Die 24 Stunden von Le Mans 2023 waren die Jubiläumsausgabe zum 100. Geburtstag des Rennens, ausgetragen am 10.–11. Juni auf dem Circuit de la Sarthe mit einem Rekordfeld von 62 Fahrzeugen. In diesem Feld erzählte das Fahrzeug Nr. 38 von Hertz Team JOTA eine Geschichte, die weit über die Rundentabellen hinausging: ein britisches Privatteam mit einem LMDh-Prototyp der ersten Generation, unterstützt von einer Weltmarke, die erstmals seit rund fünf Jahrzehnten wieder als Sponsor in den Langstreckensport zurückkehrte.
Der LMDh-Prototyp von Porsche: der 963
Der Porsche 963 wurde ab 2023 sowohl für die IMSA WeatherTech SportsCar Championship als auch für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft homologiert und ist damit einer der vielseitigsten Prototypen des modernen Langstreckensports. Er basiert auf dem gemeinsamen LMDh-Chassis von Multimatic – intern als 9RD bezeichnet – und wird von einem von Porsche entwickelten 4,6-Liter-Biturbo-V8 angetrieben, gekoppelt mit einer Motor-Generator-Einheit von Bosch, wobei ein Steuergerät von TAG-McLaren das Hybridsystem verwaltet. Die Systemleistung wird mit rund 500 kW (670 PS) angegeben. Durch die Homologation für beide Serien hatte jedes Rennergebnis des 963 im Jahr 2023 gleichzeitig Bedeutung für beide Meisterschaften.
Hertz, JOTA und die gelb-schwarze Lackierung
JOTA Sport, eines der erfolgreichsten privaten Langstreckenteams der jüngeren Geschichte, gab in Le Mans 2023 sein Hypercar-Debüt als vollwertiges Kundenteam von Porsche Penske Motorsport. Die Partnerschaft mit Hertz – dessen gelb-schwarze Firmenfarben direkt auf die Karosserie des 963 aufgebracht wurden – markierte die Rückkehr der Autovermietungsmarke zu einem Sponsoring auf Le-Mans-Niveau, das es seit den 1970er-Jahren nicht mehr gegeben hatte. Das Fahrzeug Nr. 38 wurde António Félix da Costa, dem portugiesischen Formel- und Langstreckenspezialisten, Will Stevens, dem britischen LMP-Routinier, und Yifei Ye, dem chinesischen Fahrer aus dem Asien-Pazifik-Programm von Porsche, anvertraut. Das Trio erzielte ein bemerkenswertes Ergebnis für Hertz Team JOTA. Hertz Team JOTA setzte zudem das Fahrzeug Nr. 99 mit der Besatzung Jenson Button, James Calado und Norman NATO ein.
IXO Models: Druckguss in 1:18
Diese Replik stammt von IXO Models, einem Druckguss-Hersteller in französischem Besitz, dessen Le-Mans-Reihe zu GT- und Hypercar-Fahrzeugen Jahrzehnte der Prototypengeschichte in 1:18, 1:43 und 1:64 abdeckt. Das Modell ist aus Druckguss gefertigt und gibt die gelb-schwarze Hertz-Lackierung des Fahrzeugs Nr. 38 wieder, wie es am 10.–11. Juni 2023 gefahren wurde. Die Hypercar-Ausgaben von IXO in 1:18 haben sich bei Sammlern fest etabliert, die rennspezifische Repliken aktueller Prototypen ohne den Preisaufschlag vollständig handgefertigter Resin-Modelle suchen.
In der Vitrine
Die Nr. 38 gehört zu einer naheliegenden Gruppe rund um das Le-Mans-Jubiläum 2023. Das Schwesterfahrzeug Nr. 99 von Hertz Team JOTA ist ein offensichtlicher Begleiter, ebenso die Werks-963 von Porsche Penske Motorsport aus demselben Rennen. Für Sammler mit Schwerpunkt auf Geschichten privater Langstreckenteams bieten die Modelle aus der LMP2-Ära von JOTA historische Kontinuität, während Ferrari 499P und Cadillac V-Series.R aus derselben Hypercar-Klasse eine umfassendere Präsentation von Le Mans 2023 ermöglichen. Die gelb-schwarze Lackierung verschafft der Nr. 38 zudem in jedem Regal einen starken optischen Kontrast zu den weiß-roten Penske-Werksfahrzeugen.
