Als die 63. Ausgabe der 24 Stunden von Daytona im Januar 2025 zu Ende ging, hatte der 963 LMDh Nr. 7 von Porsche Penske Motorsport 517 von 781 Runden angeführt und als Gesamterster die Ziellinie überquert – Porsches rekordverlängernder 20. Sieg auf dem Daytona International Speedway. IXO Models hat dieses Ergebnis aus Druckguss in 1:18 dokumentiert und gibt das Fahrzeug exakt so wieder, wie es im Rennen antrat: weiße Basis mit roten und schwarzen Akzenten, Startnummer 7 und die vollständige Kennzeichnung von Porsche Penske Motorsport.
Der Porsche 963 LMDh
Der 963 basiert auf einem von LMP2 abgeleiteten Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Wabenkern, das Multimatic in Kanada nach Porsches Vorgaben baut. Sein Antrieb – Porsche 9RD genannt – ist ein 4.593 cm³ großer 90°-V8-Biturbo mit zwei obenliegenden Nockenwellen, längs als Mittelmotor eingebaut und von der Motorarchitektur des Straßensportwagens 918 Spyder abgeleitet. Eine hinten montierte 50-kW-MGU von Bosch und eine Batterie von Williams Advanced Engineering vervollständigen den Hybridantrieb; die Kraft wird über ein sequenzielles Siebenganggetriebe Xtrac P1359 übertragen. Das Fahrzeug wiegt trocken 1.030 kg und ist 5.100 mm lang.
Drei Fahrer, ein historisches Ergebnis
Felipe Nasr, Nick Tandy und Laurens Vanthoor teilten sich die Nr. 7 über 24 Stunden auf dem 5,73 km langen Kurs von Daytona. Der entscheidende Moment kam gut 20 Minuten vor Schluss, als die Nr. 7 das Schwesterfahrzeug Nr. 6 überholte und die Führung endgültig übernahm. Für Nasr war es der zweite Daytona-Triumph in Folge. Für Tandy vollendete das Ergebnis einen beispiellosen persönlichen Meilenstein: Siege bei allen vier großen 24-Stunden-Rennen – Le Mans, Spa-Francorchamps, Nürburgring und nun Daytona –, womit er als erster Fahrer der Geschichte diesen kompletten Erfolg erreichte. Die weiß-rot-schwarze Lackierung jenes Tages war als direkte optische Referenz an die Prototypen 956 und 962 gestaltet, die den Porsche-Langstreckensport der 1980er-Jahre prägten.
Das Modellauto in 1:18 von IXO Models
IXO Models fertigt diese Nachbildung aus Druckguss und gibt die weiß-rote Rennlackierung der Nr. 7 mit den korrekten Fahrernamen und den Grafiken von Porsche Penske Motorsport so wieder, wie sie beim Rennen in Daytona 2025 zu sehen waren. Das Modell wird in einer Sammlerbox geliefert. IXOs Programm in 1:18 umfasst eine breite Auswahl siegreicher IMSA- und WEC-Prototypen, und diese Neuheit steht neben der parallelen Umsetzung des Schwesterfahrzeugs Nr. 6 und des vorangegangenen Daytona-Ergebnisses 2024 – eine stimmige gemeinsame Präsentation ist für Seriensammler damit ganz einfach.
In der Vitrine
In 1:18 entspricht die Originallänge des 963 von 5.100 mm rund 28,5 cm; planen Sie daher mindestens 30 cm Regaltiefe ein, um Front und Heck vollständig unterzubringen. Die flache, breite LMDh-Silhouette – in Wirklichkeit 2.000 mm breit, in diesem Maßstab etwa 11 cm – passt eher in ein eigenes Sportprototypen-Regal als in eine gemischte Ausstellung. Natürliche Begleiter sind IXOs eigener 963 Nr. 6 aus demselben Rennen in Daytona 2025, das Siegerfahrzeug Nr. 7 von Daytona 2024 (andere Fahrerbesetzung) und der anschließende Sieger der 12 Stunden von Sebring 2025 für eine chronologische Meisterschaftsgeschichte von Porsche Penske.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist das Modellauto 1:18?
Der Porsche 963 LMDh misst in der Realität 5.100 mm in der Länge. Dividiert durch 18 ergibt sich eine Modelllänge von approximately 28,5 cm. Die Breite skaliert auf rund 11 cm. Planen Sie mindestens 30 cm freien Regalplatz ein, damit weder Fahrzeugnase noch hinterer Diffusor über die Kante hinausragen.
Welche Bedeutung hat Nick Tandys Sieg in Daytona?
Mit dem Sieg beim Rolex 24 At Daytona 2025 im No. 7 Porsche 963 wurde Nick Tandy zum ersten Fahrer in der Geschichte, der alle vier großen 24-Stunden-Langstreckenrennen gewonnen hat: die 24 Stunden von Le Mans, die 24 Stunden von Spa-Francorchamps, die 24 Stunden auf dem Nürburgring und die 24 Stunden von Daytona.
Warum wird die Lackierung als Hommage an frühere Porsche-Prototypen beschrieben?
Porsche gestaltete die weiß-rot-schwarze Farbgebung des 963 als bewussten optischen Verweis auf die Rennprototypen 956 und 962, die den Langstreckensport in den 1980er Jahren dominierten. Das Farbschema wurde beim Goodwood Festival of Speed 2022 vorgestellt und unverändert bis zum Daytona-Rennen 2025 beibehalten.
