AUTOart: Modelos a escala 1/18 de metal fundido con apertura total y estuche de coleccionista para iconos japoneses y europeos

AUTOart se fundó en Hong Kong en 1998. Se labró su reputación partiendo de una premisa muy exigente: fabricaba réplicas de coches de carretera a escala 1/18 en metal fundido a presión con puertas que se abrían por completo. Estas réplicas presentaban un nivel de detalle sin precedentes tanto en el interior como en el motor. El nivel de detalle de las superficies también superaba los estándares del mercado. AUTOart se convirtió en una de las marcas más destacadas en el sector de los modelos a escala para coleccionistas. Su catálogo abarca los GT italianos y los modelos emblemáticos japoneses. También incluye los «muscle cars» estadounidenses y los coches de altas prestaciones europeos. Vroomi ofrece una selección de los lanzamientos más destacados de AUTOart. Estos modelos muestran la variedad temática de AUTOart. Además, ponen de manifiesto unos estándares de producción constantes.

¿Cuál es el enfoque de AUTOart en la fabricación de modelos a escala 1/18?

Las puertas, el capó y el maletero se abren en todos los modelos principales. Los compartimentos del motor están detallados con componentes del mismo color. Cuentan con mazos de cables correctamente tendidos. También se han reproducido con precisión los detalles mecánicos de la época. El interior de la cabina recibe el mismo tratamiento. Se han reproducido la disposición del salpicadero, la tapicería de los asientos y el volante. Los detalles del cuadro de instrumentos resisten un examen minucioso. Esta combinación confiere a AUTOart un carácter único. Ofrece acceso a los componentes mecánicos en un modelo de fundición a presión que se abre por completo. La calidad de las superficies supera la de la producción estándar de fundición a presión. Evita los precios exclusivos de los especialistas en resina.

¿Cuáles son los puntos fuertes del catálogo de AUTOart?

La gama de AUTOart abarca cuatro áreas temáticas con especial profundidad y rigor.

El Lamborghini Miura SVR Jota de 1968 en rojo supone todo un reto. Es uno de los modelos a escala 1/18 más exigentes. El Miura Jota fue un coche de fábrica muy poco común. Se fabricó en 1970 sobre la plataforma P400. Contaba con una aerodinámica modificada y un motor revisado. Su aspecto distintivo lo diferenciaba del resto de Miuras. La réplica a escala 1/18 del SVR Jota de AUTOart reproduce sus piezas únicas. Recrea con precisión las modificaciones aerodinámicas específicas del coche, entre las que se incluyen el spoiler delantero y el alerón trasero. Las tomas de aire laterales revisadas también se han reproducido con exactitud. Cuenta con una estructura de fundición a presión que permite la apertura completa. El compartimento del motor V12 de Bizzarrini está detallado con precisión. Con un precio de 328,90 €, se trata de un modelo de gama alta de AUTOart, lo que refleja la complejidad del utillaje necesario para reproducir una carrocería única.

La segunda categoría la conforman los modelos emblemáticos del mercado nacional japonés, donde AUTOart ha producido algunas de las réplicas más destacadas del segmento. ElNissan Skyline GT-R R34 Z-Tune 2002 en color «Bayside Blue Carbon»es uno de los lanzamientos de AUTOart más codiciados por los coleccionistas en el catálogo actual de Vroomi. El R34 Z-Tune fue una edición especial del GT-R R34 desarrollada por Nismo, fabricada en una serie limitada a partir de 2004 utilizando chasis R34 reacondicionados y reconstruidos con unas especificaciones superiores a las del modelo de serie. La edición en Bayside Blue Carbon, a escala 1/18, reproduce el capó específico de fibra de carbono del Z-Tune, el paquete aerodinámico de Nismo y las llantas BBS, detalles que lo distinguen visual y técnicamente de las versiones estándar del R34 GT-R que han producido otros fabricantes. La incorporación de esta variante por parte de AUTOart cubre un hueco concreto en la colección de los coleccionistas de coches japoneses.

Los coches deportivos estadounidenses de alto rendimiento constituyen una tercera categoría. Entre los modelos de Vroomi se encuentra el Dodge Challenger. El R/T Scat Pack Widebody 2022 está disponible. También está disponible el Chevrolet Corvette C8 Z51 Stingray Spider 2020. Ambos son modelos de fundición a presión a escala 1/18 con apertura total. Cuentan con un compartimento del motor de fácil acceso y muy detallado. Los SUV europeos contemporáneos y de lujo constituyen una cuarta categoría. Se ofrece el Mercedes-Benz Clase G G63 AMG W463. Este modelo de 2017 con motor V8 biturbo en color plata exige precisión. Requiere una reproducción fiel de la geometría angulosa de la Clase G. AUTOart lo consigue con unas líneas de panel correctas. También cuenta con el emblema AMG impreso en tampografía.

¿En qué se diferencia AUTOart Die-Cast de Kyosho y GT Spirit a escala 1/18?

Los principales competidores de AUTOart son Kyosho y GT Spirit. También compite con ellos el segmento más amplio de modelos de metal fundido con apertura total. En cuanto a Kyosho, la diferencia radica en el enfoque del catálogo. Kyosho se centra en los GT italianos y los coches japoneses. Cuenta con una selección reducida, pero muy completa. La gama de AUTOart es más amplia en cuanto a temas. Incluye más lanzamientos de coches de carretera contemporáneos.

La elección entre AUTOart y Kyosho depende de la disponibilidad. También depende de las especificaciones del modelo. No hay una diferencia significativa en cuanto a la calidad de fabricación. En comparación con GT Spirit, la diferencia es fundamental. GT Spirit fabrica modelos de resina con carrocería sellada. Estos presentan una precisión superior en las líneas de panel. Sin embargo, carecen de acceso a los componentes mecánicos. AUTOart ofrece modelos de fundición a presión con apertura total. Estos permiten acceder al compartimento del motor y al interior. La calidad de su superficie puede ser inferior a la de los modelos de resina.

Los coleccionistas que valoran la interacción mecánica eligen AUTOart. Los que dan prioridad a la fidelidad de la superficie de exposición prefieren GT Spirit. Estas posturas son compatibles, no contradictorias. Muchos coleccionistas tienen ambas marcas para diferentes temas.

¿Por qué es importante la categoría «Iconos japoneses» para los coleccionistas de AUTOart?

AUTOart abarca los coches de altas prestaciones del mercado nacional japonés. Entre ellos se incluyen el Skyline GT-R, el Honda NSX y el Toyota Supra. Los especialistas europeos en modelos de resina han prestado poca atención a esta categoría. Fabricantes como BBR Models en modelos europeos. El catálogo japonés de AUTOart cubre este vacío. Estas réplicas de fundición a presión, que se abren por completo, son de gran calidad. Ningún competidor europeo alcanza de forma sistemática esta calidad. El Nissan Skyline GT-R R34 Z-Tune es un claro ejemplo. Goza de una gran demanda entre los coleccionistas. Su historia de producción presenta características técnicas específicas. Su identidad visual incluye el color «Bayside Blue» y el capó de carbono. La aerodinámica Nismo se reproduce con precisión a escala 1/18. Para los coleccionistas de coches de altas prestaciones japoneses, AUTOart es imprescindible.

¿Quién es el coleccionista de AUTOart?

El primero es el coleccionista del mercado nacional japonés. Busca réplicas a escala 1/18 con puertas que se abran por completo. Esto incluye modelos como el GT-R, el NSX y otros similares. Los fabricantes europeos no ofrecen esta calidad. El segundo es el coleccionista italiano de clásicos GT. Busca una alternativa a las figuras de resina de marca exclusiva. Para modelos como el Lamborghini Miura, AUTOart resulta competitivo. La calidad de sus moldes de fundición a presión es elevada. El formato con puertas que se abren por completo añade valor mecánico. El tercero es el coleccionista generalista de coches de carretera. Estos coleccionistas crean una colección que abarca décadas y fabricantes. El amplio catálogo de AUTOart incluye modelos estadounidenses, europeos y japoneses. Esto lo convierte en una fuente versátil de una sola marca. En todos los perfiles, AUTOart ofrece una propuesta coherente. Proporciona una estructura con apertura completa. Cuenta con un compartimento del motor detallado. También incluye la decoración impresa mediante tampografía. Su nivel de acabado está por encima del de los modelos de fundición a presión de gama básica.

Descubre toda la gama de AUTOart disponible actualmente enla colección de coches de carretera de Vroomi. Explora la colección.