Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor fuhren den Porsche 963 Nr. 6 von Porsche Penske Motorsport bei der 92. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans am 13. Juni 2024 auf die Pole-Position, mit einer Hyperpole-Runde von 3:24.634 – Porsches 19. Le-Mans-Pole und die erste seit 2016. TrueScale Miniatures dokumentiert genau dieses Fahrzeug in 1:43 aus Resin, in der unverwechselbaren rot-weiß-schwarzen Werkslackierung. Das Trio führte nach Le Mans mit 99 Punkten die Hypercar-Fahrerwertung der FIA WEC an und gewann am Ende der Saison den Titel.
Der Porsche 963: LMDh-Technik von Grund auf
Der Porsche 963 baut auf einem Kohlefaser-Monocoque auf, das von Multimatic Motorsports konstruiert und geliefert wird, dem LMDh-Reglement entspricht und ein Mindestgewicht von 1.030 kg hat. Sein Motor 9RD ist ein 4,6-Liter-90-Grad-V8-Biturbo (4.593 cm³), dessen Abstammung vom LMP2-V8 des RS Spyder von 2006–2008 bis zum Straßensportwagen 918 Spyder reicht. Die Hybrid-Systemleistung erreicht bis zu rund 520 kW (707 PS), wobei das Hybridsystem eine 50-kW-MGU-K von Bosch, eine 800-V-Batterie mit 1,35 kWh von Williams Advanced Engineering und ein sequenzielles Siebenganggetriebe Xtrac P1359 kombiniert. Das Fahrzeug misst 5.100 mm in der Länge, 2.000 mm in der Breite und 1.060 mm in der Höhe bei 3.148 mm Radstand.
Pole-Position, Führung und 1,167 Sekunden Herzschmerz
Von der Pole-Position aus fuhr die Nr. 6 die ganze Nacht an der Spitze des Hypercar-Feldes und hatte zeitweise nach den Boxenstopps 20 Sekunden Vorsprung. Sie absolvierte 311 Runden auf dem Circuit de la Sarthe, bevor sie als Gesamtvierte die Ziellinie überquerte, nur 37,897 Sekunden hinter dem siegreichen Ferrari Nr. 50 und lediglich 1,167 Sekunden vom Podiumsplatz drei entfernt. Die rot-weiß-schwarze Lackierung ist Porsches bewusste Hommage an den 956 und den 962 und zieht eine optische Linie von der Dominanz der Marke an der Sarthe Mitte der 1980er-Jahre bis zur LMDh-Rückkehr 2023. Der Werks-Porsche 963 fuhr zudem mit 100 % synthetischem Kraftstoff, wie für den WEC-Wettbewerb vorgeschrieben.
TrueScale Miniatures und das Resin-Modell in 1:43
TrueScale Miniatures (TSM) fertigt dieses Modellauto in 1:43 aus Resin und gibt die komplette Werkslackierung von Porsche Penske Motorsport wieder: das rot-weiß-schwarze Farbschema von Le Mans 2024. Die Resin-Bauweise ermöglicht in diesem Maßstab scharfe Oberflächendetails an der komplexen Aerodynamik-Karosserie des 963 – den Flanken nach LMDh-Reglement, der Diffusorgeometrie und den Lackierungsgrafiken – ohne die Gewichtskompromisse des Druckgusses. Das Modell misst rund 11,5 cm in der Länge, direkt berechnet aus der 5.100 mm langen Karosserie des Originals. Da dieses Produkt im bestätigten TSM-Katalog zum Rennen von Le Mans 2024 geführt wird, steht es in einer eng dokumentierten Nummernfolge neben dem Schwesterfahrzeug Nr. 7 aus demselben Programm.
Die Nr. 6 in der Vitrine
Mit 11,5 cm Länge passt der Porsche 963 in 1:43 bequem auf einen normalen 15-cm-Regalabschnitt neben weitere WEC-Hypercars der Saison 2024. Das Fahrzeug passt ideal zum Porsche 963 Nr. 5 von Porsche Penske Motorsport (Campbell/Christensen/Makowiecki, Sechster im selben Rennen), um den kompletten Zwei-Wagen-Werkseinsatz auf dem Circuit de la Sarthe nachzustellen. Für Sammler, die eine Meisterschaftsgeschichte aufbauen, dokumentiert dieses Modell das Fahrzeug, das die Hypercar-Fahrerwertung der FIA WEC 2024 nach dem 4. Lauf anführte – und damit das Herzstück jeder Präsentation des Porsche 963 über die ganze Saison. Die Hommage-Lackierung harmoniert zudem mit Modellen des 956 und des 962 in 1:43 und spannt so einen stimmigen optischen Bogen über vier Jahrzehnte Porsche-Langstreckensport.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist das Modellauto im Maßstab 1:43?
Der echte Porsche 963 misst 5.100 mm in der Länge. Geteilt durch 43 ergibt das ungefähr 118,6 mm – also rund 11,5 cm. Das passt gut in ein 15 cm breites Regalfach, allerdings sollten Sie wegen der breiten LMDh-Karosserie (2.000 mm Realbreite, ca. 4,7 cm im Modell) etwas seitlichen Abstand zwischen den Modellen einplanen.
Hat das Modell zu öffnende Teile?
Für dieses Resin-Modell sind keine zu öffnenden Teile vorgesehen. Resin-Modelle im Maßstab 1:43 haben typischerweise eine geschlossene Karosserie; die Detailarbeit konzentriert sich auf die Außenflächen – die LMDh-Aerodynamikkarosserie, Lackierungsgrafiken, Diffusorgeometrie und Felgendetails.
Welche Bedeutung hat das Fahrzeug Nr. 6 bei den 24 Stunden von Le Mans 2024?
Kévin Estre erzielte die Pole-Position mit einer Hyperpole-Rundenzeit von 3:24,634 – Porsches erste Le-Mans-Pole seit 2016 und die 19. insgesamt. Das Fahrzeug führte das Rennen mehrfach an und belegte schließlich den 4. Platz, nur 1,167 Sekunden hinter dem 3. Platz nach 311 Runden. Die Besatzung mit Estre, Lotterer und Vanthoor gewann anschließend die FIA-WEC-Hypercar-Fahrerweltmeisterschaft 2024.
Worauf verweist die rot-weiß-schwarze Lackierung?
Porsche bezeichnet das Farbschema als bewusste Hommage an seine historischen Langstreckenrennwagen, darunter den 956 und den 962, die in den 1980er-Jahren Le Mans dominierten. Es handelt sich um die Standard-Werkslackierung von Porsche Penske Motorsport, die an allen werkseitig eingesetzten 963 im WEC 2024 verwendet wurde.
