
Modelos a escala del Ferrari 499P: qué marca y qué escala elegir
| Coche | Resultado | Disponible a escala |
|---|---|---|
| N.º 50 decoración de presentación | Presentación 2022 | BBR Models 1:43 |
| N.º 50 | Pole position, Le Mans 2023 | BBR Models 1:43 |
| N.º 51 | Ganador, Le Mans 2023 | BBR Models 1:18; Bburago 1:18 |
| N.º 50 | Ganador, Le Mans 2024 | Looksmart 1:12, 1:18, 1:43; BBR Models 1:18, 1:43; Bburago 1:18 |
| N.º 51 | 3.º, Le Mans 2024 | Looksmart 1:18, 1:43; BBR Models 1:18, 1:43 |
| N.º 83 | Ganador, Le Mans 2025 | Looksmart 1:12; Bburago 1:18 |
| N.º 24 Modificata | Versión solo para circuito | BBR Models 1:18; Looksmart 1:18; Bburago 1:18 |
BBR Models
Modelos italianos de resina con un nivel de acabado altísimo, a menudo con vitrina. La oferta más amplia para los primeros coches: decoración de presentación, Sebring, Spa y Le Mans 2023.
Looksmart
Especialista italiano en resina con la gama más fuerte en escalas grandes: los ganadores de 2024 y 2025 están disponibles en 1:12.
Bburago
Modelos die-cast en 1:18 a precio accesible, incluidas versiones post-carrera y modelos con vitrina. La forma más sencilla de tener los tres ganadores de Le Mans en la misma escala.
Mira todas las versiones en la colección Ferrari 499P o explora la gama más amplia de las 24 Horas de Le Mans.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas veces ha ganado Le Mans el Ferrari 499P?
Tres veces seguidas: en 2023 con el n.º 51, en 2024 con el n.º 50 y en 2025 con el n.º 83 de AF Corse. En 2026 la carrera la ganó Toyota.
¿Qué motor usa el Ferrari 499P?
Un V6 biturbo a 120° de 2.992 cc derivado de la arquitectura del Ferrari 296, combinado con un motor eléctrico de 200 kW en el eje delantero.
¿Qué diferencia hay entre el 499P y el 499P Modificata?
El 499P compite en el Campeonato Mundial de Resistencia con el reglamento Hypercar. El Modificata es una versión solo para circuito destinada a clientes privados, sin los límites del reglamento, con hasta 640 kW.
¿Qué modelo a escala del Ferrari 499P debería comprar primero?
Empieza por el coche que más te importe — normalmente el ganador de 2023, el coche del regreso de Ferrari. En 1:18, Bburago es la opción más accesible; BBR Models y Looksmart ofrecen el mayor nivel de detalle.
¿Existe un Ferrari 499P a escala 1:12?
Sí. Looksmart fabrica en 1:12 el n.º 50 ganador de 2024 y el n.º 83 ganador de 2025, y BBR Models ofrece el n.º 83 de 2024 en 1:12 con vitrina.
