Der im August 2022 vorgestellte Porsche 911 GT3 RS (992.1) ist der aerodynamisch ambitionierteste straßenzugelassene 911, den Porsche bis dahin gebaut hatte. Das Weissach-Paket – benannt nach Porsches Entwicklungszentrum – spart rund 15 kg gegenüber dem serienmäßigen Leergewicht von 1.450 kg ein, durch Stabilisatoren, Koppelstangen und Schubfeld aus CFK, eine Überrollkäfig-Verstärkung sowie die Außenteile in Sichtcarbon, die seine optische Identität prägen. Dieses Modellauto von Norev in 1:18 gibt genau diese Ausführung in Druckguss wieder.
525 PS, 9.000/min und 860 kg Abtrieb
Der Sechszylinder-Boxermotor MA2.75 hat 4,0 Liter Hubraum und leistet 525 PS (386 kW) bei 8.500/min – 16 PS mehr als der zeitgleiche 992.1 GT3 – dank überarbeiteter Nockenwellen mit geänderten Nockenprofilen und einer Höchstdrehzahl von 9.000/min. Bei 285 km/h erreicht der Gesamtabtrieb 860 kg, das Dreifache eines serienmäßigen 992 GT3, unter anderem dank eines aktiven Frontflügels, der sich um bis zu 80 Grad dreht, und einer DRS-Funktion für Höchstgeschwindigkeitsfahrten. Einziges Getriebe ist Porsches Siebengang-PDK; das Weissach-Paket ergänzt Schaltwippen mit vom Motorsport abgeleiteter Magnettechnologie.
Grand-Prix-Weiß, Carbonhaube, Pyrorot: eine Werksfarbgeschichte
Die Karosserie in Grand-Prix-Weiß mit pyroroten Akzentstreifen und passenden Rädern mit Zentralverschluss ist eine der bewusstesten Farbkombinationen des 992.1 GT3 RS und erinnert gezielt an den Carrera RS 2.7 von 1973 in Weiß und Rot – Porsches meistgefeierte Lackierung eines Straßenfahrzeugs. Das Weissach-Paket legt die Fronthaube und das Dach in Sichtcarbon über dieses Farbschema und schafft so den optischen Kontrast, an dem diese Ausführung sofort zu erkennen ist. Das Logo „Weissach RS“ auf den Endplatten des Heckflügels ist das letzte Werksmerkmal, das sie von einem serienmäßigen GT3 RS unterscheidet.
Norevs Modellauto in 1:18: Druckguss-Bauweise und funktionale Details
Norev, der französische Hersteller, der seit 1945 produziert, fertigte dieses Modell aus Druckguss mit ausgewählten Kunststoffteilen. Fotogeätzte Gitter an den Lufteinlässen sorgen für eine offene Gitteroptik, die gespritzter Kunststoff in diesem Maßstab nicht nachbilden kann. Das Lenkrad ist mit der Vorderachse verbunden und lässt sich einschlagen. Innenraum, Kofferraum im Bug und die Darstellung des Kühlluftkanals sind unter den zu öffnenden Teilen vorhanden. Das Modell ist offiziell von Porsche lizenziert.
In der Vitrine
Mit 25,5 cm Länge beansprucht dieses Modell eine klar umrissene Fläche in einem normalen Regalfach. Es passt ideal zu Norevs weiteren 992 GT3 RS in 1:18 – den Weissach-Editionen in Gulfblau und Rubystar – oder zu Norevs Version desselben Fahrzeugs in 1:43 für eine 992-GT3-RS-Gruppe in mehreren Maßstäben. Sammler, die eine Abfolge der Porsche-GT-Saugmotorfahrzeuge aufbauen, finden darin ein logisches Ankerstück: Die Generation 992.1 lief von 2022 bis Mai 2024 und schloss das Kapitel der langen GT3-RS-Linie mit Saugmotor vor dem Übergang zum 992.2 ab.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist das Modellauto im Maßstab 1:18?
Der echte Porsche 911 GT3 RS (992.1) ist 4.572 mm lang. Dividiert durch 18 ergibt das ungefähr 253,9 mm – Norev gibt die fertige Modellänge mit 25,5 cm an. Planen Sie etwa 30 cm Regaltiefe ein, damit der ausgestreckte Heckflügel nicht beengt wirkt.
Hat das Modell zu öffnende Teile?
Ja – insgesamt drei: beide Türen und das vordere Staufach (Frunk). Eine öffnende hintere Motorabdeckung ist nicht vorhanden. Die Detailarbeit konzentriert sich auf den Innenraum, den Frunk-Bereich mit der Darstellung des Kühlluftkanals sowie die Außenflächen, einschließlich der geätzten Ansauggitter und der Motorhaube und des Dachs in Carbon-Optik.
Aus welchem Material besteht das Modell?
Die primäre Struktur besteht aus Diecast-Metall, kleinere Teile sind aus Kunststoff gefertigt. Für die Ansauggitter wird geätztes Metall verwendet. Das Lenkrad ist mechanisch mit den Vorderrädern verbunden und lässt sich einschlagen. Das Modell ist ein offiziell lizenziertes Porsche-Produkt, hergestellt von Norev, die seit 1945 Modellautos fertigen.
Was macht die Weissach Package-Spezifikation am echten Fahrzeug besonders?
Das Weissach Package ist eine Werksoptionen, die exklusiv für den GT3 RS (und GT2 RS) innerhalb der 992.1-Generation erhältlich ist. Es reduziert das Gewicht um fast 15 kg durch CFRP-Stabilisatoren, Koppelstangen, Schubfeld und Überrollkäfigelemente und bietet optional geschmiedete Magnesiumräder, die weitere 8 kg ungefederte Masse einsparen. Optisch unterscheiden die freiliegende Kohlefaser-Motorhaube und das Dach sowie das 'Weissach RS'-Logo am Heckflügel diese Spezifikation auf den ersten Blick.
